高鉻耐磨復合鋼板在掘錨機裝運機構中的應用

胡凌云，楊 杰

（中國煤炭科工集團 太原研究院有限公司，山西 太原 030006）

1 問題的提出

掘錨機是集截割、裝載、運輸、行走、錨護、噴霧除塵于一體，能夠實現掘進與錨護平行作業的機械設備。其采用變頻調速行走裝置，具有較強牽引力；臨時支護可前探至迎頭，作業空頂距小，可適應各種頂板條件；截割作業過程中采用掏槽油缸推進，機身保持不動，整機振動較少。掘錨一體機不僅極大地提高了掘進、支護、運輸的工作效率，優化了作業行程，還可實現高效快速掘進，同時改善了工人的勞動環境，降低了勞動強度與危險系數，實現了煤巷掘進支護的一體化、自動化。

掘錨機裝運機構主要由裝載部及運輸部組成。裝載部主要由鏟板體、耙爪、裝載電機、裝載減速器構成，位于運輸部前側，通過耙爪的轉動實現裝載過程。裝載部工作過程中，割下的煤與矸石等物料通過耙爪轉動運送至運輸部，運輸部主要由前部運輸槽、中部運輸槽及運輸機尾三個部分組成，采用輸送電機及輸送減速器驅動刮板鏈實現物料的連續輸送。割下的煤和矸石與刮板鏈、運輸槽間的相對運動產生摩擦，對中板、底板及運輸槽側幫造成低應力磨損，結構件材料不斷通過磨損流失，因磨粒顆粒較大，同時對材料表面產生高應力作用和沖擊作用，被磨材料表面在力的作用下產生較深劃痕。根據掘錨機裝運機構的工作特點，為提高裝運機構的使用壽命，減少因維修產生的時間及費用，掘錨機裝運機構的鏟板及中部槽運輸結構件材料采用耐磨鋼板，而提高裝運機構耐磨性也成為提高產品壽命的關鍵問題。……