風(fēng)景這邊獨(dú)好

文／呂釗鳳

7月末，在本期雜志即將付印之際，習(xí)近平總書記視察一汽的新聞，刷爆了汽車人的朋友圈。總書記“一定要把民族汽車品牌搞上去”的指示，讓汽車人鼓足了干勁；贊揚(yáng)一汽紅旗“風(fēng)景這邊獨(dú)好”的話語，更讓汽車行業(yè)振奮。

今年以來，新冠疫情沖擊著各行各業(yè)。汽車行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，上半年我國(guó)汽車銷量同比僅下降16.9%，回暖態(tài)勢(shì)好于預(yù)期，為疫后重振增強(qiáng)了信心。

汽車行業(yè)的迅速復(fù)蘇，與政府出臺(tái)的一系列刺激政策息息相關(guān)。在新基建東風(fēng)下，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，成為各級(jí)政府培育新動(dòng)能的重點(diǎn)領(lǐng)域，有真金白銀的補(bǔ)貼，有適度寬松的政策，還有先行先試的示范。

在今年全國(guó)兩會(huì)上，汽車界代表、委員熱議的話題，仍然離不開“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”。汽車智能化的發(fā)展趨勢(shì)，已經(jīng)深入人心，并成為刺激汽車消費(fèi)、拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要抓手。合眾汽車董事長(zhǎng)方運(yùn)舟直言：“對(duì)造車新勢(shì)力而言，未來突破點(diǎn)在智能化和新技術(shù)應(yīng)用。”其實(shí)，這不僅適用于造車新勢(shì)力，也適用于所有汽車企業(yè)，智能化就是決勝未來的關(guān)鍵。

“天時(shí)、地利、人和”，智能網(wǎng)聯(lián)汽車擁有了“風(fēng)景這邊獨(dú)好”的先決條件。

于是，我們看到，汽車企業(yè)加碼智能化的投入，一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安汽車央企三巨頭聯(lián)合投資160億元，成立“中汽創(chuàng)智”，重點(diǎn)研發(fā)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)；我們看到，BAT全面布局，搶占智慧出行先機(jī)；我們更看到，曾認(rèn)為還很遙遠(yuǎn)的Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）有了激進(jìn)的趨勢(shì)，融資增多，落地加快，示范運(yùn)行的范圍遍地開花。為此，本期《智能網(wǎng)聯(lián)汽車》雜志特別策劃了“激進(jìn)的Robotaxi”專題，深度剖析這獨(dú)好的風(fēng)景。

同樣鐘情于自動(dòng)駕駛的特斯拉創(chuàng)始人馬斯克，近日再出“狂”言。在2020世界人工智能大會(huì)上，他說：“L5級(jí)自動(dòng)駕駛很快就會(huì)實(shí)現(xiàn)，今年完成開發(fā)。”也許是發(fā)射載人火箭的成功，讓“硅谷鋼鐵俠”自信心爆棚，看到了一方普通人尚未看到的好風(fēng)景。

無論如何，我們樂見汽車市場(chǎng)的復(fù)蘇，樂見智能網(wǎng)聯(lián)汽車的繁榮，更樂見自動(dòng)駕駛美好風(fēng)景的早日降臨！