公路橋梁養護與維修加固施工關鍵技術分析

張高偉

摘要：道路橋梁工程施工與其他工程一樣為了充分的保障工程質量，就要在工程施工之前做好場地檢查分析，根據實際狀況做好信息數據采集處理，基于實際狀況進行方案設計，進而為后期施工提供參考。道路橋梁工程相對于其他工程來說對施工地質狀況、水文條件的要求嚴格，在施工中對于工程結構設計細節要求嚴格。在工程前期設計中要耗費大量時間，一些工程在設計中為了提升經濟效益，在規定期間中完成工程設計就會縮短前期規劃設計的時間，這樣則就會誘發安全隱患問題。為了提升公路橋梁安全性穩定性，就要綜合實際狀況探究科學合理的養護與維修加固施工關鍵技術手段。基于此，文章主要對公路橋梁養護與維修加固施工關鍵技術進行了簡單的分析研究。

關鍵詞：公路橋梁養護;維修加固施工;關鍵技術;

中圖分類號： U445.7???? 文獻標志碼：A

公路橋梁在營運中會受到自然災害、構件疲勞功能衰減等問題的影響，這些因素會影響橋梁構件出現不同程度的病害，橋梁受到日益繁忙的交通壓力影響很容易降低橋梁安全性與穩定性，造成嚴重的安全隱患問題。對此，要定期做好公路橋梁的養護以及維修管理，加強對損壞構件的加固處理，提升橋梁整體的運行能力，恢復橋梁承載力。

1.公路橋梁常規養護技術

1.1基礎管理，加強養護

基礎沖刷、裂縫等問題是在公路橋梁中很容易出現的質量隱患。在施工中為了提升橋梁的應用壽命，保障通車安全運行，就要加強對以下幾個方面的的重視：

第一，定時進行公路橋梁路面清理，保障整體干凈整潔，合理刷涂材料預防橋面風化問題;第二，適當的增加橋體檢測頻率，及時處理橋體部分區域中出現的裂縫以及脫落等問題。第三，加強橋梁日常巡查，及時檢測排水性能，及時清理排水孔淤泥或者排水不暢等問題;第四，做好防腐涂漆或者相同材料的應用，做好橋梁結構主體的防腐性處理，強化橋梁構件使用壽命[1]。

1.2檢驗分析，合理預防

加強對橋梁主體結構以及相關附屬設施穩定性以及安全性的檢驗，具體如下：

第一，定期進行橋梁承載力鑒定，對比分析橋梁理論值，判斷理論承載力與實際承載力之間的對比結果，確定公路橋梁受損狀況與程度。第二，對公路橋梁受損狀況作為主要依據進行評估與分析，分析問題根源，根據實際狀況制定針對性的修復對策與手段，通過科學的方式及時進行橋梁修復處理。第三，分析橋梁嚴重事故以及歷史數據信息，為了保障同行安全性，禁止大型載重車輛的通行，制定合理的解決方案與手段。第四，實現公路橋梁數據信息檔案化管理，構建專業數據庫分析公路橋梁各項信息，整合橋梁數據信息，實現信息共享，公布橋梁問題，為橋梁預防工作提供參考與支持。在日常養護中融合典型狀況，進行重點養護[2]。

2.公路橋梁加固施工技術

一般狀況之下，橋梁評定工作能力主要是進行外觀檢查、分析計算以及負荷試驗，在對其進行科學評定之后根據評定的結果采取針對性的措施與手段。在加固中主要就是對受損橋梁橋體部分加固處理，提升沉降的橋體上部高度，進行橋面結構或者已經受損橋體結構的更換以及維修處理等等。損壞橋梁加固施工技術與新建橋梁之間具有一定的差異性，對此，在進行加固施工中要根據其具體的狀況確定工程標準。加固公路橋梁要根據要求暫時中斷交通，分析交通量合理的進行加固施工方案設計，根據施工方案合理施工，保障施工質量。

