沙慶林：路在腳下延伸

侯婧婧

2月23日，中國工程院院士、交通運輸部公路科學研究院研究員沙慶林在北京逝世。

沙慶林淡泊名利，潛心鉆研，為我國公路事業的跨越式發展做出了卓越貢獻，是我國公路科研行業上的一面旗幟。

20世紀60年代末和70年代，他曾在亞非六國進行了7次援建，在極其艱苦的條件里，解決了一系列關鍵技術難題，為祖國贏得榮譽。20世紀80年代以來，他先后主持了“七五”至“十五”期間的多項國家和行業科技攻關項目，自主研發了路面材料強度測試儀器及試驗方法，首次根據我國工程實驗數據完成了京津塘高速公路瀝青路面設計，并創立了我國高速公路半剛性基層瀝青路面“強基、薄面、穩土基”的設計理論與方法。其研究成果，填補了我國公路建設領域的諸多空白，打破了國外技術壟斷，為實現我國交通強國的宏偉目標奠定了扎實的基礎。

沙慶林在重型壓實標準、路面設計理論、典型結構和可靠度設計等方面進行了大量創新，取得了巨大的經濟效益。1993年，他的“高等級公路半剛性基層瀝青路面抗滑表層成套技術”成果獲國家科技進步二等獎。2008年，他成功研究出了國際領先的粗集料斷級配設計與檢驗方法及新施工工藝，為我國長壽命路面奠定了技術基礎。

退休之后，沙慶林仍多次前往建設一線參與指導工作，并多次應邀赴高校講座。他曾教導青年學子，一定要從實踐中學習和鍛煉自己，不要怕吃苦，通過在現場中發現和分析問題，才能做到心中有數、獲取一手資料。沙慶林曾有一個習慣，只要是他設計的公路，他都要親自走一遍，檢查路面質量。夏天的瀝青路吸熱，地面溫度能達到60℃以上，他穿著四五斤重的特制厚底鞋，一走就是十幾公里，一年要磨壞好幾雙鞋。他曾說：“我覺得為國奉獻永遠是我的天職，路永遠走下去，讓它在我的腳下不斷地伸延，伸延。”

1987年，工作中的沙慶林 ■ 資料圖