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一汽解放&中集凌宇攜手，沖擊4 000輛聯合營銷目標

2020年10月22日，一汽解放汽車銷售有限公司副總經理霍明先生和洛陽中集凌宇汽車有限公司副總經理、營銷公司總經理胡柏林先生代表雙方簽訂了戰略合作協議。

一汽解放總經理助理、解放銷售公司總經理、黨委書記王志才，洛陽中集凌宇汽車有限公司總經理劉寶山及雙方公司管理團隊出席了簽約儀式。

一汽解放是國內商用車第一品牌，重、中、輕型車全面發展，擁有6大品系產品，11個整車產品平臺，是國內商用車的領軍企業。解放重卡已連續4年保持行業第一，中重卡連續3年保持行業第一，單一品牌銷量連續2年全球第一，牽引車連續14年絕對領先行業。

2020年4月解放正式宣告重組上市成功，這標志著一汽解放已經順利入局資本市場，近年來，解放跨界與各大互聯網企業合作和建立戰略聯盟，動作頻繁，解放正在構建一個龐大的跨界聯盟生態圈，持續向“中國第一，世界一流”的智慧交通運輸解決方案提供者轉型。

洛陽中集凌宇汽車有限公司是一家具有50余年汽車生產歷史的企業，是中集車輛(集團)股份有限公司的骨干成員企業之一。主導產品有“凌宇”牌專用車，產品覆蓋全國31個省市自治區。

一汽解放與中集凌宇有著10多年的合作歷史，雙方在營銷規劃、產品開發等領域合作緊密，雙方領導帶隊交流頻繁，為雙方深化合作奠定了良好的基礎。

(商 訊)

山東重工集團戰略重組威海黑豹汽車

2020年11月10日，山東重工集團戰略重組威海黑豹汽車簽約儀式在山東濟南舉行。山東重工集團、中國重汽集團與威海市政府、文登區政府簽署四方協議。

根據戰略重組協議約定，山東重工集團將對威海黑豹汽車進行全面戰略重組。本次重組是貫徹山東省委關于汽車產業“規模化、集團化、高端化、品牌化”新“四化”整合發展之路下的又一市場化運作，是繼山東重工集團完成對中國重汽重組、濰柴動力完成對盛瑞8AT自動變速器重組之后，山東重工高質量整合山東省內汽車產業資源的又一戰略舉措。

威海黑豹汽車始建于1980年，前身是中航黑豹股份有限公司，并曾連續7年位居國內柴油微小卡細分市場首位。該公司現有產品主要涵蓋輕卡、微型載貨汽車、工程自卸車、廂式運輸車等系列產品，年生產能力可達10萬輛。營銷服務網點1 000余家，市場遍布除西藏、港澳臺外的全國區域。

據了解，中國重汽集團作為山東重工集團旗下的整車核心業務單元，將承載本次戰略重組的主體任務。根據“十四五”規劃，中國重汽集團2025年要打造成為一流的全系列商用車集團，戰略重組威海黑豹汽車將是一個雙贏選擇。

山東重工集團、中國重汽集團董事長譚旭光表示，本次戰略重組是根據省委省政府指示對全省汽車產業進行整合的重大舉措之一，對于推動山東省“十四五”期間高端制造高質量轉型、引領新時代山東汽車產業發展具有重要意義。山東重工將在黑豹汽車加快產品導入、渠道導入、服務導入、推動黑豹汽車全面實現高質量發展，成為細分市場的領軍企業，為山東省汽車工業發展做出貢獻。

(商 訊)

山東重工集團與山東大學進行戰略合作

2020年10月19日，山東重工集團與山東大學在山東大學中心校區舉行戰略合作座談會，就全面深化校企合作事宜開展交流。山東大學校長樊麗明、山東重工集團董事長譚旭光出席。

樊麗明希望雙方整合力量、對接需求，共同搭建校企合作大平臺，實現訂單式培養、集成式合作，開啟戰略合作的新篇章。

譚旭光說，山東重工集團和山東大學的合作有著巨大的空間，雙方在科技創新、人才培養、成果轉化等方面要搭平臺、促成果，不走形式、扎扎實實，共同做成齊魯大地標志性的產學研合作示范。

(商 訊)