2.1預應力加固法

針對在公路橋梁結構中存在的損害問題，為了提升工程質量，就要做好橋梁結構加固處理。在處理中要改善道路橋梁結構性能問題，提升道路橋梁構件整體性能，增強橋梁承載力，達到加固的作用。在道路橋梁加固施工中主要采取加固的方法有體外預應力技術以及構件改造預應力技術手段[3]。加固體外預應力技術就是通過在道路橋梁中增加鋼筋，用型鋼材料制作撐桿，達到加固，提升工程抗裂能力的目的，具體如圖1。而后者則主要就是對道路橋梁構件施加體外預應力，提升構建拉應力，增強道路橋梁應變能力的目的。

2.1.1放樣定位

第一，滑塊墊板及錨固支座位置的放樣定位。放樣定位就是根據圖紙設計，科學進行墊板以及錨固支座放樣處理。一般狀況之下，技術人員要放樣好滑塊的墊板中心位置，確定跨中位置。標記錨固位置以及螺栓位置。第二，上錨固點的放樣定位。在橋梁工程中，上錨固點放樣位置直接影響工程質量。對此，要科學合理的進行放樣處理[4]。斜筋不在梁端的時候要基于縱軸線為準，做好錨固點的測量放樣處理;而在斜筋位于梁端時則就要基于垂直距離為主要測量標準，做好錨固點測量放樣處理。

2.1.2上錨固點設置

技術人員要將錨固點放在梁頂以及梁端的頂面上，設計斜筋穿出位置，要基于斜于L形式鑿穿橋面板或者梁頂面進行重復兩次的處理。根據技術要求進行橋面鋪裝層的清理，在鋼筋露出表面之后進行錨固墊板位置的混凝土清理。在完成清理之后要做好斜孔開鑿處理，通過鑿巖機進行處理。在開鑿以及清理作業結束之后要及時進行養護處理。

2.1.3轉向裝置

轉向裝置是一種體外索加固的重要構成內容，在施工中其具有傳載能力。體外預應力加固方法要求混凝土結構預應力鋼筋可以實現轉折處理。轉向裝置要具有一定的科學性，其設計主要就是保障預應力筋在折角點的高精準度位置為前提開展。轉向裝置加工制作要滿足實際的標準要求。工廠要根據設計圖紙進行加工處理，保障各項流程符合規范要求[5]。

2.1.4預應力筋的安裝和張拉

預應力筋的安裝是基于錨具質量為基礎的技術手段。在正式施工之前要做好錨具的檢查，保障其符合規范要求。 水平筋和斜筋在處理中，主要是通過兩根粗鋼筋或者斜桿作為型鋼，在與水平滑塊共同固定的狀況之下，做好斜筋的上錨固點固定處理，同時上緊兩水平筋螺母。體外預應力筋張拉方法主要有沿斜筋方向進行梁頂張拉以及沿著水平筋方向進行梁底部張拉處理。同時，在張拉設備以及人員、成本等多種因素的共同影響之下，要根據實際狀況合理操作，保留數據參數，避免多次作業數據不同的問題。

2.1.5壓漿

壓漿作業是在張拉完成之后的重要環節。在進行正式壓降作業之前，要做好試驗處理，保障其符合技術標準。壓漿作業具有及時性的特征，要在張拉作業之后及時處理[6]。

2.2加大截面加固法

加大截面法也稱之為外包混凝土加固法，主要是通過加厚橋面板或者加大主梁中梁肋寬度為主要的方式。其主要有加輔助墩法、八字支撐法、梁拱組合法以及斜拉加固法幾種類型，在施工中根據實際狀況合理選擇。

2.3粘貼鋼板加固法

粘貼鋼板加固法就是通過粘貼鋼板進行加固處理，通過粘接劑以及錨栓將鋼板粘貼在固定混凝土結構的受拉面以及薄弱部位，使得鋼板預加固混凝土結構形成一個整體，達到提升結構承載能力的作用[7]。

