“隧道女神”嚴(yán)金秀：讓中國早日成為隧道強(qiáng)國

文/一潤

在男性世界冒出“那一抹藍(lán)”

58歲的嚴(yán)金秀是成都人。學(xué)醫(yī)是她從小的夢想，“能給人治病，能救死扶傷，挺羨慕的”，嚴(yán)金秀說。然而，高考改變了她人生初衷，嚴(yán)金秀被錄取到成都地質(zhì)學(xué)院。“搞地質(zhì)學(xué)是我沒想到的。”一開始她根本心不在焉，但學(xué)著學(xué)著對這門學(xué)科漸漸有了興趣。“就算是挑戰(zhàn)人生吧！”1984年，嚴(yán)金秀從成都地質(zhì)學(xué)院畢業(yè)，進(jìn)入鐵道部科學(xué)研究院西南研究所。那個(gè)所主要從事鐵路、公路隧道研究。一次，她聽領(lǐng)導(dǎo)講，在山區(qū)，有的公路需要盤山而建，這樣相對于直線行駛，不僅路程數(shù)倍加大，如果海拔過高，還有惡劣雨雪天氣，就更增大行車?yán)щy。如修建隧道會接近于直線來回兩地，和水上橋梁作用相仿，不僅節(jié)約時(shí)間，還更安全。那位領(lǐng)導(dǎo)感嘆：“搞隧道大有作為啊！”

剛參加工作不久，嚴(yán)金秀就被派往大瑤山隧道施工現(xiàn)場。那是我國當(dāng)時(shí)最長的隧道，全長14.29公里，被看作中國隧道工程技術(shù)現(xiàn)代化的起步，使用了國內(nèi)最先進(jìn)技術(shù)，大批業(yè)內(nèi)精英匯聚。雖然工地條件十分艱苦，嚴(yán)金秀認(rèn)為那是自己成長過程中一段寶貴經(jīng)歷，“我了解了中國隧道施工到底是什么水平，有多危險(xiǎn)。”嚴(yán)金秀說，大瑤山隧道不僅從兩端開挖，而且還有斜井和豎井。“我們這個(gè)科研組當(dāng)時(shí)在一個(gè)斜井工區(qū)工作。一次，我和一位老專家剛從斜井進(jìn)洞往里走，突然聽到有人喊‘涌水啦！涌水啦！’所有作業(yè)人員開始往外撤。但是老專家不僅沒撤，還往里趕，眼看涌水從腳底漲起來，我心里很害怕，也只能硬著頭皮跟著，直到把開挖面涌水情況調(diào)查清楚，才撤出來。”這次不同尋常的危險(xiǎn)經(jīng)歷，極大激發(fā)了嚴(yán)金秀的事業(yè)心。

領(lǐng)導(dǎo)交給嚴(yán)金秀第一個(gè)任務(wù)，是做好隧道方面的技術(shù)信息分析。她二話沒說就“鉆”進(jìn)去。由于沒有留學(xué)英語國家的教育背景，要翻譯國外隧道信息，嚴(yán)金秀首先得攻克英語。沒辦法，她一個(gè)單詞一個(gè)單詞地熟悉，不停向前輩請教，同時(shí)力爭為許多行業(yè)性會議做服務(wù)。多看多聽，多想多學(xué)。嚴(yán)金秀的老師王建宇回憶，一次會議結(jié)束，嚴(yán)金秀主動請他喝咖啡。“誰知噼噼啪啪說起英語，原來她是抓緊時(shí)間找我練口語。”通過一段時(shí)間“猛攻”，嚴(yán)金秀英語水平得到很大提升。

在眾人眼里，隧道行業(yè)是個(gè)充滿男性視角的活兒，一直被認(rèn)為是男性“專利”，因?yàn)樗淼老旅娴闹伢w力勞動和全副武裝的設(shè)備，對女性來說非常不便。當(dāng)年研究院里一位思想超前的老院長曾鼓勵(lì)女性科研人員：“女人不能圍著鍋碗瓢盆及家庭轉(zhuǎn)，要自強(qiáng)自立，否則你老公也會瞧不起你的！”嚴(yán)金秀是個(gè)要強(qiáng)的人，這句話讓她銘記于心。隧道工程確實(shí)非常艱苦和危險(xiǎn)，曾有不少同學(xué)和朋友勸她放棄這個(gè)職業(yè)。“可我覺得隧道在交通中有著特殊地位與作用，我已喜歡上它，我也喜歡挑戰(zhàn)，想在這個(gè)男性世界闖出女性的一片天地來！”