比亞迪與日野成立合資公司，共同開發純電動商用車

2020年10月21日，比亞迪汽車工業有限公司(比亞迪)和日野自動車株式會社(日野)簽署合資協議，將成立一家新的公司來開發純電動商用車(BEVs)。

新合資公司計劃于2021年在中國成立，比亞迪和日野集團各出資50%。它將結合2家公司的優勢，共同開發純電動商用車及電動車零部件，并致力于迅速實現滿足客戶(主要是亞洲市場)需求的理想產品。該公司將在2025年前，推出日野品牌的純電動商用車。

比亞迪和日野將共同努力，為客戶開發和推廣最優質的純電動商用車，以共同實現低碳社會的目標。

(商 訊)

一汽解放純電動J6L交付一汽物流(佛山)有限公司

為積極響應國家《新能源汽車產業發展規劃》攻克技術關鍵，完善基建網絡、加強國家合作，2020年11月10日，由一汽解放集團股份有限公司(簡稱：一汽解放”)、一汽物流(佛山)有限公司聯合主辦的以“致敬藍天 打造綠色工廠”為主題的交車儀式在廣東佛山舉辦。

一汽解放汽車銷售有限公司總經理助理，未來發展部部長張立國先生、一汽物流(佛山)有限公司總經理楊鴻濤先生、一汽解放汽車銷售有限公司東南提升項目組組長，高級主任師李雷先生、佛上華之誠汽車銷售服務有限公司總經理王子健先生、佛上南海獅山安之汽車修理有限公司總經理漆儉先生等參會。

據了解，本次交付的解放牌純電動J6L-18T-4×2廠區物流車，該車實現了“零排放” “零燃油消耗”，具有充電快、動力強、輕量化、節能、安全等特點，完全滿足廠區綠色運輸的需求。

一汽解放集團是國內新能源汽車的推動者和交通節能減排的倡導者，此次新能源車輛交付并批量投入使用，助力廣東道路交通運輸建設。

(商 訊)

中國重汽豪沃TH7系列牽引車上市

2020年10月28日，中國重汽全新升級打造的一款高端標載物流運輸產品——豪沃TH7系列牽引車隆重上市。

豪沃TH7進行了多項技改升級，其中包括駕駛室50項、底盤28項，使整車安全性能提升，節油達8%，自重為8.1 t。

豪沃TH7駕駛室外飾提升20項，前進氣面積加大，保證了動力性發揮；可調頂導流整體式側裙板，均達到更節油的目的。新增加的副工具箱，方便放置常用工具及工作鞋；加長上車踏板，上下車更方便；全LED大燈，發光車標，提高安全性。

豪沃TH7采用了16鍵多功能真皮方向盤、全液晶大屏儀表、可選彩屏、空調風口配風優化、LED氛圍燈、水杯架和移動煙灰缸環繞工作臺，12.3 in中控顯示屏及EPB和掛車手制動閥。并別具心裁地進行了新創意增值設計，安裝了通風加熱航空座椅，采用1 000 W電源，配備生活小桌板、駐車空調、獨立暖風等控制模塊；30 L冰箱、1 m寬超大臥鋪，超大后頂部空間。

豪沃TH7還采用了360環視、四方位影像超大屏顯示，對照明系統升級，采用全LED大燈，行駛安全性更加升級。

(商 訊)

上汽紅巖與內蒙古大客戶簽訂氫燃料電池重卡采購協議

近日，上汽紅巖與內蒙古圣圓能源集團有限責任公司(簡稱：圣圓能源)在重慶舉行了氫燃料電池重卡采購簽約儀式。

圣圓能源作為內蒙古鄂爾多斯地區煤炭行業的新標桿企業，積極響應國家“綠色能源”的號召，從企業生產的重要環節——運輸切入，通過批量采購氫能源電池重卡，實現真正意義上的零排放、零污染。

紅巖氫燃料電池牽引車作為一款新能源牽引車，就運輸裝載能力而言，可謂是各車型中最強的一款，其最大承重可高達49 t。在其強悍的裝載能力之下，超長的續航里程和快速的加氫能力無疑成為了其高效運營的點睛之筆。

此外，對續航里程的關鍵影響因素——溫度，紅巖氫燃料電池牽引車也考慮到了，其特有的低溫適應性可滿足-30 ℃的極端環境，能夠有效解決我國北方地區可能存在的低溫環境問題。

值得一提的是，在保障了用戶對“高效運營”和“安全性”的基礎性要求下，紅巖氫燃料電池牽引車還基于重卡用戶長時間奔波勞累的痛點，以精細的電控算法為駕駛者提供了遠優于傳統車輛的良好舒適性，更兼顧上汽智駕設計保護等“黑科技”，具備了智駕升級空間，為駕駛者打造了一個溫馨舒適可移動的“家”。

