月球土壤，開啟地月經濟的寶庫之門
——如何看待嫦娥五號的開發及其經濟價值

+ 劉語霏（萬星計劃產業發展聯盟副理事長）

2020年歲末，最大的航天事件就是嫦娥五號返回器成功從月球取回月壤樣品，從此，毛主席“可上九天攬月”的夙愿成為現實。隨后的消息令湖南人民歡欣鼓舞：國家航天局宣布，將把一部分月壤保存在湖南韶山。更令湖南和韶山人民欣喜的是，神舟十號飛船返回艙也將來到毛主席的故鄉，并長期陳列，供人們參觀。可以想見，這兩件無可替代的珍貴展品將吸引不計其數的游客。

從商業航天的角度來說，這些頗富紀念意義的行為為我們展現了全新的地月經濟財富前景，這樣的商業航天，也必將是下一個風口。哪怕僅僅是作為紀念意義而展示的航天成果，也可以創造數量可觀的經濟收益。那么，當地月經濟真正服務于科學、工程、制造、醫學、教育、社會服務，或進一步服務于大眾消費市場的時候，所帶來的益處就不僅僅是GDP這么單純的事情了，而是人類生產生活方式的徹底改變。

這樣的顛覆也許不會需要太久。據了解，近年來，萬星計劃工程技術研究院一直致力于如何將航天技術轉化與大眾消費市場完美結合。這家機構近期就要對外公布其商業模式，屆時，相信會給商業航天界更多的啟發。回到我們的主題，我們應當注意到，在官方對嫦娥五號工程的行文中，把它描述為“迄今為止我國最復雜的航天任務”，這意味著其中有大量突破性、前沿性的技術，包括全自主的任務執行模式、月壤挖取和月巖鉆探技術、用第二宇宙速度返回大氣層并且精確著陸的技術等等。這是中國的制造能力的體現：已經可以支持業界去月球上采集巖土并且帶回地球！

用什么辦法，才能夠盡快把這種能力變成可持續的經濟活動？這不僅僅對于商業航天有價值，對于嫦娥工程和更高水平、更大規模的載人探月活動，是同樣有價值的。這不應該只有一個萬星計劃在默默耕耘和努力！如果地月空間的航天活動能夠及早創造經濟價值，就能從根本上回答一個長期存在的問題：地球上的問題還沒有解決，人類為什么要在太空里花那么多錢？

所有人都知道，太空探索的終極目標，是實現星辰大海的夢想，是推動人類成為一個多星球種族。商業航天是時候找到一套全新的模式，讓這個進程更快一些、更順暢一些；耽誤與挫折更少一些！

在更低一些的軌道上，能不能建立起具有經濟價值的商業模式，同樣是一個重大的挑戰。迄今為止，包括國際空間站在內，載人航天活動都是純粹的投入。NASA期望著能夠在2024年之后把國際空間站變成一個私營設施，在馬斯克“載人龍”和波音公司“星際線”飛船的支撐下，這個想法似乎在技術上是可行的。但是誰來為這一切買單呢？目前來看，還是要指望各國政府航天部門的空間科學研究項目來作為“用戶”。那么，中國的商業航天是不是可以考慮一下，載人航天活動有沒有與商業化產生交集的可能性？即將升空的中國空間站，是不是也能夠為商業航天打開一扇新的大門？

對于今天的中國商業航天來說，上面的話題似乎顯得有些陌生。但，實際上，近幾年，《衛星與網絡》一直在撰文呼吁創新的市場定位和市場打法，如《跳出航天來思考和謀略商業航天》等系列；同時，《衛星與網絡》默默無聞開啟了各種不同形式和載體的市場調研，并將身體力行地投入和實踐。回頭看各個領域的領軍企業，成功皆因創新；也唯有創新和領先，才能夠最終引領。如馬斯克在其火箭剛剛進入地球軌道的情況下，就反復向公眾宣傳火星移民、火星城市。因此，商業航天界敢于第一個吃螃蟹的人們，望大家繼續努力，不畏艱苦，莫問前程，大膽前行吧！

只有契合趨勢和前瞻的定位，并大膽設想，商業航天才能夠觸及頂級資源，成為引領航天活動的主要形式。