自由公路上的房車夢

高彬彬

中國戶外金犀牛獎(jiǎng)

提名

楊蒞童

提名理由

在9歲生日那天，父親開車帶楊蒞童去西藏自駕游的時(shí)候，汽車旅行就變成了他生活中的一部分。從2015年的夏天開始，楊蒞童開著自己改裝的房車，一邊賣三明治和飲品，一邊自駕游中國。后來他攢了些積蓄后，又通過一邊擺攤兒一邊自駕的方式，極寒單車穿越歐亞大陸。

直到今天，通過自己的努力，他實(shí)現(xiàn)了開車去冰島的夢想。2019年，他開著自己的房車從巴基斯坦出發(fā)，經(jīng)中東、歐洲到達(dá)了冰島，又從俄羅斯回到了中國。全程65000公里，歷時(shí)210天，經(jīng)過了40多個(gè)國家。作為首創(chuàng)這種旅行方式的人，他向別人展示了“以游養(yǎng)游”的可能性。

有一個(gè)熱愛戶外的老爸是相當(dāng)幸運(yùn)的，最起碼對(duì)楊箍童來說是這樣的。

楊父是國內(nèi)著名越野車論壇“越野e族”最初的核心成員之一，也是山東版的版主，幾乎每年都會(huì)組織車隊(duì)去自駕。由于是單親家庭，每次出行父親也都會(huì)帶上楊箍童。9歲那年的第一次自駕，就去了西藏。沿著青藏線，他跟著父親去了羅布泊、阿里和羌塘。這是楊蒞童與汽車旅行的結(jié)緣。一直到18歲，每年的暑假他都會(huì)跟著父親去自駕。

“從山東的海邊到新疆的賽里木湖，從山西的平遙到額濟(jì)納的策克，從四川的瀘沽湖到云南的磨憨，睡過界山達(dá)坂的死人溝，住過黔東南的苗寨木屋，吃過可可西里怎么也煮不熟的面……”

因此可以說，楊箍童骨子里就有戶外基因。從小在戶外圈廝混，在別人的影響下，開始玩起了極限單車（BMX），曾經(jīng)還創(chuàng)造過一個(gè)紀(jì)錄——騎著BMX到達(dá)了珠峰海拔6875米的地方。輪子成了楊蒞童生活中不可或缺的一部分。

自由公路在巴黎。

站在保加利亞飛碟紀(jì)念碑前的雪地中。

畢業(yè)后，楊蒞童跟著家人搬到了珠海的淇澳島上居住，打理幾家民宿，又租了一個(gè)小院，開設(shè)計(jì)工作室。就在他覺得生活似乎可以一眼望到頭的時(shí)候，一部《落魄大廚》的電影重新帶給他旅行的靈感。這部由曾執(zhí)導(dǎo)過《鋼鐵俠》的導(dǎo)演喬恩·費(fèi)儒自導(dǎo)自演的公路片，講述了一位大廚父親開著一輛移動(dòng)餐車，帶著朋友和家人穿越美國的故事。楊蒞童覺得很酷。為什么不能像人家一樣邊賣三明治邊旅行？

首先是為了換種生活方式。再者，可以一邊旅行一邊掙路費(fèi)。“我并不是什么富二代。這幾年關(guān)注我們的人都知道，我們純粹是‘以游養(yǎng)游。”

隨后他就著手研究如何制作古巴三明治。學(xué)會(huì)之后，用自己做設(shè)計(jì)攢下的錢分期買了一輛二手房車，“很爛的一輛國產(chǎn)房車”，然后把它改造成了餐車。

一切準(zhǔn)備就緒，楊蒞童發(fā)布了一篇眾籌的帖子，大意是，如果你能贊助20元，我就去到你的城市給你做一個(gè)三明治，如果你能贊助1000元，就可以跟著車完成一段旅程。

就這樣，從珠海出發(fā)，穿越了9省，到達(dá)30多個(gè)城市，行程3萬多公里，最后又回到了珠海。期間還去了世界上海拔最高的小學(xué)——西藏巴松小學(xué)，為孩子們免費(fèi)做三明治。

