應勢而生:陜汽德龍X6000上市

卓 雅 文

On November 11, 2020, Shaanxi Automobile GroupHeavy-dutyTruck launched its new generation of heavy truck Delong X6000 in Xi’an Daming Palace. The successful launch of Delong X6000 indicates that Shaanxi Automobile Group has taken an important step in China’s high-end heavy truck segment, and has successfully become the first in the industry in terms of fuel saving, comfort, safety and intelligence.

2020年11月11日，陜汽重卡在西安大明宮宣布其全新一代重卡德龍X6000正式上市。發(fā)布會上，陜重汽副總經(jīng)理楊志剛圍繞研發(fā)歷程、核心技術、為客戶帶來的全新價值體驗等，對德龍X6000進行了全方位的產(chǎn)品講解。據(jù)了解，德龍X6000分為舒適版、菁英版、暢行版、旗艦版，主要面向高端物流、快遞快運，危化品運輸?shù)燃毞质袌觯旅婢妥屛覀円黄饋砹私庖幌隆?/p>

德龍X6000正式發(fā)布儀式

德龍X6000產(chǎn)品研發(fā)團隊與德龍X6000在一起

陜西汽車控股集團有限公司黨委書記、董事長，陜西重型汽車有限公司副董事長袁宏明

在外觀設計方面，X6000可以說是獨具一格，大膽創(chuàng)新。它一改國內(nèi)重卡硬朗的風格，融入了大量的弧線元素，不僅有助于降低車輛的風阻系數(shù)，視覺上也更加輕盈；進氣格柵及前臉的搭配則呈現(xiàn)出一個“牛頭”的造型，中國范十足，又不乏線條感和力量感；左右兩側(cè)的導流槽狹長，導流面積更大，且與車輛外觀設計渾然一體。

在駕駛室舒適性方面，德龍X6000真正實現(xiàn)“移動的家”定義，駕乘舒適便捷。首先，德龍X6000真正做到了純平地板，車內(nèi)高度達到2 130 mm，人站在車內(nèi)活動自如，并擁有1 000 L超大儲物空間；其次，X6000采用主動降噪技術，可以通過自主多通道控制算法和自適應濾波器進行主動降噪處理，駕駛員耳旁噪聲降低5～10 dB(A)；第三，駕駛室和座椅調(diào)校到位，非常舒適。

在動力鏈方面，德龍X6000采用黃金動力鏈，首次搭載全球超50%熱效率的濰柴WP13H發(fā)動機，全新法士特智行AMT和漢德驅(qū)動橋，整車動力傳輸效果超過99.7%。并依托陜汽百萬級的運營數(shù)據(jù)和31個細分市場工況技術，99%路況特征吻合度，對動力總成、傳動系統(tǒng)、排放控制策略進行精準標定。另外，黃金動力鏈確保了X6000整車動力的技術先進性和可靠性，其整車B10壽命從上一代X5000的120萬km提升到180萬km。

在節(jié)油新技術方面，依據(jù)平原、丘陵和山區(qū)等不同道路工況大數(shù)據(jù)，全新精準集成換擋策略、發(fā)動機MAP、油門MAP和熱管理策略，成就不同地形的動力系統(tǒng)化控制，能夠?qū)崿F(xiàn)26.48 L/100 km的超低油耗。運用智能熱管理技術，將溫控附件智能控制，實現(xiàn)不同環(huán)境、不同路況發(fā)動機最優(yōu)水溫智能控制。德龍X6000具備行業(yè)最寬極冷散熱模塊，散熱面積達63 m2，水阻降低41%的一體式多通道散熱器，氣阻降低18%的非對稱整流型中冷器，風量提升20%的大曲面環(huán)形風扇，冷卻能力提升 2～3 ℃的全密封柔性阻風板，充分滿足13 L和15 L國Ⅵ發(fā)動機散熱需求。同時應用低風阻車身+可調(diào)頂導流+電子后視鏡+最優(yōu)主掛匹配+車輛底部導流+車輪導流，整車外流場優(yōu)化，整車風阻降低15%。

德龍X6000產(chǎn)品展示

在安全性方面，德龍X6000通過制動協(xié)同控制，匹配行業(yè)最高系統(tǒng)壓力1.3 MPa、最優(yōu)模塊拓撲設計，協(xié)同控制，實現(xiàn)制動距離縮短4%；采用全場景360環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、星光技術攝像頭、自適應動態(tài)視角紅外攝像頭等，能夠充分識別行車和行人，徹底無盲區(qū)；SSA全新平臺車身具備新型連接技術、H型承力縱梁等專有技術，轉(zhuǎn)矩剛度提升30%，通過歐盟最嚴苛整車碰撞法規(guī)。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，德龍X6000借助智能網(wǎng)聯(lián)技術、SIC-EEA 電子電氣架構和 SIC-PILOT 自動駕駛平臺，可以實現(xiàn)同城物流、環(huán)衛(wèi)、高速公路、隊列行駛、港口等不同場景工況作業(yè)下的自動駕駛需求；拿到國內(nèi)第1張重卡自動駕駛測試牌照，自動駕駛可達到L2、L3和L4級別。

與此同時，陜汽重卡將為德龍X6000用戶提供服務支持、配件保障、智能應用3大保障體系；終身專屬服務保障 、終身上門服務、終身道路救援、終身遠程技術協(xié)同、終身駕駛培訓支持、終身變速器保修6大終身服務舉措，保障車輛運營零缺勤。

陜西汽車控股集團有限公司黨委書記、董事長，陜西重型汽車有限公司副董事長袁宏明在現(xiàn)場致詞中說：“德龍X6000產(chǎn)品的成功上市，標志著陜汽在中國重卡高端市場邁出了重要一步，成功地在節(jié)油、舒適、安全及智能4個方面成為行業(yè)第一。”袁宏明表示，德龍X6000，是陜汽認真貫徹落實總書記“四新”指示、十九屆五中全會精神的具體體現(xiàn)；是陜汽按照“國內(nèi)領先、國際一流”的目標，10年磨一劍的誠意之作；是陜汽深刻理解產(chǎn)業(yè)趨勢、努力把握市場需求，以及對陜汽50多年歷史和未來發(fā)展的戰(zhàn)略安排；是推動陜汽在“十四五”期間進一步提升在高端市場產(chǎn)品競爭力，實現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展，作出的戰(zhàn)略布局；是陜汽投入大量資金和精力，凝聚了當下最先進技術的結晶，以工匠精神打造的精品，必將帶動陜汽品牌內(nèi)涵新升華。

從2010年立項、2011年平臺型譜發(fā)布、2013年全平臺技術方案、2015年設計凍結、2016年首輛樣車下線，到隨后樣車在不同場合多次亮相，陜汽德龍X6000經(jīng)歷了整整10年打磨。現(xiàn)在，德龍X6000終于輪到市場檢驗了。T

德龍X6000產(chǎn)品展示