此次上汽紅巖與圣圓能源的簽約，標志著上汽紅巖在新能源重卡市場取得重大突破。氫燃料電池牽引車，可以說是上汽紅巖打開重卡新能源市場的“金鑰匙”，更是上汽紅巖踐行上汽集團“新四化”戰略部署的重要成果。

(商 訊)

華菱星馬“北京標準”的純電動攪拌車在京上市

日前，批量華菱星馬純電動攪拌車也即將征戰北京市場。據了解，這批車專為北京市場定制，代表了行業較高水平的純電動攪拌車。

星馬專用車總工程師裴志軍介紹，該批車用戶是北京城建亞東。北京城建亞東是北京城建集團下的重點混凝土公司，生產高端混凝土，施工對象是國家的重點工程，對混凝土品質要求極高，故對施工設備混凝土攪拌車要求也極高。為此，我們也希望通過針對北京市場專門打造一款高品質純電動重卡，從而滿足全國廣大客戶需求。

據介紹，此次交付的華菱星馬純電動攪拌車底盤采用華菱純電動底盤，續駛里程可達到250 km，帶有能量回收裝置(制動和下坡時可進行電量補充)，上裝采用電機驅動，可以實現能量的合理分配管理。

據了解，華菱星馬純電動攪拌車應用了華菱星馬最新專利技術設計，即外加劑可實現遠程添加控制，保證混凝土產品質量。站內質控人員通過車輛管理平臺遠程控制車載電控添加系統，完成外加劑的定時、定量添加和管路的清洗工作。實現外加劑精準定量添加，在保證車載混凝土產品質量的同時，避免因濫用外加劑造成經濟損失。

運營車輛可對接企業ERP混凝土任務生產數據，自動生成一條涵蓋強度等級、技術參數的信息，通過車輛前風擋玻璃正上方電子屏實時顯示車載混凝土產品對應的強度等級、技術要求，產品信息讓客戶一目了然，杜絕拉錯工地、澆錯部位引發質量事故。電子標識屏具備自動、手動切換功能。

為進一步提升整車的環保性能，華菱星馬純電動攪拌車還安裝了站內抑塵系統，可對攪拌站內車輛密集流動產生的揚塵、煙塵顆粒，進行有效的環保抑塵，而這也是華菱星馬攪拌車的特別專利。

(商 訊)

東風專用汽車新工廠開工

2020年10月26日，東風商用車有限公司打造“國際標桿生產線”的又一代表性項目——東風專用汽車有限公司新工廠開工儀式在湖北十堰舉行。

十堰市副市長王曉，東風商用車有限公司副總經理劉振聲，十堰市茅箭區副區長李炎濤等出席開工儀式。

按計劃，位于林蔭大道二號線的東風專汽新工廠將于2021年2月完成主體工程建設，2021年9月進入SOP(標準作業程序)。新工廠項目總用地面積12.5萬m2，主要涵蓋零件加工、焊接、涂裝、裝配四大工藝，新增17條混流生產線、6條高效輥沖生產線。

隨著新工廠建成投產，東風專汽有望實現年銷售3萬輛，年銷售收入8億元 的中期事業計劃。

東風專汽新工廠建設項目對東風商用車進一步提升在專用車改裝行業的競爭力具有重要意義。1-9月，該公司上裝完成訂單量同比提升46.5%，上裝交付提升54.5%，實現產量、銷量“雙突破”。

(商 訊)

首批100輛江淮新能源物流車交付韻達

2020年11月11日，江淮汽車與韻達快遞首批100輛新能源商用車帥鈴i5交付儀式在北京圓滿完成，100輛江淮新能源商用車將集中投入使用，助力韻達快遞在“雙11”期間以最佳狀態全力迎戰，同時為快遞行業低碳發展注入新的動力。

江淮汽車早在2002年即開啟新能源汽車研發，在新能源汽車領域深耕多年，已建立國際先進、國內領先的技術平臺。目前江淮汽車在北京已有近1萬輛新能源乘用車和近千輛新能源商用車投入市場，為北京環境保護事業持續貢獻力量。江淮新能源商用車致力于打造中國新能源商用車領軍品牌，通過迭代研發和平臺移植，現已建立帥鈴i3、i5、i6三大產品平臺，覆蓋微卡、輕卡、皮卡、輕客、環衛等系列車型。為郵政、快遞、電商、城配等細分市場用車場景，提供全生命周期的用車解決方案。