然而，有不少隧道業(yè)主瞧不起女技術(shù)員，阻止和不讓女性技術(shù)人員進(jìn)洞，這讓嚴(yán)金秀感到困惑。“女性進(jìn)不了隧道，我就不信這個(gè)邪！”一次隧道施工現(xiàn)場，嚴(yán)金秀遇到難堪，她就半開玩笑半認(rèn)真地對他們說：“隧道的保護(hù)神芭芭拉可是女神哦，怎么能不讓女性進(jìn)呢？那么怎么保護(hù)隧道啊！”業(yè)主臉紅了。有時(shí)遇到質(zhì)疑，她會跟業(yè)主交涉，向業(yè)主介紹自己對隧道的看法、建議，這樣他們就知道，眼前這位女性對隧道非常專業(yè)，而且確實(shí)能為隧道施工幫忙……2016年3月，嚴(yán)金秀帶領(lǐng)幾位外國專家到膠州灣參觀隧道項(xiàng)目，果然，因?yàn)槭桥裕粯I(yè)主攔下。“你們知不知道我在隧道行業(yè)摸爬滾打了30多年，所積累的經(jīng)驗(yàn)比你們在場每個(gè)人都要豐富。”她這么一說，幾個(gè)管理人員面面相覷，十分驚訝，繼而露出敬佩的目光。同行和專家說：“真正讓大家心服口服的，是嚴(yán)金秀嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度、公認(rèn)的專業(yè)能力以及過硬的學(xué)術(shù)造詣。這讓所謂女性不得進(jìn)入的禁忌不攻自破。”

國際隧道界嶄露頭角的“女狀元”

“ 我的外語特長很快讓我獲得一次交流學(xué)習(xí)機(jī)會。”1990年，第16屆國際隧道與地下空間協(xié)會（ITA）年會首次在中國舉辦。憑借外語優(yōu)勢，嚴(yán)金秀成為大會翻譯人員。交流過程中，她接觸了不少國家先進(jìn)的隧道技術(shù)，結(jié)識了國際上的知名隧道專家，也看到中國隧道技術(shù)與世界的差距。嚴(yán)金秀下定決心，要讓中國隧道技術(shù)在國際上占有一席之地。她不僅在國際專業(yè)刊物上發(fā)表論文介紹自己完成的科研項(xiàng)目成果，還賣力宣傳中國隧道成就和經(jīng)驗(yàn)。1994年，年僅31歲的嚴(yán)金秀當(dāng)選為中國土木工程學(xué)會隧道及地下工程分會副秘書長。34歲那年，她成為國際隧道協(xié)會的一員，正式代表中國參加成員國大會及學(xué)術(shù)交流。嚴(yán)金秀抓住每次國際會議機(jī)會，為中國發(fā)聲。一次，她在瑞士作報(bào)告，一位很“紳士”的專家見她是女的，當(dāng)場提問幾個(gè)隧道工程中的難題想難倒她，“我用流利的英語一一對答，頃刻間贏得臺下一片掌聲與喝彩。”好幾次，嚴(yán)金秀在挪威、德國、奧地利等國作學(xué)術(shù)報(bào)告，會議一結(jié)束，不少專家便主動找她交流。“這樣對我的學(xué)術(shù)大有促進(jìn)。”

