提升鐵路客運運輸經濟效益的有效途徑

余波

摘 要：鐵路客運運輸方式是目前我國旅客運輸的最主要方式，而且在今后很長一段時間內也會是主要的運輸方式，鐵路客運運輸方式對我國居民的出行以及經濟的發展具有無可取代的重要性，國家非常重視鐵路客運運輸的發展，各鐵路局也在積極探索，根據市場的需求以及人民群眾的出行需要，不斷的改革和創新運行、管理模式，以便能夠在保障旅客具有良好出行體驗的基礎性，盡可能的完善鐵路客運運輸服務，進而提升鐵路客運運輸的經濟效益，促進鐵路客運運輸行業的可持續發展。

關鍵詞：鐵路客運運輸;經濟效益;影響因素;有效途徑

一、影響鐵路客運運輸經濟效益的主要因素

運輸企業的成本核算時影響運輸經濟效益的最主要因素，鐵路運輸也不能幸免，而且鐵路客運運輸更是具有行業的局限性，鐵路客運承擔著國家旅客運輸的重任，是居民出行的最主要交通方式，我國每年鐵路旅客運輸的吞吐量達到了驚人的10億人次，如此龐大的客戶量，本應該具有較大的利潤，但鐵路客運票價被國家嚴格的控制，鐵路客運具有福利性和普惠性，鐵路客運運輸的目的就是為了穩定整個社會的物價服務的。鐵路客運運輸不分季節、不分晝夜、無論乘客數量的多少，不停的、有規律的運轉，使得鐵路客運運輸的成本非常高，運輸對機械、設備的消耗非常大，鐵路建設、購買車輛的支出又是一筆巨額的開支，而鐵路客運又無法像其他運輸行業一樣隨意的壓縮運行成本，成本的壓縮會影響到軌道、站臺、車輛等的檢修工作，會提升安全隱患發生的幾率，這就使得鐵路客運運行經濟效益始終無法提升。

財務管理工作是影響鐵路客運運輸經濟效益的一個重要因素，鐵路部門在進行客運運輸管理的過程中，要特別注意運輸成本效能，將運輸成本效能與預算的成本相匹配，鐵路運輸部門要重視財務管理工作，加強管理，及時上報財務信息，鐵路運輸部門的領導要隨時查閱財務信息，根據財務信息的變化情況及時、積極的采取有效的措施來調整經營、管理策略，以便能夠降低運行成本，提升運輸經濟效益。

二、我國鐵路客運運輸發展過程中存在的問題

（一）鐵路部門對客運運輸的認識有待改善

我國的鐵路客運運輸已經發展了很多年，鐵路客運運輸屬于壟斷行業，鐵路部門對客運運輸沒有一個清晰的認識，行政化現象太嚴重，雖然近幾年這種現象有一定的改變，但存在的問題還是比較多，鐵路部門將更多的注意力放在了票價較高的高鐵和動車上，投入了大量的資金用于高鐵和動車的基礎設施建設，但對普通客運的關注程度非常低，衛生意識淡薄、服務意識不強，對客戶的滿意度產生了一定的影響。

（二）鐵路客運的服務手段比較單一

鐵路客運服務人員主要用于查票、打掃衛生，其他服務少之又少，沒有針對旅客的實際需求提供多樣化的服務。另外，火車上的用餐價格過高，而且服務不人性化，這也在一定程度上影響了旅客的消費欲望。

（三）加強學生票的減價管理，改革內部員工乘車規定

國家非常重視教育工作，對學生的乘車給予了很大的優惠，但部分學生正是鉆了這個空子，一個學生有多個學生證，有的學生隨意更改乘車區間，這就造成了鐵路的漏收現象。

鐵路內部員工的減免乘車管理規定也給鐵路客運收入造成了一定的影響，鐵路內部職工的數量非常龐大，部分鐵路內部員工在回家或因私出行時也使用乘車證享受免票服務，還有部分鐵路員工將證件借給家人或朋友使用，這就造成了鐵路客運收入的大量內部流失，非常不利于鐵路客運運輸經濟效益的提升。

三、提升鐵路客運運輸經濟效益的有效途徑

（一）完善鐵路客運售票方式

鐵路客運部門要與時俱進，開拓創新，不斷完善鐵路客運售票方式，利用鐵路線路、車廂、廣播等多種方式來宣傳新穎的售票方式，及時向旅客公布準確的余票情況，組織人員與大中型企業、旅行社、高校進行溝通，調查旅客的出現需求，采取有針對性的售票，有需要時還可以加開掛車，從而提升售票率和運能，以此來增加鐵路客運運輸經濟效益。

（二）創新客運產品的樣式

現如今人們的出行需求非常大，但多樣化的交通出行方式也給鐵路客運運輸行業造成了一定的壓力，鐵路客運運輸部門應該抓住機遇，大力發展鐵路客運運輸事業，不斷提升旅客服務品質，根據旅客的出行需要，創新客運產品樣式。鐵路客運部門應該準確的了解客運市場需求，通過打造假日列車品牌、開通城際鐵路、錯峰調配車次、浮動票價的方式來爭取更多的客流量，從而帶動消費，提升鐵路客運運輸經濟效益。

（三）爭取政策，完善管理，彌補虧空

我國的鐵路客運運輸對軍人、學生都屬于公益性運輸，鐵路客運的票價本來就必須低，而對軍人免費、學生半價更是增加了鐵路客運運輸的負擔，造成了一定程度的虧空，還有部分諸如青藏鐵路、新疆鐵路這樣的公益性客運專業處于嚴重的虧損狀態，鐵路部門應該向國家爭取一定的補貼政策，用于彌補公益性虧空，同時鐵路內部還應該加強內部管理，改革內部職工乘車制度，禁止職工因私使用乘車證出行或將乘車證借給他人使用，加大查處力度，從而減輕鐵路客運虧空的壓力。

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