沈 雯
上海建工集團股份有限公司 上海 200080
隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展和社會的不斷進步,人們對于出行的便捷要求也不斷提升,因此市政項目需求量急劇增加[1-4]。而某工程作為其中之一的市政項目,是上海中心城快速路系統(tǒng)的組成部分,全長約13.85 km,項目預計于2020年下半年正式通車。該項目規(guī)模大、工期緊、節(jié)奏快,并且同時存在4個標段、多家建設(shè)單位、多家勞務分包和專業(yè)分包等情況,導致人員繁多。而人員作為施工中的主體元素,人員流動性強、行為主動性強、實時監(jiān)督、人員管控范圍全覆蓋等智慧管控方面的難點成為施工的重要環(huán)節(jié)。
為深入了解現(xiàn)施工工地人員信息化使用情況及發(fā)展趨勢,通過下載大量參考文獻、走訪多處工程后發(fā)現(xiàn):施工中的人員信息化管控基本采用普通的人員信息化管控平臺,填報人員基礎(chǔ)信息等內(nèi)容;二維碼技術(shù),初步進行操作流轉(zhuǎn)和過程管控;視頻監(jiān)控,對施工區(qū)域?qū)崟r監(jiān)控等功能。但以上功能應用均偏基礎(chǔ)應用,未深度挖掘信息化應用。
基于對施工中人員信息化管控的了解,正式開展對本項目的人員信息化管控工作,主要對其整體情況、施工現(xiàn)場情況、現(xiàn)有人員管理模式等綜合情況進行排摸。調(diào)研后,發(fā)現(xiàn)該項目人員管控僅有簡易人員信息系統(tǒng)、普通三輥閘門禁管理系統(tǒng)、現(xiàn)場崗位紙質(zhì)簽到等方式,雖應用當下現(xiàn)有部分技術(shù)實現(xiàn)對人員基礎(chǔ)功能進行管理,但仍存在主要以下問題:
該項目大規(guī)模多單位多人員同步施工,調(diào)研中發(fā)現(xiàn)雖有人員信息管理系統(tǒng),但該系統(tǒng)人員信息僅為基礎(chǔ)信息,且人工錄入無法驗證信息真實性,失去了人員信息系統(tǒng)的真正意義。
關(guān)鍵崗位人員(如項目負責人、項目技術(shù)負責人、專職安全員、質(zhì)量員、總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師等重要負責人)對整體工程進度跟蹤、安全分析排查等起重要決定性作用,而該項目對于關(guān)鍵崗位的職責僅限于管理規(guī)定,缺乏對關(guān)鍵崗位考勤制度、關(guān)鍵崗位真實到崗等實質(zhì)性管控。
現(xiàn)場施工人員雖然都需要經(jīng)過一系列安全交底、安全教育、三級教育等方可上崗,但是施工現(xiàn)場僅依靠標識銘牌、橫幅、安全員巡查方式管控,潛意識里缺乏安全意識,仍經(jīng)常出現(xiàn)未戴安全帽、吸煙等問題,為施工安全埋下隱患。
現(xiàn)有人員信息平臺只可上傳人員信息,應用場景僅局限于辦公環(huán)境,對真正高風險的施工現(xiàn)場無法觸及。
該市政項目作為上海市重大工程,為確保工程順利有序推進,規(guī)范人員信息化管理,依托現(xiàn)階段該項目的人員管控情況,以調(diào)研為基本方針,人員信息化管控需求為導向,主要對人員信息化管控采取以下措施:
3.1.1 真正從根源上進行人員信息把控
人員信息管控通過身份證讀取、人臉拍照雙向的操作,確保填入信息就是本人信息,杜絕持假身份證,改變以往填寫信息時亂報、瞎報的現(xiàn)象,實名制快速錄入系統(tǒng),同時在崗位、工種、公司、培訓證書、三級教育、安全教育、安全交底等方面對人員進行全方位登記;對高危施工人員從事相關(guān)行業(yè)的資格證書進行嚴格審查。
3.1.2 嚴格把控工人上崗年齡
人員管控以身份證為判斷基礎(chǔ),自動提取展示施工人員年齡,自動篩選超過60歲(特殊工種為55歲)的施工人員,并發(fā)出預警提醒管理人員進行合規(guī)勸退處理。
3.1.3 建立工作量核實依據(jù)
現(xiàn)場施工人員按規(guī)定正常進行上下班,系統(tǒng)中自動統(tǒng)計每日工作時長,可與實際發(fā)放工資進行對比,更合理合法地保障務工人員的利益。
3.1.4 建立人員需求供應鏈
人員信息化管控除可實現(xiàn)基礎(chǔ)人員統(tǒng)計分析外,還可結(jié)合工程實際情況,在后臺形成大數(shù)據(jù),分析工程進度是否滿足計劃進度、不同工程進度條件下所需人力、現(xiàn)階段人員是否滿足進度需求等,可為后續(xù)工程提供依據(jù)。
3.2.1 關(guān)鍵崗位智慧考勤策劃
該項目積極響應市行業(yè)主管部門對項目中關(guān)鍵崗位的管控要求,建立基于人臉識別的關(guān)鍵崗位考勤機制,人員可以直接通過項目安裝的人臉識別門禁進行智能判別。
3.2.2 高危區(qū)域設(shè)立關(guān)鍵崗位考勤
