礦井架線機車接觸網負荷信號閉鎖裝置的研究和應用

胡小剛，丁守坤

（1.中國神華能源股份有限公司神東煤炭分公司，陜西 神木 719315；2.中國煤炭科工集團 太原研究院有限公司，山西 太原 030006）

0 引言

煤礦井下架線式機車通過接觸網獲取動力電源，當供電區段內接觸網負荷過大、機車數量過多時，易引起供變電設備跳閘保護，影響區域內所有機車的運行，甚至造成設備損壞。因此需要信號機按照接觸網負荷情況引導機車入網，避免過多機車進入供電區段引起接觸網負荷超限。

常規的信號裝置根據架線機車接觸網供變電設備的負載情況實施調度［1］，而當電網負載數據信息無法獲取時，信號裝置便無法實現調度。因此，需要一種閉鎖裝置，不僅能夠以接觸網供變電設備的負載信息為依據，還可根據進入供變電區域的機車情況實施信號閉鎖；能夠保證在供變電設備與信號機控制器間的通信發生故障或供變電設備狀態監測功能故障時正常發布調度信號，保障接觸網及供變電設備的運行安全。

1 機車接觸網負荷信號閉鎖裝置結構與工作原理

礦井架線機車接觸網負荷信號閉鎖裝置由信號機控制器、閉鎖信號機、機車定位器和接觸網供變電監測器組成，其結構框圖如圖1所示。信號機控制器與供變電站監測器通信可獲取該區段的接觸網負荷狀態；與礦井已有的機車定位系統連接可直接從機車定位器的通信數據中獲取進入和離開該區段的車輛信息［2］。

圖1 接觸網負荷信號閉鎖裝置組成框圖