王玉萍
(山東華魯恒升化工股份有限公司,山東德州 253000)
隨著機(jī)械密封技術(shù)的快速發(fā)展、集裝式機(jī)械密封的不斷完善及新材料的不斷應(yīng)用,密封壽命大幅延長(zhǎng),泄漏量大幅減少。但要滿足API610 要求機(jī)械密封連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)周期達(dá)到3 年以上還是有些困難。據(jù)統(tǒng)計(jì),密封引起的故障占全部泵機(jī)故障的40%以上。造成這一現(xiàn)象的原因,一是泵機(jī)組中動(dòng)密封所處的工作條件、所起的作用所決定;二是許多國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)單位以及工程公司(包括用戶)認(rèn)為密封選用是泵廠和密封廠的事情,往往對(duì)機(jī)械密封的選用參數(shù)、類(lèi)型、結(jié)構(gòu)和原理以及管路系統(tǒng)了解不深,難以參與機(jī)械密封的選用工作,造成密封的選型不當(dāng)。機(jī)封選型主要參數(shù):輸送介質(zhì)的物理化學(xué)性質(zhì),如腐蝕性、固體顆粒含量和大小、密度、黏度、汽化壓力,介質(zhì)中的氣體含量,以及介質(zhì)是否易結(jié)晶等。選用機(jī)封不當(dāng),或者計(jì)算、加工、隔離液等選擇有問(wèn)題,在設(shè)備試車(chē)、運(yùn)行過(guò)程中將很快暴露出問(wèn)題。
山東華魯恒升化工股份有限公司新建乙二醇加氫裝置有高速泵14 臺(tái),機(jī)封沖洗方案為PLAN54,面對(duì)面雙端面機(jī)封布置。14 臺(tái)高速泵并聯(lián)共用一套密封水站。
在機(jī)組試車(chē)過(guò)程中,由于現(xiàn)場(chǎng)儀表?xiàng)l件沒(méi)達(dá)到,開(kāi)始試車(chē)時(shí)候未投用流量計(jì),采用旁路調(diào)節(jié),也沒(méi)有投用密封腔遠(yuǎn)傳壓力變送器,現(xiàn)場(chǎng)在密封液進(jìn)泵入口管道只設(shè)置了一塊進(jìn)口壓力表。
現(xiàn)場(chǎng)試泵時(shí)候,由制造廠售后服務(wù)人員進(jìn)行指導(dǎo)開(kāi)車(chē),根據(jù)設(shè)計(jì)測(cè)算,一二級(jí)密封腔之間的壓力=入口壓力+0.45,泵組正常運(yùn)行期間,入口壓力0.35 MPaG,則一二級(jí)密封壓力0.8 MPaG,機(jī)泵單體試車(chē)期間,入口壓力僅為0.1 MPaG,故此時(shí)密封腔壓力應(yīng)為0.55 MPaG。根據(jù)流程圖可知,入口閥用于調(diào)整密封液流量,出口閥用于調(diào)整密封腔壓力。但在正常試車(chē)時(shí)候,售后人員將出口閥全部打開(kāi),用進(jìn)口閥門(mén)調(diào)整的入口壓力為0.55 MPaG,顯然此時(shí)密封腔壓力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于0.55 MPaG。試車(chē)過(guò)程中B 線7 臺(tái)泵中有3 臺(tái)出現(xiàn)此現(xiàn)象,A 線也開(kāi)始出現(xiàn),且向密封液站內(nèi)部泄漏,導(dǎo)致液位明顯上漲。可以判斷,外機(jī)封沒(méi)有向外泄漏,PLAN54 方案為帶壓沖洗,內(nèi)封泄漏也應(yīng)向泵腔內(nèi)漏,此時(shí)卻出現(xiàn)向密封站內(nèi)漏的情況,只能是泵出口高壓液體回流至密封腔。向廠家建議此時(shí)密封腔壓力應(yīng)該低于0.55 MPaG,用出口閥門(mén)調(diào)節(jié),采納建議后投入流量計(jì),同時(shí)密封腔壓力調(diào)整為0.75~0.8 MPaG,入口0.85~0.9 MPaG,開(kāi)泵過(guò)程中有的泵泄漏量很大,20 min 上漲幾個(gè)液位,有的泵泄漏不明顯,30 min 只上漲半個(gè)液位,另外還有泵不再泄漏。
通過(guò)與廠家溝通,采取如下措施:拆檢機(jī)泵檢查機(jī)封,發(fā)現(xiàn)機(jī)封靜環(huán)出現(xiàn)損壞,更換動(dòng)靜環(huán)再次試車(chē),保持密封腔壓力0.8 MPaG,仍有微量泄漏(圖1)。

圖1 機(jī)封更換動(dòng)靜環(huán)后仍有微量泄漏
拆檢后可見(jiàn)泵殼和葉輪后泵蓋上各對(duì)應(yīng)有3 孔,泄漏孔位置處于一級(jí)密封前,在泵殼外部此孔已全部封堵,懷疑是否會(huì)有高壓液體泄漏。根據(jù)廠家設(shè)計(jì)人員建議,測(cè)量此處壓力,按其設(shè)計(jì)計(jì)算,此處壓力應(yīng)接近入口壓力,重新開(kāi)泵,加壓力表,此壓力開(kāi)泵達(dá)1.27 MPaG,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出設(shè)計(jì)值,且密封水泵最高壓力只能輸出1.2 MPaG.