由于該市政項目采用免共振鋼管樁、預制構(gòu)件快速拼裝的施工特色,涉及主要高危區(qū)域為樁基施工過程中臨邊、臨空區(qū)域,以吊車施工為圓心、吊臂為半徑的區(qū)域,在高危位置區(qū)域布設(shè)攝像頭,要求安全員、總工、總監(jiān)或總監(jiān)代表到場與旁站監(jiān)督,定時進行人員搜索,確保施工過程在關(guān)鍵管理人員的監(jiān)督下開展,提升施工過程的安全性。
在該項目原有門禁的基礎(chǔ)上,升級為人臉及安全帽識別一體化管控,該技術(shù)結(jié)合安全帽識別和人臉識別,對進出施工安全通道的人員自動開展進出人員歸屬區(qū)域以及是否正確佩戴安全帽的雙重認證,主要實現(xiàn)措施體現(xiàn)為:
3.3.1 增設(shè)入場是否佩戴安全帽識別系統(tǒng)
未佩戴安全帽的人員通過人臉識別門禁系統(tǒng)進入施工現(xiàn)場,現(xiàn)場進行語音提示,且對該行為抓拍,在APP中出現(xiàn)提醒消息,同時在網(wǎng)頁端可查看抓拍截圖。
3.3.2 建立多重因素下人員智慧進出規(guī)則
正確佩戴安全帽的人員通過人臉識別門禁系統(tǒng)進入施工現(xiàn)場,系統(tǒng)會根據(jù)后臺大數(shù)據(jù)作為判斷準則,主要依據(jù)如表1所示。

表1 后臺大數(shù)據(jù)判斷準則
結(jié)合視頻監(jiān)控技術(shù),通過對識別軟件進行深入學習,對施工場內(nèi)危險行為進行實時監(jiān)控,主要內(nèi)容有:
3.4.1 人員不安全行為
依托攝像頭和后臺深度學習成果,對施工現(xiàn)場內(nèi)施工人員任意取下安全帽、未佩戴符合要求的安全帽進行喇叭語音警示,并以短信發(fā)送、網(wǎng)頁彈窗等形式提醒管理 人員。
3.4.2 高危區(qū)域設(shè)置
在上述吊車底下,臨邊、臨空等高危區(qū)域設(shè)置定點監(jiān)控,人為劃分無人區(qū)域,對未經(jīng)許可進入高危區(qū)域的無關(guān)人員通過喇叭等方式及時勸離,對可進入該區(qū)域的人員(安全員等可通過人員識別授權(quán)進入該區(qū)域)遇到緊急事件,系統(tǒng)會發(fā)出報警提示到相關(guān)管理人員手機上,管理人員接收到報警后及時處理,避免發(fā)生險情,全面管控施工風險。
現(xiàn)信息平臺“走出”辦公室,更大范圍適用于施工現(xiàn)場,后臺與施工現(xiàn)場建立實時反饋,提高管理人員管控便捷性。
本工程主要采用人員信息管控升級、關(guān)鍵崗位人員加強管控、人員進出場多重管控、場內(nèi)危險行為深度挖掘?qū)崟r監(jiān)控對人員進行全面動態(tài)管控,主要可以達到以下 效果:
1)在人員信息管控升級方面,實名制登記11 158名人員,在崗人員按要求記錄信息,通過信息篩查發(fā)現(xiàn)有5人不符合高危工種作業(yè)資格要求、有6人超齡施工予以勸退處理;以上下班信息為依據(jù)進行對比結(jié)算務工人員工資已有半年之久;希望數(shù)據(jù)在累積的過程中為后續(xù)工程提供大數(shù)據(jù)分析。
2)在關(guān)鍵崗位人員管控方面,對4個標段的總包、監(jiān)理、施工單位的36位關(guān)鍵管理人員嚴格管控,確保項目有序安全地推進。
3)在人員進出場管控方面,人員進出場管控設(shè)備于2019年7月陸續(xù)在該工程的各工區(qū)進行安裝,共計15套。安裝后后臺記錄共計人員進出12萬余次,有效篩選排除非合理進出6 800余次,同時攔截未佩戴安全帽人員進入施工現(xiàn)場。通過后臺截取記錄顯示,連月來未佩戴安全帽進入施工現(xiàn)場人員得到了有效控制。
4)在場內(nèi)危險行為實時監(jiān)控方面,自2019年6月起在施工場內(nèi)實行安全行為管控,有效降低施工場內(nèi)人員未戴安全帽現(xiàn)象,下降幅度最高為10月,相較于9月降低了20%,而平時基本可每月連續(xù)降低5%~8%;在高危區(qū)域阻攔無關(guān)人員進入高達160余次,有效避免險情發(fā)生。
人員信息化智慧管控系統(tǒng)基于視頻技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)分析技術(shù)等實現(xiàn)施工人員實時分類核對信息管理、信息統(tǒng)計分析,配合其他硬件實現(xiàn)系統(tǒng)、高效的多部門遠程聯(lián)動管控進出人員信息,對工地范圍內(nèi)人員進出、人員場內(nèi)活動進行全面有效的管理,發(fā)揮信息化管控的引領(lǐng)和支撐作用,但對于人員大數(shù)據(jù)分析、人員行為分析等方面仍有深度挖掘的空間,從而進一步提升人員自覺性、警惕性,提高施工安全性。

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[2] 姜文俊,姚榮財.創(chuàng)建全信息化平臺助推工程本安建設(shè)[J].神華科 技,2015,13(1):12-16.
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