《汽車電器與電子控制技術》課程項目化教學的研究

張建峰　陸兆鈉　韓紹民

摘 要：項目化教學是非常符合應用型本科教學的一種教學方法，本文針對《汽車電器與電子控制技術》課程實施項目化教學展開研究，本文首先查閱了該課程項目化教學的研究背景，其次對本課程項目化教學的條件進行分析，并給出了南通理工學院的針對辦法;最后分析了項目化教學的實施路徑，并總結了項目化教學的優點和實施難點。

關鍵詞：項目化 改革 實施 任務書

Research on the Project Teaching of "Automotive Electrical and Electronic Control Technology"

Zhang Jianfeng，Lu Zhaona，Han Shaomin

Abstract：Project-based teaching is a teaching method that is very suitable for application-oriented undergraduate teaching. This article focuses on the implementation of project-based teaching of the "Automotive Electrical and Electronic Control Technology" course. This article first checks the research background of the project-based teaching of the course， and then the conditions of project-based teaching of this course are analyzed， and the targeted methods of Nantong Institute of Technology are given. Finally， the implementation path of project-based teaching is analyzed， and the advantages and implementation difficulties of project-based teaching are summarized.

Key words：project， reform， implementation， task book

1 《汽車電器與電子控制技術》課程項目化教學改革背景

隨著汽車工業的發展，汽車電器與電子控制系統已成為汽車研發的重點之一，汽車總線技術、汽車發動機電控系統、車身電子穩定系統、ABS、自動空調、汽車防盜系統等等汽車新型電子控制系統不斷推出。由于汽車電器和電子控制系統內容繁雜、抽象，如果采用傳統的純理論課堂教學，依靠教材、PPT很難讓學生能夠真正能學得會、記得牢并很好的轉化成工作能力。

通過將《汽車電器與電子控制技術》課程進行項目化教學改革，將理論與實踐通過一個個項目融合在一起，通過制定項目任務書，讓學生對每個項目有明確的學習目標，讓學生成為學習的主體，老師成為學習的主導，可以大大提高學生學習該課程的學習效果。

2 項目化教學所需的條件

2.1 師資要求

項目化教學對教師數量和能力的要求明顯高于純理論授課模式，具體表現為：（1）教師數量上，2到3個40名學生的平行班級，只需一名教師就可完成汽車電器與電子控制技術的理論授課。但是改成項目化授課以后，一名教師無法同時與40名學生，6到8個項目組進行細致深入的溝通，必然要安排2到3名教師去完成項目化授課任務，師資數量要求增長了2到3倍。（2）教學能力上，汽車電器與電子控制技術課程內容從蓄電池、發電機、燈光照明、儀表、車身電器、汽車空調、發電機電控系統、自動變速器電控系統、安全氣囊電控系統、汽車防抱死制動系統電控系統、懸架電控系統等十幾個章節，可以構建20個左右的大項目，每個大的項目又可以細分為不同數量的小項目。在實際授課時，采用純理論講課時，可以書上現成的內容進行講授，而項目化后需要重新構建每個項目的理論知識、目標、任務、評價方法等內容。學生完成項目時會針對不同的實習設備提各種各樣的問題，老師不僅要有豐富的理論知識，還要有較高的實踐能力，同時對老師的溝通協調管理能力也有更高的要求。

針對汽車電器和電子控制技術項目化教學對師資的要求，南通理工學院在多年積累的基礎上，采取以下針對性措施：（1）成立汽車電器與電子控制技術課程組，通過師資的外引內培，課程組三位成員全部具有雙師能力，具有汽車電器和電子控制技術豐富的理論教學和實踐教學經驗。（2）采用集體備課的形式完成汽車電器與電子控制技術課程項目的設計、教學資源的收集、評價方案的確定等工作，為課程項目化改革打下良好的基礎。

2.2 設備與場地的要求

2.2.1 設備的要求

汽車電器與電子控制技術課程實施項目化教學后，在實施過程中，學生不能只是面對書本進行完成項目，理應結合實訓設備完成項目，因此必然需要配備種類齊全，數量充足的實訓設備，按40名學生的班級來編排，分成6到8組，即使輪流學習，每個項目也要2到3臺設備才能較好實施。