從裝配圖可以看出,測(cè)量壓力如此高,導(dǎo)致泵出口介質(zhì)泄漏有4 個(gè)原因:①葉輪環(huán)頂部與泵殼間隙過(guò)大;②葉輪環(huán)與軸頭配合間隙過(guò)大;③葉輪平衡孔設(shè)計(jì)過(guò)小,不能有效減壓;④廠家售后認(rèn)為出口所開(kāi)閥門(mén)過(guò)小,有憋壓(其設(shè)計(jì)最小流量管線DN50,現(xiàn)場(chǎng)為DN40,但現(xiàn)場(chǎng)保證了出口壓力)。
為了檢查開(kāi)始試車(chē)時(shí)正常泵的情況,再次啟動(dòng)泵,竟然出現(xiàn)了內(nèi)漏情況,即密封液向泵內(nèi)泄漏。重新拆檢,第一道機(jī)封靜環(huán)同樣出現(xiàn)小坑。制造廠家更換了葉輪環(huán):同原先密封環(huán)做的改進(jìn)是葉輪環(huán)外徑增大(由Φ173.9 mm 增大到Φ175.7 mm,葉輪環(huán)內(nèi)孔由Φ78.6 mm 減小到Φ78.44 mm),中間開(kāi)槽并加了O 形圈,臺(tái)階外圓加O 形圈,重新試泵,閥門(mén)開(kāi)大,在不超電流時(shí),第一道密封壓力最大降到0.8 MPaG,改造效果不明顯。
為使第一道密封前介質(zhì)壓力降到原設(shè)計(jì)水平(約入口壓力+0.1 MPaG,將第一道密封原預(yù)留PLAN11 孔直接排地溝進(jìn)行機(jī)泵試車(chē),繼續(xù)試車(chē)時(shí)壓力降為0.6 MPaG(正式開(kāi)車(chē)泵入口壓力為0.35 MPaG,可知第一道密封前壓力仍為0.95 MPaG,已大于密封腔設(shè)計(jì)壓力),仍比設(shè)計(jì)值高;為了驗(yàn)證改造后葉輪環(huán)外徑O 形圈密封的作用,將O 形圈拆下試車(chē),此時(shí)第一道密封前壓力為0.95 MPaG,證明該O 形圈已起到了節(jié)流降壓作用。
最終改造方案:①保留葉輪環(huán)改造,即葉輪環(huán)2 個(gè)外端面全部增加開(kāi)槽及O 形圈;②增加PLAN13 方案,在進(jìn)口管路上開(kāi)孔,介質(zhì)由入口經(jīng)機(jī)封實(shí)現(xiàn)液體的循環(huán)流動(dòng)。改造完成后,水試效果良好。
通過(guò)泵機(jī)泄漏問(wèn)題的分析與解決得出,在設(shè)計(jì)給出機(jī)封形式、機(jī)封沖洗方案后,制造廠必須進(jìn)行有經(jīng)驗(yàn)的機(jī)封配套設(shè)計(jì),精確計(jì)算并控制加工精度。在制造廠內(nèi)部根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行機(jī)封打壓試驗(yàn)和機(jī)封裝配好的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn),將問(wèn)題解決在出廠之前,避免設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)機(jī)封泄漏現(xiàn)象。