辣評

SpaceX再創“一箭七飛七回收”，七手火箭二手整流罩首次用在客戶任務

刀子

繼11月25日編號為B1049.7的獵鷹九號火箭首度實現“一箭七飛七回收”之后，美東時間12月13日，編號為B1051.7的獵鷹九號火箭追平這一紀錄，并列全球最多次復用軌道運載回收火箭。同時也是一箭第七飛最高復用火箭、二手整流罩首次用于外部任務的商業發射。順便刷新多項亮眼數據：SpaceX連續第77次成功發射、第69次成功回收一級火箭……

辣評：這個數字可能會讓傳統發射服務供應商如芒在背，到了第七次重復使用的時候，除了液氧和煤油，獵鷹九號的第一級火箭相當于零成本了。重復使用的整流罩進一步降低了整箭成本。如果有一天，馬斯克實現了第二級、第三級火箭的重復使用。各大傳統發射服務商要不要“執手相看淚眼，竟無語凝噎”呢。顛覆自己的傳統模式，大膽跟進，是唯一的生存之道。

嫦娥五號創造中國航天史上多個首次

朝天椒

12月1日23時11分，嫦娥五號探測器著陸月球表面；12月3日23時10分，完成月表工作的嫦娥五號上升器點火起飛。鉆取完成、采樣結束、點火起飛……一系列操作在這48小時里按計劃順利進行，每一步都是中國航天領域的首次嘗試。

●月面采樣，采用兩種“挖土”模式，“人工智能”助力；

●月面起飛，沒有“地勤”支持著陸器做“發射塔架”；

●月面展旗，1秒內完成系列動作，國旗選材超過1年。

辣評：嫦娥五號登月，作為中國航天新的里程碑的意義無須多說。

值得一提的是，伴隨著嫦娥五號登月，阿波羅登月真假之辨再度成為互聯網討論的熱點。

當然，作為一種情緒的反映，折射出一個共識：中國，不僅在地球上正在追趕，在月球上，也正式成為一個有力的競爭者。

我國新一代中型運載火箭長征八號首飛成功！

朝天椒

12月22日12時37分，我國新一代中型運載火箭長征八號首次飛行試驗，從中國文昌航天發射場順利升空，試驗取得圓滿成功。這標志性的成功一飛，也是長征系列運載火箭第356次發射。

辣評：商業應用、可重復使用，“長八”對標的就是獵鷹9號。

這既讓人高興又有些遺憾。高興的是，關鍵時刻頂得上去的還是國家隊，遺憾的是，關鍵時刻頂得上去的還是國家隊。漢語的奇妙就在于相同的文字可以表達完全不同的意思，在這里，卻非常適用。

長征八號（代號：CZ-8），是中國新一代中型中低軌道兩級液體捆綁式運載火箭，是一型針對新型太陽同步軌道設計的運載火箭。

長征八號也有一個雅號叫“快八”，一是研制快，從立項研制到發射僅用了3年時間；二是履約快，從簽署合同到火箭出廠，履約周期約為12個月；三是發射快，到后期預計發射周期為10天。

長征八號火箭為兩級半火箭，火箭一子級參照長征七號火箭設計，直徑3.35米，采用2臺120噸級推力的YF-100發動機。該火箭捆綁了兩個助推器，同樣繼承了長征七號運載火箭助推器的成熟產品技術，直徑2.25米，每個助推采用1臺120噸級推力的YF-100發動機。

長征八號采用芯級捆綁2枚助推器構型，全長約50.3米，起飛質量約356噸，起飛推力約480噸，700公里太陽同步軌道運載能力不小于4.5噸，同時可兼顧近地軌道和地球同步轉移軌道發射需求。

長征八號一子級直徑3.35米，與長征七號芯一級基本一致。二子級直徑3米，與長三甲三級基本一致。助推器直徑2.25米，整流罩直徑4.2米。

長征八號火箭二子級狀態與長征三號甲系列火箭芯三級基本一致，以液氫/液氧為推進劑，芯級直徑3米，采用兩臺8噸級推力的YF-75液氫液氧發動機（雙機），具備二次啟動能力。

一子級配置2臺120噸級YF-100液氧煤油發動機，二子級配置2臺8噸級YF-75氫氧發動機，助推器各配置1臺120噸級YF-100液氧煤油發動機。

長征八號700公里SSO運載能力約4.5噸，GTO運載能力約2.5噸，LEO運載能力約7.6噸。在長征八號火箭基礎上去掉助推器，SSO運載能力達到3噸 。

長征八號是一款性價比高、安全性能優良的運載火箭，瞄準了商業發射市場，能有效滿足未來中高軌商業發射市場的需求，成為中國商用火箭的主力軍之一，提供更具國際競爭力的商業衛星發射服務。