煉化裝置大型機(jī)組報(bào)警聯(lián)鎖系統(tǒng)的設(shè)置

朱 哲，王建軍

(中國(guó)石油化工股份有限公司煉油事業(yè)部，北京 100728)

煉化企業(yè)大型機(jī)組是裝置正常運(yùn)行的心臟，且大部分都沒(méi)有備機(jī)，如果因故障引發(fā)事故，損失將非常嚴(yán)重。出現(xiàn)故障時(shí)能夠及時(shí)報(bào)警直至自保停機(jī)，是保障機(jī)組安全非常重要的手段之一。大型機(jī)組能否穩(wěn)定運(yùn)行，通常以振動(dòng)、溫度、軸位移等監(jiān)測(cè)指標(biāo)判斷，通過(guò)監(jiān)測(cè)指標(biāo)的烈度設(shè)置報(bào)警和聯(lián)鎖停機(jī)。合理的聯(lián)鎖邏輯設(shè)置和硬件配置要求有較高的可靠性，報(bào)警和聯(lián)鎖的設(shè)置要對(duì)機(jī)組運(yùn)行異常做出精準(zhǔn)判斷和適當(dāng)反應(yīng)，既要避免拒動(dòng)，又要避免誤動(dòng)。

1 大型機(jī)組聯(lián)鎖和報(bào)警存在的問(wèn)題

當(dāng)前煉化企業(yè)大型機(jī)組普遍存在的主要問(wèn)題是反復(fù)報(bào)警、漏報(bào)警、假報(bào)警現(xiàn)象。聯(lián)鎖誤動(dòng)作成為制約大型機(jī)組長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行的因素之一。例如：2017年8月31日，某企業(yè)1號(hào)重整裝置循環(huán)氫壓縮機(jī)30C1高位油罐液位低位報(bào)警，操作人員認(rèn)為是誤報(bào)，沒(méi)有重視,直接消除報(bào)警，未到現(xiàn)場(chǎng)檢查，41 min后高位油罐液位低低聯(lián)鎖動(dòng)作，引發(fā)機(jī)組停機(jī)，重整裝置反應(yīng)系統(tǒng)切斷進(jìn)料。又例如：2018年2月24日，某企業(yè)連續(xù)重整裝置循環(huán)氫壓縮機(jī)發(fā)生一起因報(bào)警設(shè)置不合理、聯(lián)鎖邏輯設(shè)置缺失導(dǎo)致的損壞事故(見(jiàn)圖1和圖2)。故障發(fā)生時(shí)，機(jī)組非驅(qū)動(dòng)端干氣密封泄漏氣差壓突然大幅波動(dòng)，壓縮機(jī)各振動(dòng)值由正常的10～20 μm 同步快速上升至滿量程100 μm，并發(fā)出報(bào)警，機(jī)組產(chǎn)生巨大的振動(dòng)和響聲，最終由于機(jī)械卡澀停機(jī)。期間機(jī)組報(bào)警及巨大雜音都沒(méi)有引起操作人員、巡檢人員注意，干氣密封停機(jī)聯(lián)鎖缺失，無(wú)法及時(shí)停機(jī)，導(dǎo)致機(jī)組嚴(yán)重?fù)p壞。……