趙海豐,程遠明,許清文
(中交天航南方交通建設有限公司,廣東 深圳 518040)
傳統河道清淤多采用抽排水后干作業施工,部分采用抽泥泵吸泥結合土工管袋脫水處理工藝[1-2],清淤效果不盡如人意。
南寧城市河道清淤項目,清淤范圍長約340 m,實際淤泥厚度約5~100 cm,清淤量約546 t(含水率80 %),水下方約2 100 m3(含水率95 %),施工現場無法排水干作業,且現場地形復雜、施工區域水深較大,同時考慮到環保、施工效率等多方面因素,擬采用環保型多功能絞吸船結合土工管袋施工工藝。
根據施工工況,選用環保型多功能絞吸船(圖1),其特性如下:
1)整體運輸方便,無須拼裝;
2)自主推進航行,無需輔助船舶,適合于狹窄水域作業;
3)不受施工區域水深影響,最大挖深6.5 m,可在淺水域甚至陸地上作業;
4)擁有可切換的多種工作裝置,樹枝雜草可采用反鏟作業清理,淤泥可采用絞刀泵聯合耙頭作業清淤;
5)絞吸船船尾采用鋼管連接,密封性能高,滿足環保要求。

圖1 環保型多功能絞吸船構造示意
本工程中環保多功能絞吸船發動機轉速設定在1 600 r/min,布設200 mm內徑管線,長度約為300 m,泥泵的清水流量為400 m3/h,泥漿設計平均濃度為10 %,按照下列公式計算生產率:

式中:
W為生產率,m3/h;
Q為泥泵的大致性能(清水),m3/h;
P為泥漿設計平均濃度,%。
計算可得絞吸船生產率為40 m3/h。
采用鋼制排泥管線管材,管道通過法蘭連接,水上部分利用浮筒架設使其浮于水面,在與絞吸船接口處和陸地接頭區加設橡膠管,減少摩阻力。
根據現場條件,選取凌鐵大橋下一塊場地作為脫水減容場地。為最大化利用所選平面場地,擴大單個砂袋充容量,設置場地長43 m,寬9 m,同時需整平、壓實處理。
場底防滲處理結構由下往上為:400 g/m2編制土工布、2 mm HDPE光面土工膜、200 mm碎石濾層,為防止袋體翻滾,場地寬度方向考慮50 cm富裕寬度,在減容場地靠近溝渠一側設置一條尺寸為0.2 m×0.1 m的縱坡1 %的排水溝[3]。
1)PAM的選型試驗
在同等條件下,選取多種不同型號的絮凝劑與現場取樣的污泥水進行反應,選擇其中反應速度快、藥量消耗小、絮凝效果好的 PAM作為該項目的絮凝劑[4]。選擇其中三種型號的絮凝劑進行對比試驗,試驗數據見表1。

表1 試劑試驗效果
試驗結果顯示,4440型號的PAM反應速度快、用量小、絮凝效果最好,結合經濟、效率考慮,選用4440型號藥劑作為本項目絮凝藥劑。
2)加藥系統設置
環保型多功能絞吸船排量為200~400 m3/h,為確保溶解藥劑期間一備一用,采用雙槽矩形箱藥池。在不同排量、不同PAM溶液濃度下,PAM溶液泵機的對應排量以及藥池單箱的尺寸見表2。

表2 PAM泵機排量
由于市面上的單槽箱容量普遍為 6 m3,考慮PAM溶液的粘稠性和反應效果,PAM溶液濃度不得大于0.3 %,結合表2數據,在9 m3/h、11.5 m3/h、12.5 m3/h三種規格中選用12.5 m3/h的離心泵作為藥液的泵機。環保型多功能絞吸船的最大排壓值為2.8 kg,為確保能將藥液注入淤泥排管中,高壓泵的壓強需大于2.8 kg。
3)藥劑混合系統
在每個藥劑溶解池槽頂部設置1臺不銹鋼攪拌器。采用管徑150 mm的PVC管制作蛇形彎管,為確保能夠承受污泥水的沖擊力,在每個彎管接頭用手持鉆打釘加固。蛇形彎管的設置8個彎頭,以確保PAM與污泥水充分反應,見圖2。
蛇形彎管具有泥漿輸送和藥劑反應場所兩個功能:PAM溶液經過高壓泵泵輸,經過變徑三通注入污泥水管道中,在蛇形彎管中,藥液與污泥水充分混合反應,泥水分離。在蛇形彎管最后的一個彎頭后設置一個取樣口,以便在充袋時取樣觀察反應情況,調節各項參數,確保充袋效果。

圖2 蛇形彎管及取樣口
藥劑溶解池單槽底部由50 mm PVC管道接出,并設置開止閥,經過三通后與高壓泵連接,再通過變徑三通與污水管連接。污泥管道壓力較大,高壓泵的位置布設靠近注入點,確保能夠將 PAM 溶液注入污泥管道。
1)管袋選型
目前主要用于土工管袋的材料有聚丙烯(PP)和聚酯(PET)。本工程選用聚丙烯,材料性能參數見表 3,該材料抗紫外線能力較強,各性能指標滿足要求。本次工程土工管袋規格尺寸為長43 m,寬 8 m,最大充填高度 2.3 m,理論納泥容積為791 m3。

