盒馬鮮生VS 7FRESH
——生鮮零售戰(zhàn)火升級

文_本刊記者 耿黎明

毋庸置疑，生鮮超市確實是時下的風口之一。“生鮮”作為剛需、高頻、高復購的品類，已成為巨頭搶奪存量用戶的戰(zhàn)場。2018年元旦剛過去不久，生鮮市場便迎來新的戰(zhàn)局——京東旗下7FRESH與阿里旗下的盒馬生鮮幾乎同時將生鮮店落戶北京亦莊，兩軍對壘，正式交火。1月8日，盒馬鮮生CEO侯毅就7FRESH的促銷價格戰(zhàn)分外焦灼，并在朋友圈抨擊7FRESH的這種做法屬于“野蠻人行徑”，使得這場新零售戰(zhàn)局，因這兩家互聯(lián)網(wǎng)巨頭的正面交鋒，變得看點十足。

7FRESH促銷價格戰(zhàn)，盒馬急了？

7FRESH在開業(yè)之初就大肆搞促銷價格戰(zhàn)，吸引了很多消費者的光顧。不難看到，其在商品定價上之“用心”，除了與盒馬鮮生的爆款商品直接對標外，7FRESH的產(chǎn)品與京東商城上的部分商品相比也有很明顯的價格優(yōu)勢。諸如，7FRESH在開業(yè)促銷期間，其售出的應季熱銷商品“1000g裝的智利進口車厘子”售價低至59元，而900g裝的同等級車厘子，在京東商城售價為109元，Plus會員價為88.8元。有消費者體驗后表示，450g～500g的波士頓龍蝦售價為每只59元，盒馬鮮生APP的顯示價格為每只68元。而對于向來搶手的53度的飛天茅臺（500ml），限定每人僅可選購一瓶，在7FRESH開業(yè)的前幾天售價為1499元，而很多零售商鋪從廠家的拿貨價都是1500元，這或許也意味著7FRESH是在做賠本買賣。

對于此次的促銷活動，盒馬生鮮CEO侯毅表示：“碰見電商的野蠻人，盒馬也只有跟進了。”針對商品價格存在差異的原因，京東集團副總裁、7FRESH總裁王笑松表示，7FRESH有著獨立的采銷團隊，作為京東生鮮和7FRESH兩個項目的主要負責人，讓京東生鮮和7FRESH在生鮮品類的采銷團隊高度融合，或是下一階段的主要工作。

產(chǎn)品核心競爭力，平分秋色

作為生鮮品類超市，產(chǎn)品是核心競爭力，而具備強大的采銷體系則更如虎添翼。從商品上來看，盒馬生鮮和7FRESH都以生鮮商品為特色，盒馬鮮生達65%以上，7FRESH的生鮮產(chǎn)品占比達75%以上。同時這兩家店都提供當日的新鮮蔬菜、水果等，生鮮產(chǎn)品都是分裝售賣，克數(shù)等也是統(tǒng)一標準化。且兩者都有一定比例的進口商品和網(wǎng)紅產(chǎn)品。據(jù)悉，產(chǎn)品新鮮的同時，在7FRESH的蔬菜品類中，至少有20款產(chǎn)品是采銷人員深入到原產(chǎn)地親自挑選的。不依賴集中采買、尋求標新立異，正是因為這股執(zhí)著的“尋鮮”態(tài)度，消費者才得以在7FRESH店內(nèi)購買到原產(chǎn)于日本的稀有品種巧克力西紅柿、由霍爾果斯政府背書的貴族南瓜、不會氧化且味道極佳的皸裂土豆……甚至像月露蜜瓜這樣有市無價的水果，也因為7FRESH和京東強大的采銷體系成為店內(nèi)的“常見水果”。

7FRESH與盒馬之間的正面交鋒似乎讓生鮮市場變得“鮮活”起來。王笑松坦言，7FRESH作為京東無界零售的一個試點，希望通過7FRESH，能把京東這十幾年來在各個端口積累的能力在這樣一個場景中展示出來。他表示，目前在生鮮領域，京東已能運用大數(shù)據(jù)完成更精準的銷售預測，規(guī)劃合理的配送路線，制定符合需求的庫存計劃，為消費者提供更優(yōu)質(zhì)的服務體驗。

生鮮電商火熱背后，冰火兩重天

生鮮市場是塊令很多人垂涎的“蛋糕”，其市場前景十分可期，更重要的是，生鮮作為一個剛需、高頻、高復購的品類，對流量紅利逐漸消退、傳統(tǒng)品類增長乏力的電商行業(yè)來說，更是巨頭搶奪存量用戶的博弈場。據(jù)中國電子商務研究中心發(fā)布的報告顯示，2017年上半年生鮮電商的市場規(guī)模為851.4億元，全年將達到1650億元，而2018年市場規(guī)模預計將達到2300億元。

如今的生鮮市場不斷有玩家涌入，業(yè)內(nèi)人士稱，隨著巨頭的紛紛入局，生鮮市場格局初定并逐漸明朗，當前已形成“兩超多強”的局面，“兩超”指的是阿里系和京騰系兩巨頭，“多強”則是易果生鮮、每日優(yōu)鮮、中糧我買網(wǎng)等生鮮平臺，而這些平臺身后也有阿里、騰訊、京東和百度的“加持”。

戲劇性的是，在巨頭爭搶的背后，則是生鮮電商的慘淡。有數(shù)據(jù)顯示，全國4000多家生鮮電商中，95%的平臺面臨虧損或巨額虧損，只有1%的平臺實現(xiàn)盈利。中國電子商務研究中心主任曹磊認為，損耗大、對物流與供應鏈要求高、運營和倉庫配送成本高是重要原因，無法獲得融資的企業(yè)自然玩不下去。生鮮電商的高“死亡率”證明，這個領域只是巨頭間的游戲。而在這些巨頭玩家中，京東擁有全國最大的冷藏、冷凍、倉配一體化冷鏈物流配送系統(tǒng)，這是京東得天獨厚的優(yōu)勢。在自營邏輯的京東面前，做平臺的阿里在生鮮的運營、品控方面天然不占優(yōu)勢，但它也有自己的追趕方法。

生鮮電商行業(yè)目前已經(jīng)格局初定，經(jīng)過大浪淘沙式的新一輪洗牌后，在生鮮電商領域活下來的企業(yè)有可能迎來爆發(fā)式的增長。據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，2017年將是生鮮電商整個產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展成熟的起點，受政策大環(huán)境、用戶滲透率上升、模式確定、標準化程度提高、倉儲冷鏈物流技術的發(fā)展等因素的影響，2018年生鮮電商或?qū)⒂瓉磙D(zhuǎn)虧為盈的黃金年代。