安徽江淮汽車集團股份有限公司總經理項興初表示，本次與韻達快遞的攜手，強強聯合，共創蔚藍。為共同深度參與綠色智慧物流的發展構建了全新的生態。江淮汽車與韻達快遞的合作，重新定義了新能源物流車的需求方案，它不僅僅是運輸工具的迭代更新，更是嶄新的綠色智慧物流平臺的創建。

面向未來，江淮汽車將堅持“做強做大商用車，做精做優乘用車，大力發展新能源汽車和智能網聯汽車技術，強化汽車服務業務，完善產業生態鏈”的戰略目標，深化開放合作，加強創新驅動發展，加強用戶理念的轉型，以高質量的發展成果回饋廣大客戶的信賴和社會各界的支持，為生態文明建設貢獻更大力量，為“十四五”社會經濟發展做出更大貢獻。

(商 訊)

陜汽商用車與眾郵快遞、元康集團簽定500輛戰略合作

2020年11月8日，以“互聯互融 共享共贏”為主題的陜汽商用車、眾郵快遞、元康集團500輛戰略合作簽約暨200輛軒德產品交付儀式在江蘇南通成功舉辦。

陜汽控股黨委副書記、總經理，陜汽商用車董事長王延宏；眾郵快遞(南通區域)總經理唐軍；法士特黨委副書記、總經理馬旭耀；廣西玉柴股份有限公司總裁吳其偉；漢德車橋總經理王占朝；江蘇元康集團總經理徐亮等相關領導與陜汽商用車經銷商、服務商等合作伙伴歡聚一堂共同見證三方精誠攜手、共創共贏的美好開端。

陜汽商用車作為陜汽控股核心子公司，集產品研發、生產制造、檢測調試、市場營銷、售后服務為一體，近年來發展迅速，成績斐然。眾郵快遞專注于下沉市場與經濟型商業發展，擁有覆蓋全國的配送網絡與穩健的末端服務質量。此次，陜汽商用車與眾郵快遞、元康集團的強強聯手是三方進一步深化戰略合作、攜手服務區域物流經濟發展的生動實踐，是兩市積極探索產業互融互通新模式、推動加強蘇陜經濟合作交流的重要舉措，更是三方共贏未來實現高質量發展的濃墨重彩的一筆。

王延宏表示，自“新陜汽”的宏偉藍圖構建以來，陜汽商用車產銷規模保持快速增長，各項業績均創最好水平。1-10月，陜汽控股累計產銷汽車19.85萬輛，同比增長28%，其中，陜汽商用車累計生產汽車3.18萬輛，同比增長70%，銷售汽車2.74萬輛，同比增長67%。江蘇是陜汽產品重要的戰略市場，更是整車產業鏈的重要支撐。

王延宏介紹，本次批量交付的陜汽商用車軒德翼6、翼9載貨車，整車匹配玉柴、云內發動機，法士特變速箱、漢德車橋超級動力鏈，適用于中短途快遞物流配送的產品，其自重更輕、品質更硬、服務更優，堪稱城市“輕騎兵”。

(商 訊)

廣汽日野700全新一代臻值系正式下線

2020年11月2日，廣汽日野700全新一代臻值系在廣汽日野總裝車間正式下線，至此，廣汽日野700家族又迎來一位重量級成員。廣汽日野總經理保田俊朗、執行副總經理陳秀深、黨委書記/工會主席馬金洲等領導，共同見證這一具里程碑意義的時刻。

保田俊朗表示，廣汽日野700全新一代臻值系，傳承了廣汽與日野雙品牌的優秀基因，充分結合中國市場當下消費升級需求，是一款能夠全方位滿足客戶用車的商用車產品。廣汽日野700全新一代臻值系的正式下線，也代表廣汽日野邁向新的征程。

陳秀深表示，廣汽日野700全新一代臻值系作為廣汽日野全新戰略車型，不但符合國Ⅵb排放要求，更重要的是，產品進行了全面升級——全新發動機、全新駕駛室、全新內飾，并且搭載了車聯網技術，實現了從顏值、智聯、油耗、舒適、安全等領域的全面超越，充分體現了廣汽日野追求造車極致的匠心精神，為客戶提供了更具有競爭力的產品，更優質的服務。

未來，廣汽日野將不辜負車主信賴，以更敏銳的目光洞察市場，以更敏捷的速度實現產品更迭升級，去迎接新的發展浪潮。

(商 訊)