2013年5月，在瑞士日內(nèi)瓦召開的第39屆國際隧協(xié)會員國大會上，嚴(yán)金秀高票當(dāng)選執(zhí)委，并兼任國際隧協(xié)深埋長大隧道工作組總監(jiān)。作為世界隧道大會技術(shù)委員會專家，她承擔(dān)大量會議論文評選及技術(shù)會議主持工作；而作為ITA國際隧道培訓(xùn)專家，她從2014年起連續(xù)4年為世界隧道大會國際培訓(xùn)授課，好評如潮。任國際隧協(xié)執(zhí)委期間，嚴(yán)金秀先后代表ITA在歐洲、南美、中東、東南亞等地作了15次國際會議主題報(bào)告，業(yè)內(nèi)人士說她是ITA最為活躍的執(zhí)委。“我不放棄任何一個(gè)傳播中國聲音的機(jī)會。每一次參加執(zhí)委會，我都會努力去作主題報(bào)告，擴(kuò)大中國影響，同時(shí)利用主持國際會議機(jī)會糾正國外對中國的不正確批評。讓外國人摘掉有色眼鏡，見識走向世界的‘中國標(biāo)準(zhǔn)’。”這樣經(jīng)常奔波，嚴(yán)金秀雖然很累，但為國爭光，看到中國在國際隧道行業(yè)知名度的提高，她非常開心。

2016年4月27日，在全世界同行矚目下，嚴(yán)金秀成功當(dāng)選國際隧道和地下空間協(xié)會（ITA）副主席。這一任職，讓她實(shí)現(xiàn)自己在1990年第一次參加ITA年會時(shí)的心愿。很多同行向她祝賀。“這是我事前所沒想到的，感到很驚喜。這不是榮譽(yù)，只能鞭策我更加努力去工作！”

因?yàn)楣ぷ餍枰瑖?yán)金秀要時(shí)常親臨隧道施工現(xiàn)場。“在我看來，搞科研可不是坐在辦公室寫論文就可以的。”特別是隧道工程，研究本身和地質(zhì)、現(xiàn)場密切相關(guān)，比如巖土參數(shù)，如果不到工地現(xiàn)場，光在辦公室做計(jì)算，出入會很大。嚴(yán)金秀一年一半以上時(shí)間都在各地出差，忙碌這個(gè)詞在她身上有著最好的詮釋。有時(shí)出差去國外，如成都到吉隆坡的航班基本上都是午夜起飛凌晨4點(diǎn)多到達(dá)。她通常是在賓館休息一小時(shí)，直接開會，討論技術(shù)、洽談商務(wù)，開始一天的忙碌。“她非常珍惜時(shí)間，總是利用一切時(shí)間開展工作。”中鐵科研院國際部負(fù)責(zé)人劉金剛說：“單位是早上9點(diǎn)上班，我們接觸過她的人都知道，她雷打不動早上7點(diǎn)從家里出發(fā)，8點(diǎn)前一準(zhǔn)到單位。不管前一天出差回家?guī)c(diǎn)，這個(gè)習(xí)慣從未改變。記得有一次，我們出差回成都已是凌晨3點(diǎn)，我建議她早上晚點(diǎn)去單位。她說，好啊，那就7點(diǎn)半吧。她總是跟我們說浪費(fèi)時(shí)間不可原諒。所以每當(dāng)我們早起打開郵箱，總能看到她凌晨一兩點(diǎn)鐘發(fā)送的工作郵件。”

嚴(yán)金秀在國際隧協(xié)任職，讓她變得更加繁忙。由于時(shí)差原因，她要等到晚上才能跟其他國家的專家開視頻會議，經(jīng)常討論到凌晨一兩點(diǎn)才結(jié)束。“在我眼里，手中那臺筆記本電腦是最重要的寶貝，因?yàn)槔锩嫜b著所有工作資料。”嚴(yán)金秀負(fù)責(zé)單位海外經(jīng)營工作，又兼任國際隧協(xié)職務(wù)，需要處理的事情很多，加上國外時(shí)差，隨身帶著筆記本電腦已經(jīng)成為多年習(xí)慣。下班回家、出差期間，飛機(jī)上，火車上，只要可能，她都把這些時(shí)間用起來。“我買電腦時(shí)就專門選那種待機(jī)時(shí)間長的，方便我在外工作。”