表3 聚丙烯材料性能參數
2)管袋現場加工及鋪設
土工管袋優化設計,設置袖口。通過對土工管袋增設袖口,袖口放置鋼筋籠,便于輔助抽排水,加快脫水進度,按照每100 m2設置一個袖口,共設置3個袖口。
土工管袋的鋪設。在脫水減容的場地上每隔3 m設置護欄,護欄豎直鋼管通過腳手架連接橫向鋼管,橫向鋼管埋入碎石層中。再用繩子一頭綁在護欄上,另一頭綁在對面木樁上。土工管袋的大小需根據場地訂制,在鋪設土工管袋的時候,確保平鋪,嚴禁折疊、向下翻折。
在正式充袋前,需要進行包括管道連接滲漏檢查、管道的抗壓測試、環保型多功能絞吸船各項參數與高壓泵的匹配調試。
經測試,在PAM溶液濃度為0.22 %時,污泥水的濃度控制在絞吸船真空壓力140~170 bar之間的絮凝效果最好。
在進行好各項調試工作后,即可開始進行充袋,充灌砂袋要點如下[5-6]:
1)提前半小時配置PAM溶液,每個單槽溶解11 kg藥劑,溶解時要緩慢、分散撒入,嚴禁一次性倒入,避免造成結塊無法溶解。
2)打開PAM溶液泵注入溶液,發現溶解池液面下降時調小溶液閥門。
3)在確定溶解池液面下降后,絞吸船開始抽水,排壓由小到大慢慢提升,直至目標排壓值。
4)觀察管道,待淤泥快涌入砂袋前,將PAM溶液流量調至最大,每隔5分鐘在取樣口取樣,根據反應的絮凝效果調節淤泥濃度或者 PAM 溶液的流量,確保充袋效果。
5)為確保安全,土工管袋的充填最大高度不宜超過2.3 m,同時在土工管袋上方1.7 m、2.3 m處分別拉伸固定。當填充至高度1.7~2.3 m時,要緩慢、謹慎充袋。
6)在充袋填充高度在到達1.5 m之前,可根據溶液的溶解情況充袋,即有藥即可充;在充袋高度到達1.5 m之后,在排水速度明顯下降后再進行充袋,避免連續充袋造成袋內壓力過大。
本工程土工管袋在充填至最大高度4次,即停止充填,靜置排水,靜置排水時采用人工輔助排水,加快排水速率:
1)人工用木棍拍打土工管袋;
2)制作 3個長×寬×高=1.2 m×0.2 m×0.2 m的鋼筋籠放置于三個管袋袖口中,鋼筋籠除頂面外縫上沙網。排水過程中水透過網格進入鋼筋籠,當水量較大的時候,采用小型泥漿泵將鋼筋籠內污水抽走,當水量較小時采用類似酒提的器具人工排水。
經過靜置2~3天,并輔于人工排水,淤泥取樣試驗確定含水率低于80 %,此時的淤泥具有較強的流動性以及觸變性,已達到設計要求,可組織吸污車將淤泥抽吸至車罐中,運至垃圾填埋場。
針對土工管袋流出的尾水可能殘留部分藥液,現場安排人員對土工管袋里面流出的尾水進行收集,部分用于配置藥液,部分可用于沖洗土工管袋,提高材料的周轉利用率。
通過現場施工,對得出的數據進行分析。
第一次充裝,環保型多功能絞吸船排壓取值2.8 kg,充袋期間管線出現多次爆裂,更換管線頻次增加。
第二次充裝,排壓降低至2.6 kg,管線爆裂僅發生一次。
第三次充裝,排壓降低至2.4 kg時,施工過程中無爆管發生,充袋過程連續作業。
綜上,為確保充袋連續作業,提高脫水效率,絞吸船排壓應控制在2.4 kg左右。
第一次充裝,充袋至高2.3 m后,停止充袋,含水率為95.22 %,采用靜置排水以及人工拍打的方式降低含水率。第二日含水率為85.22 %,第三日含水率為83.01 %,第四日含水率為79.88 %,達到設計要求。含水率由95.22 %降至79.88 %以下,耗時約3天。
第二次充裝,充袋至高2.3 m后,停止充袋,測量含水率為95.31 %,采用靜置排水以及人工拍打的方式降低含水率。第二日含水率為84.13 %,第三日含水率為82.78 %,第四日含水率為79.65 %,達到設計要求。含水率由95.31 %降至79.65 %以下,耗時約3天。
第三次充裝,充袋至高2.3 m后,停止充袋,測量含水率為95.36 %,采用靜置排水以及人工拍打的方式降低含水率。第二日含水率為84.29 %,第三日含水率為75.28 %,達到設計要求。含水率由95.26 %降至75.28 %以下,耗時約2天。
綜上,初始設置的3個袖口配備鋼筋籠能有效的輔助排水,有效加快含水率降低的速度。
1)環保型多功能絞吸船適合城市河道清淤,特別是針對地形復雜,雜物樹枝石塊較多的河道清淤工作,較其他施工設備作業方便,效率高。
2)環保型多功能絞吸船施工合理控制排壓,確保有效作業,提高生產效率,同時優先選用耐磨管道,通過多次試驗調整排壓,確保排壓小于管線抗壓。類似工程實例可優先環保型多功能絞吸船排壓控制在2.4 kg左右效果最佳。
3)在河道清淤作業前,采取河道淤泥經試驗確定最佳試劑濃度,進一步確定管線中污泥水濃度。在PAM溶液濃度為0.22 %時,管線中污泥水的濃度控制在絞吸船真空壓力140~170 bar效果最好。
4)合理設置管袋袖口,輔助排水。土工管袋制作時按照管袋平面面積設置袖口,每100 m2不少于1個,袖口處設置鋼筋籠,利用水泵輔助排水,可極大提高脫水效率。