依維柯S-Way NP 460天然氣牽引車榮獲“2021年度可持續卡車”大獎

近日，依維柯S-Way NP 460液化天然氣重卡在牽引車類別中脫穎而出，榮獲“2021年度可持續卡車”大獎。該評選活動由意大利專業貨運雜志《Vado e Torno》創立，現已舉辦至第5屆。獲獎車型由專業記者組成的評審委員會根據《Vado e Torno》推出的可持續發展指數選出。

《Vado e Torno》副 主 編Maurizio Cervetto表示， S-Way續航里程達1 600 km的液化天然氣卡車，每公斤液化氣可行駛4.12 km，油耗顯著下降(最多降低4%)。同時，新駕駛室空間寬敞，內部高達2.15 m。

依維柯品牌總裁Thomas Hilse表示，作為實現零排放之路的起點，依維柯S-Way是目前唯一可行的解決方案。它憑借高性能，低TCO、安靜的運行和高度自動化，充分體現了在經濟和環保方面的高度可持續性。

依維柯S-Way NP 460液化天然氣牽引車使用了最好的技術，在舒適性、安全性、互聯性和可持續性方面提供了最佳性能。駕駛室以駕駛員為中心設計，提供了一個寬敞、井井有條的環境，所有功能都可以通過“MY IVECO EASY WAY應用程序”進行遠程控制，從照明到空調，從信息娛樂到車窗一應俱全。

與柴油車型相比，天然氣版本的顆粒物排放減少了95%，CO2排放減少了90%；當使用生物甲烷燃料時，CO2排放減少95%。

今后，依維柯將繼續開發性能卓越、可滿足駕駛員需求的產品，以先進的可持續技術為行業帶來豐厚的回報。

(商 訊)

1 200輛金威純電物流車，助力構建"藍吉"綠色物流

2020年11月1日，金龍客車與福建藍海物流有限公司、福州吉智汽車租賃有限公司3方舉行1 200輛金龍金威純電動物流車簽約暨首批50輛發車儀式。1 200輛全新升級版金龍金威將投入電動物流市場，助力打贏藍天保衛戰。

據悉，這是升級版金威純電動物流車自6月上市以來簽訂的最大批量訂單，年內將完成其中200輛交付。

作為業內新能源客車的先行者，金龍客車具有獨特的市場競爭優勢，研發生產了包括純電動物流車在內的多種新能源輕型客車產品，將綠色出入理念帶了全新的細分領域。

福建藍海物流有限公司是福汽集團為延伸和完善汽車產業鏈、實施汽車產業集群化戰略而打造全產業鏈的公共物流服務車輛，有著立體、高效的物流服務網絡。福州吉智汽車租賃有限公司近年來在新能源汽車領域更是開辟了除汽車貿易之外的新業務聚合模式，包括汽車租賃、汽車金融、汽車售后服務、車輛運營等相關業務，致力于打造汽車流通全產業鏈一體化的企業。

金威純電動物流車是金龍客車為現代城市物流量身設計的產品，外觀延續家族日系簡約外觀，繼承了經典海獅圓潤、厚實的車型形態，橫條型中網搭配上橫向大燈組，盡顯其金屬質感。

金威純電動物流車分為低中高項3種車型：車寬1 700 mm，車 長5 300/5 340 mm；車 高1 965/2 055/2 255mm；貨箱容積為6.8～8.2 m3；動力采用寧德時代的磷酸鐵鋰電池，可選50.232 kWh和41.86 kWh 2種電量電池，同時配備快慢充電口。

(商 訊)

宇通發布智慧出行整體方案

在此次論壇上，宇通客車重磅發布智慧出行整體解決方案，全新的L4級自動駕駛巴士小宇2.0正式首發亮相。宇通客車對車輛造型、感知系統、智能化決策系統、冗余安全線控執行機構、多元化人機交互系統等維度進行全面升級，打造出業內首款支持無安全員運營的自動駕駛巴士。宇通客車再度向行業展示最前沿的智能化科技成果，并以此助力公交企業運營，引領城市公共交通發展。

此次首發亮相的L4級自動駕駛巴士小宇2.0基于360°覆蓋的全天時全天候感知技術，可實現在晴、雨、霧等各類天氣及不同路況下自動駕駛；同時結合智能化診斷和遠程駕駛技術，高效保證車輛駕駛安全，造就了業內首款支持無安全員運營的L4級自動駕駛微循環。其車內還配備智能語音交互系統、前向增強現實AR顯示系統、液晶顯示屏等，可以大大提升乘客出行的趣味性。