楊蒞童為自己的這輛餐車起名為“自由公路”，2016年第一季就大獲成功，得到了很多人和媒體的支持。這讓楊蒞童的信心大增。

緊接著，自由公路的第二季，是“單車極寒穿越亞歐大陸”。從珠海出發(fā)，一直開到滿洲里，然后穿越俄羅斯等17個(gè)國家去到北極圈，全長45000公里，歷時(shí)170天。由于國外不能再售賣三明治了，這次楊蒞童想到的賺錢方式是賣一些原創(chuàng)設(shè)計(jì)師的傳統(tǒng)手工藝品，包括老布鞋、年畫、風(fēng)箏等。除了賺路費(fèi)，還能傳播中國傳統(tǒng)文化。

印象最深的一次，是穿越西伯利亞的時(shí)候，被困在了暴風(fēng)雪里。零下50多攝氏度，只用了3分鐘路面上就積了50多公厘米厚的雪，找不到路。車子重達(dá)4噸，沖到了路基下面，側(cè)翻進(jìn)雪里開不出來。前不著村后不著店，困在大雪里17個(gè)小時(shí)，才被路過的村民搭救。

開到莫斯科。

一路走來，到2019年自由公路完成了第五季。這一季也是楊蒞童最長的一段旅程。他和女朋友（現(xiàn)已成為妻子）從巴基斯坦出發(fā)，經(jīng)中東、歐洲到達(dá)了冰島，然后又從俄羅斯回到了中國，相當(dāng)于又重走了一次亞歐大陸。全程65000公里，歷時(shí)210天，經(jīng)過40多個(gè)國家。

而這一次的賺錢方式，是通過拍攝Vlog和廣告商的贊助。經(jīng)過5季的發(fā)展，自由公路的商業(yè)模式逐漸搭建起來。不過這是楊蒞童始料未及的，他的初心并不是這樣的。“我沒有想要自己有什么標(biāo)簽，或者成為什么網(wǎng)紅，這不是我想達(dá)到的目的。我的目的，就是希望能通過自己的這種行動(dòng)，這種對(duì)自由的探索也好，或者是對(duì)平庸的生活的報(bào)復(fù)也好，以我自己的這種實(shí)際行動(dòng)，可能改變不了別人的生活方式，但起碼讓別人看到我們之后，可以引發(fā)對(duì)生活的一些思考。”

旅行帶給楊蒞童的不止這些。他和妻子就是相識(shí)于自由公路第一季的途中，最后一路相攜走到現(xiàn)在，直到2019年10月7日結(jié)了婚。

不過旅行帶給楊蒞童的也不只是甜蜜。事實(shí)上，只要是在路上，他每天都要開6～7小時(shí)的車。我問他累不累，“累！當(dāng)然累。有一句話說的是沒有人不累，只是沒人喊疼。”很多人一看楊蒞童的視頻，就會(huì)覺得作為一個(gè)旅游博主，他的生活應(yīng)該是很輕松、很享受的。但真實(shí)情況是，除了平均每天要至少開6～7個(gè)小時(shí)的車，休息的時(shí)候，還要在不同國家的高速服務(wù)區(qū)里的咖啡館剪輯視頻。穿越無人區(qū)的糟糕路段時(shí)，車子還經(jīng)常拋錨，楊蒞童就得兼顧著修車、拍攝，以及想著下一步的路費(fèi)怎么賺，精神高度緊張。

一直不停地開車，到后來看到的路都是扭曲的。“如果你一天開六七個(gè)小時(shí)，那沒問題，但要是半年多的時(shí)間每天都這么高強(qiáng)度地去開車，人肯定會(huì)出問題的。”所以，才27歲，楊箍童已經(jīng)有腎結(jié)石和腰間盤突出癥了。

他自嘲，相比于《侶行》的張昕宇和梁紅，他們最大的區(qū)別就是，人家是有錢然后去看世界，而他沒錢，所以才會(huì)想到通過自己的能力去賺錢，然后完成環(huán)球旅行的夢想。

接下來去哪？楊箍童覺得自己應(yīng)該先沉淀下來，花更多的時(shí)間陪家人，“享受一些小日子，不想再這樣折騰了”。