經(jīng)營國際國內(nèi)“隧道”多點(diǎn)開花

嚴(yán)金秀能獲得全球隧道專家認(rèn)可，最重要的還是她在隧道方面的專業(yè)能力。作為中國中鐵科學(xué)研究院副總經(jīng)理，嚴(yán)金秀還經(jīng)常負(fù)責(zé)公司海外隧道項(xiàng)目。“我發(fā)揮自身長期積累的技術(shù)優(yōu)勢，國際技術(shù)交流優(yōu)勢，積極開展技術(shù)經(jīng)營活動。”2014年，由嚴(yán)金秀組團(tuán)投標(biāo)并成功中標(biāo)馬來西亞達(dá)蘇湖輸水隧道施工項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)公司海外項(xiàng)目自主開發(fā)零的突破。

“其實(shí)，要想在海外拿下項(xiàng)目，也并不容易！這些年我在海外經(jīng)營工作中，遇到很多困難。”一次，在馬來西亞競標(biāo)一個(gè)項(xiàng)目，競爭對手是一家日本公司。由于提前探得我方競標(biāo)價(jià)格較高，對手通過做業(yè)主工作，讓業(yè)主發(fā)難：周五下班后才發(fā)郵件通知的情況下，要求我方下周一上午9點(diǎn)參加由業(yè)主召集的協(xié)調(diào)會。“競爭對手?jǐn)喽ㄎ覀儫o法參加會議，更不可能短短兩天時(shí)間準(zhǔn)備好有關(guān)陳述。”嚴(yán)金秀說，由于長期養(yǎng)成的嚴(yán)謹(jǐn)工作習(xí)慣，加上對項(xiàng)目情況全面了解，她緊急組織團(tuán)隊(duì)利用周末兩天時(shí)間，分析情況，研究對策。按時(shí)完成陳述材料。周一上午，當(dāng)嚴(yán)金秀準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在會議室，展示一套詳實(shí)陳述材料，業(yè)主和競爭對手感到十分吃驚。最終在競爭對手報(bào)價(jià)比我方低30%情況下，憑著專業(yè)精神和技術(shù)優(yōu)勢我們?nèi)匀荒孟马?xiàng)目。“驚心動魄！”回憶起那次經(jīng)過，嚴(yán)金秀用這4字總結(jié)。

“有了第一個(gè)海外項(xiàng)目成功經(jīng)驗(yàn)，我在海外經(jīng)營方面的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。”2015年8月，嚴(yán)金秀率團(tuán)開發(fā)了馬來西亞難度最大的海底隧道可行性研究及設(shè)計(jì)項(xiàng)目，成功簽訂中國中鐵科學(xué)研究院重組后的第一個(gè)海外項(xiàng)目。2016年，吉隆坡傳來喜訊，她組織投標(biāo)的吉隆坡地鐵二期監(jiān)測任務(wù)喜獲中標(biāo)。至今，中國中鐵科學(xué)研究院已在馬來西亞、老撾、印尼等國家拿下隧道設(shè)計(jì)咨詢、監(jiān)測、檢測、施工等方面8個(gè)項(xiàng)目，企業(yè)的海外經(jīng)營走上快速發(fā)展之路。

在國內(nèi)隧道工程中，嚴(yán)金秀也取得一個(gè)又一個(gè)可喜成就。2011年開通的青島膠州灣海底隧道給青島人解決了大問題，開車5分鐘就能穿過這條中國最長的海底隧道。當(dāng)時(shí)，在青島膠州灣與黃海相接處有個(gè)小口，兩岸相望僅有4000米左右。但這條走廊經(jīng)過火山巖及次火山群地帶，穿越18條斷層破碎帶，最深地方在海下80多米，密密實(shí)實(shí)被海水包裹的長度大約4公里。漏水、滲水，進(jìn)水后如何排出？工程難題非常之大。嚴(yán)金秀接手后絞盡腦汁，在她主持下，課題組很快提出膠州灣海底隧道防排水原則和系統(tǒng)防排水方案，對工程實(shí)施發(fā)揮重要作用。建成通車至今，隧道防排水性能一直穩(wěn)定。