此次發布的智慧出行整體解決方案更是體現了宇通對智慧出行的進一步推進。該方案集交通規劃、方案設計、產品交付、運營服務四大板塊為一體，為客戶提供智能化、網聯化、協同化的全流程端到端服務。

2020年10月16日，宇通客車、國家電動客車電控與安全工程技術研究中心在河南鄭州主辦2020城市公共交通(中國)高峰論壇。論壇以“科技賦能、美好出行”為主題，交通運輸領域的專家、行業精英以及全國多地公交企業代表參會，共同交流探討城市公共交通未來發展以及智能網聯公交的規劃應用。

當前，智能網聯汽車已成為全球新一輪新興產業競爭的關鍵著力點和戰略制高點，宇通客車通過深入布局和持續創新研發，已經成功搶占先機，并為汽車行業樹立了榜樣。

(商 訊)

40輛蘇州金龍智能網聯公交車駛入內蒙古大草原

近日，蘇州金龍海格客車生產的40輛蔚藍系列智能網聯新能源公交車，奔赴美麗的內蒙古大草原，服務于準格爾旗市民公共出行。

準格爾旗翔宇公共交通有限公司(簡稱：翔宇公交)是本次車輛的用戶。為提升公共交通的服務質量，翔宇公交經過一系列的精心準備，優化線路布局，開通城鄉公交，進行老舊車型的淘汰更新，投入大量資金引進綠色環保的純電動公交車，努力提高市民公共出行的幸福感和獲得感。

翔宇公交負責人介紹，原來準格爾旗的公交車以燃氣燃油車為主，車況比較陳舊。在政府相關部門的大力支持下，該公司投入大量資金一次性采購了40輛新能源公交車。其中35輛為8 m蔚藍公交，主要用于縣城內公交線路，另外5輛為8 m客運造型的純電公交車，主要投入縣城到村鎮的線路，方便村民乘坐公交出行。

蘇州金龍負責人介紹，該批純電公交沒有采用板車拖運，全程3 000 km的距離，蘇州金龍已制定好周密保障計劃，沿途售后人員將接力保障，確保車輛安全抵達準格爾旗。同時，蘇州金龍駐準格爾旗服務人員和翔宇公交的工作人員已做好充分準備，各項工作正有條不紊地按計劃推進，車輛將于近期很快投入運營。

(商 訊)

首屆商用車智能駕駛大賽召開，陜汽、江淮、安凱獲獎

2020年11月13日，首屆中國國際智能網聯商用車高峰論壇暨大賽頒獎典禮，在北京順義舉行，陜汽、江淮、安凱3家商用車企業喜獲榮譽。作為2020世界智能網聯汽車大會同期活動，工業和信息化部黨組成員郭開朗及相關主管部門領導到場，并親自觀摩了自動駕駛商用車的現場演示。

陜汽重卡、安凱客車、江淮汽車輕型商用車在比賽中表現成績優異，展示了中國自主品牌商用車在智能駕駛領域的最新技術成果，引領商用車整車走向智能網聯時代。中國國際貿易促進委員會機械行業分會副會長周衛東，中國汽車咨詢委員會副秘書長支敏，北京物流商會秘書長王秀全分別為3家企業頒發了獎項。

據了解，首屆中國國際智能駕駛商用車大賽，比賽車輛均為L4級別的無人駕駛卡車和客車，可以自主識別紅綠燈和限速標志，自主避讓行人和車輛。只有自動駕駛技術取得一定階段性成果、初步具備產業化運營條件的高水平車輛，才能順利通過檢驗并取得好成績。

本次比賽對技術要求非常嚴格。包括陜汽德龍X6000重卡、江淮輕卡帥鈴i5和安凱無人駕駛客車在內，比賽車輛均需在不同場景的封閉及半封閉道路，完成規定項目，且在無人駕駛行駛全過程中不能出現違反規定的動作。

本次大賽的裁判長，重慶大學博士生導師、汽車工程系主任鄭玲表示，在長途干線或者港口集裝箱運輸等重卡運輸場景應用智能駕駛，將大大提高駕駛安全性，并提升運輸效率；相關部委也在積極推動L2級智能駕駛落地，并對未來L3級、L4級進行了規劃。這為中國自主重卡智能化發展創造了非常好的環境。

未來，智能駕駛將會是各家商用車及零部件企業競爭的下一個制高點。在大賽檢驗、推動下，商用車智能駕駛將持續突出科技引領，更好地走向產業化發展。