2.2.2 場地的要求

純理論教學時，有投影儀和普通桌椅就可以了，而進行項目化教學，必須對普通教室進行改裝，改成討論式智能教室，實習實驗設備改成可移動的形式，需要時將設備移動到教室內，或者授課場地在從理論教室移到實習實驗場地完成。

針對汽車電器和電子控制技術項目化教學對設備和場地的要求，南通理工學院在多年積累的基礎上，采取以下針對性措施：

①南通理工學院汽車工程學院汽車實驗、實訓教學總使用面積14000平方米，設備總價值達1600萬元，其中包含 “發動機電控系統實訓臺架”“ABS實訓臺架”“CAN總線實訓臺架”“汽車電器綜合實訓臺架”“汽車自動變速器電控系統實訓臺架”等一大批汽車電器與電子控制系統的實驗實訓設備，為很好的開展項目提供了場地和設備的保障。

②南通理工學院先后出臺了《南通理工學院科研經費管理暫行辦法》和《南通理工學院科技平臺建設與管理暫行辦法》等制度，為項目的順利實施建立強有力的制度保障。

3 項目化教學改革實施路徑

（1）收集課題相關的各方面資料;

（2）通過項目組調研和討論，設計出《汽車電器與電子控制技術》課程的典型項目;

（3）項目組整合校內原有設備，購買補充新設備，建成具有一定示范性的“汽車電器與電子控制技術實驗室”;

（4）項目組為每個典型項目編寫所需的理論教學內容并制作相應的教學課件;

（5）項目組編寫項目任務書，并完成評價標準;

（6）項目組對上述環節不斷修改和完善;

（7）項目組實施項目化教學并書寫教改方案和論文。

4 典型的項目任務書

為了讓任課教師對項目任務書有一個直接的認識，本文以汽車電器與電子控制技術課程最常見的項目“電控發動機典型傳感器的認知與檢測”為例進行展示，項目任務書的具體內容如表1所示：

5 項目化教學的優點

5.1 創新教學形式和教學方法

利用構建的“典型項目”“典型任務”“典型情景”采用“啟發式”“討論式”“驗證式”等新的教學形式，理論與實踐緊密結合，以學生為主體，以老師為主導的教學將枯燥乏味的理論教學內容變得生動有趣。

5.2 創新考核模式

利用各個“典型項目”對應的“典型任務”的完成情況，將考核評價分散到學習的各個階段中，提高學生學習的壓力和動力。

5.3 提高教學設備的利用率

由于采用項目化的教學，每個學生在完成項目任務的時候都需要使用每個項目涉及的設備，這樣可以提高教學設備的利用率。

6 項目化教學的實施難點

6.1 授課教師的阻力

項目化教學早已被證明是一種行之有效的教學方法，但是大部分高校教師授課時依然采用一本教材、一個課件的灌輸式教學方法而不改變。導致這種結果的關鍵因素在于教師，傳統灌輸式教學方法是教師熟悉的，有把握的，也是最方便的。在這種情況下，教師缺乏使用其他教學方法的主動性和緊迫感。另外一個重要的原因是高校考試往往僅僅看理論考試成績，動手能力和綜合素質方面考核偏少，這樣考試方式也導致任課教師熱衷于傳統的灌輸式教學達到一個表面上理想的教學效果來應對學校的要求。針對這種情況，學校自上而下的改革推動就變得非常關鍵，讓采用項目教學法或其他先進教學方法的老師得到好的回報，例如學校可以在教師評優、授課的課時系數上加以體現，比如南通理工學院項目化改革課程按改革程度有1.2到2.0不等的課時系數。通過這種激勵措施讓老師看到改革不僅對學生有利，也對自己有利，從而老師有了采用新教學方法的動力。

6.2 學校后勤保障的缺位

汽車電器與電子控制技術項目化教學對設備和場地的要求是非常高的，在這種情況下，設備的臺套數，設備的完好率，設備的維護保養等后勤準備工作不能完全交給任課教師來完成，適當的讓學校的實訓中心工作人員協助教師完成設備和場地的準備工作是非常必要的，否則教師會有力不從心的感覺，最終即使明知項目化教學對學生效果非常明顯，也不愿意繼續采用項目教學法進行教學。

課題項目：教育部產學合作協同育人項目：《汽車電器與電子控制技術》課程項目化教學改革研究，項目編號：201802244006。