西康鐵路秦嶺特長隧道、秦嶺終南山公路隧道、野三關(guān)隧道、世界最長高海拔鐵路隧道青藏鐵路新關(guān)角隧道……這一個(gè)個(gè)隧道名字，代表了中國鐵路隧道攻堅(jiān)克難發(fā)展歷史，而這些隧道都留下嚴(yán)金秀設(shè)計(jì)的圖樣及她在施工現(xiàn)場忙碌的身影。其中，野三關(guān)隧道最大埋深為240米，因隧道內(nèi)部地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，石灰?guī)r、白云巖等地質(zhì)巖層交融其間，被稱為“亞洲地質(zhì)博物館”，施工難度罕見。嚴(yán)金秀不畏艱難，主持完成“野三關(guān)隧道風(fēng)險(xiǎn)評估和控制研究”，是我國鐵路第一個(gè)隧道風(fēng)險(xiǎn)管理研究項(xiàng)目，專家們贊嘆此舉開創(chuàng)中國鐵路隧道工程風(fēng)險(xiǎn)評估的先河。

連續(xù)幾年，嚴(yán)金秀出色主持完成“特長隧道修建技術(shù)信息研究”“世界沉管隧道工程技術(shù)研究”“秦嶺終南山公路隧道關(guān)鍵技術(shù)的信息與施工研究”等一大批課題攻關(guān)。在長大和復(fù)雜山嶺隧道設(shè)計(jì)及施工技術(shù)、水下隧道設(shè)計(jì)及施工技術(shù)、隧道風(fēng)險(xiǎn)管理與隧道防排水技術(shù)等方面取得豐碩成果。2018年3月嚴(yán)金秀參與冬奧會配套工程京張高鐵新八達(dá)嶺隧道、清華園隧道技術(shù)會議，并到施工現(xiàn)場進(jìn)行考察指導(dǎo)。新八達(dá)嶺隧道全長12.01公里，是京張高鐵9個(gè)隧道之最。洞內(nèi)地貌復(fù)雜，隧道洞身最小埋深4米，最大埋深432米，施工難度極大。嚴(yán)金秀作為工程“主帥”，多次親赴現(xiàn)場指導(dǎo)，確保隧道于2018年12月13日順利貫通……嚴(yán)金秀的“巾幗不讓須眉”一次次讓同行折服，被喻為開山辟地的“隧道女神”！

2017年至2018年，嚴(yán)金秀二度榮膺由網(wǎng)易女人和聯(lián)合國婦女署聯(lián)合主辦的“女性傳媒大獎”年度女性榜樣人物，她的名字紅遍大江南北。多年來，嚴(yán)金秀以國際視野瞄準(zhǔn)隧道技術(shù)前沿，掌握國內(nèi)外隧道技術(shù)發(fā)展動態(tài)，不斷開拓隧道科研新領(lǐng)域。在國內(nèi)外發(fā)表論文30余篇，主編了500多萬字的隧道專業(yè)論文集及期刊。她獲獎無數(shù)，桂冠滿身。曾獲中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)特等獎和中國科協(xié)一等獎；獲第五屆詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)人才獎、鐵道部火車頭獎?wù)碌鹊取Ｕ谩叭珖思t旗手標(biāo)兵”“改革先鋒”稱號，并入選新中國成立70年“最美奮斗者”。她現(xiàn)任中國中鐵科學(xué)研究院研究員、副院長、副總經(jīng)理，享受國務(wù)院特殊津貼。

2019年5月8日，國際隧道和地下空間協(xié)會（ITA）在意大利舉行2019世界隧道大會，經(jīng)78個(gè)會員國投票選舉，嚴(yán)金秀當(dāng)選新一屆ITA主席，成為國際隧協(xié)有史以來第一位來自中國的主席，也是該組織歷史上首位女性主席。如今，嚴(yán)金秀的名字已然成為一張國際名片。但她并不滿足。“中國擁有數(shù)萬公里隧道，是當(dāng)之無愧的隧道大國，可還不是隧道強(qiáng)國。讓中國早日成為隧道強(qiáng)國，是我最大的夢想，也是我一生的追求！我將繼續(xù)貢獻(xiàn)力量，并為此付出一輩子的努力！”