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車罩用非織造材料耐老化性能分析研究

2020-03-24 06:24:38郭雨菲高宇劍胡建新孫武平
紡織科學(xué)與工程學(xué)報 2020年4期

王 洪,郭雨菲,高宇劍,胡建新,孫武平

(1.東華大學(xué) 紡織面料技術(shù)教育部重點實驗室,上海,201620;2.浙江明豐實業(yè)股份有限公司,浙江臺州317200;3.杭州金百合非織造布有限公司,浙江杭州311400)

0 引言

隨著人們生活品質(zhì)的提高,汽車已經(jīng)成為生活中不可或缺的一部分。 據(jù)統(tǒng)計,截止2018 年,我國汽車保有量已達(dá)到2.4 億輛[1]。 當(dāng)家家戶戶都擁有了自己的愛車后,汽車的保養(yǎng)問題也隨之而來。與此同時,由于土地資源的昂貴,造成了車主們有錢買車,沒錢買車庫的現(xiàn)狀,大量汽車的露天停放為車罩提供了廣闊的市場[2]。 車罩作為一種汽車保護(hù)產(chǎn)品,是按汽車外形尺寸、利用耐磨柔韌材料制作而成的外罩,能對車漆、車窗及擋風(fēng)玻璃起到較好的保護(hù)作用。 使用車罩不但能夠延長車漆使用壽命,使車漆光亮如新,還可預(yù)防嚴(yán)寒天氣對車輛造成危害以及有效防止墜落物、煙火爆竹等意外因素對車輛的破壞。 另外,車罩還可以降低對車輛及附件的偷竊活動[3]。

聚丙烯(PP)紡粘非織造材料具有手感柔軟[4]、不容易劃傷車身等優(yōu)點,是主要的車罩用產(chǎn)品。 作為戶外用產(chǎn)品,其耐老化性能非常重要。PP 主鏈上有碳原子,在熱、氧、紫外線等外界因素作用下極易發(fā)生化學(xué)變化,引起整個大分子鏈的裂解、支化與交聯(lián),使PP 失去高分子材料的特征,喪失其使用性能[5]。 作為一種常用的紫外線屏蔽劑,炭黑常常被加入到PP 中,以提高制品的戶外耐老化性能[6]。 如果材料的耐戶外老化性能差,隨著使用時間的增長,材料會出現(xiàn)明顯的光老化現(xiàn)象,物理機(jī)械性能產(chǎn)生明顯下降,影響使用[7-9]。……

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