2.4復合材料加固技術（FRP）

復合材料是由纖維及網型樹脂兩部分共同構成，是一種新型的加固技術，主要就是將樹脂類膠結材料基體粘貼固化在混凝土結構表面上，通過碳纖維高強度高彈性的模量特征達到加固補強的作用，可以有效改善結構受力狀況。

2.5 SRAP加固方法

SRAP加固方法是一種導入預應力概念的加固方式。通過SR增強材料高強特性以及AP樹脂砂漿自身的防腐防水進行處理，通過特殊方式進行預應力施加，可以達到加固的作用[8]。

3.公路橋梁改造施工技術

公路橋梁受到破壞或者墩臺斷裂等問題影響無法通過普通的加固施工方式進行處理，為了提升施工質量，就要及時更換，拆除原有的橋梁結構，根據實際的需求做好改造。要保障橋梁的各項指標滿足設計規范要求。施工中要始終遵循安全、環保以及經濟的基礎性原則，綜合施工工期以及后續維護保養等相關問題，綜合新舊橋梁材料與結構兼容性等問題進行系統分析。

在施工中要充分的保障橋面應急暢通性，根據實際狀況搭建臨時支架，在橋體的下部位置要通過支撐措施進行處理，主要通過對點式的方式進行支撐。如果梁體中存在鋼筋外漏的問題，則要及時處理保護層然后進行銹蝕處理。

在進行橋面抬升處理過程中，要在主梁承載能力滿足設計要求的基礎之上進行鋪裝層厚度提升處理[9]。

4.公路橋梁面鋪裝層修補施工技術

橋面鋪裝層（如圖2所示）主要目的就是保障為車輛提供平坦的路面，避免各種因素對橋梁上部結構造成的客觀性因素問題，充分的提升了橋梁的整體舒適性，增強了整體的安全性。如果鋪裝層出現凹陷或者裂紋則就會影響車輛的正常同行，給橋梁整體結構造成嚴重的損壞問題。

在公路橋梁鋪裝層中損傷主要有起伏、變形以及磨損、破裂等問題，這些問題直接的降低了橋梁整體的承載能力[10]。橋面鋪裝層修補前主要是沖洗橋面板保證其干凈、無雜物，在施工中要避免在高溫環境中施工，充分的保障防水層、找平層以及混凝土面層之間的有效銜接。

結束語：

因橋梁在施工中存在諸多的安全隱患問題。對此，在施工中要根據具體狀況切實保障加固方案可行性，論證提升方案的科學性，根本上保障施工人員安全性。在橋梁養護與加固施工中工作人員要根據實際狀況進行施工工藝優化與完善，充分的提升舊橋梁的承載力，進而充分的凸顯其價值與作用。

參考文獻：

[1]魏子翔.談公路橋梁養護與維修加固施工關鍵技術[J].居舍，2019（22）：69.

[2]鐘俊文.山區公路橋梁養護管理與維修加固施工關鍵技術研究[J].四川水泥，2019（07）：256.

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[4]郭軍.公路橋梁養護與維修加固施工關鍵技術解析[J].居舍，2019（13）：45.

[5]董興華.探析公路橋梁養護與維修加固施工關鍵技術的運用[J].黑龍江交通科技，2019，42（04）：98+101.

[6]李宜勵.公路橋梁養護與維修加固施工關鍵技術解析[J].工程建設與設計，2019（04）：215-216.

[7]趙士良.公路橋梁養護與維修加固施工關鍵技術[J].交通世界，2018（22）：30-31.

[8]李永輝.談公路橋梁養護與維修加固施工關鍵技術[J].工程建設與設計，2018（07）：241-242+245.

[9]劉洪欣.公路橋梁養護與維修加固施工關鍵技術解析[J].山東工業技術，2018（06）：123.

[10]郭東華.公路橋梁養護與維修加固施工關鍵技術解析[J].低碳世界，2017（19）：219-220.