智能網聯汽車：戰“疫”快車來了

郭文佳

“我認為抗擊疫情行動，將促進智能網聯汽車發展。人們將更加重視智能網聯，智能網聯也會更容易獲得市場認可。”長安汽車執行副總裁譚本宏說。

2020年的開頭，實在“太冷了”。但慶幸的是，在災難中，愛永遠閃耀光輝。汽車行業大批企業在黑暗中不忘點亮一盞盞燈，勇擔責任，同心戰“疫”。而在全民眾志成城與病毒抗爭的畫面中，無人車清掃醫療垃圾、無人快遞物流等進入了大眾的視野。

“對于疫情而言，智能汽車的介入更是能夠降低疾病進一步傳播擴散的風險，讓無人駕駛汽車成為人與人交流的中介，減少人與人的接觸，可以最大程度隔絕疾病進行人人傳播的可能性。”譚本宏對《智能網聯汽車》雜志記者表示。

無人駕駛汽車 隔絕疾病傳播

智能化的技術和產品早已經廣泛融入社會生活的方方面面，在這次全國范圍內的疫情防控中，更是再一次彰顯出其在災害防治、突發事件應對、高危作業等方面的獨到作用。

譚本宏強調，智能汽車最大的意義莫過于避免人工暴露在高危環境之中，降低安全風險，例如無人車清掃醫療垃圾就起到了這樣的作用。無人快遞物流的介入更是能夠降低疾病進一步傳播擴散的風險，減少人與人的接觸，可以最大程度隔絕疾病進行人人傳播的可能性。

除此之外，無人駕駛汽車還能組成安全的運力，統一調度，幫助解決公共事務，為醫務人員、病患提供無接觸接送。

在這次全民抗“疫”的戰斗中，無人車意外迎來了2020年的第一縷曙光。京東、百度、馭勢科技、智行者等眾多企業也參與到了這場助力賽當中——全民“抗疫”背景下，屬于他們的無人車正在武漢乃至全國各大城市和醫院中，為當地居民提供消毒、送餐、物流、測溫等服務。這也標志著，無人消毒車、無人清掃車、無人配送車等車型第一次真實走進普通百姓生活中。

事實上，智能網聯汽車所涵蓋的領域不止于此。譚本宏認為，智能交互以及智能網聯技術在汽車上可以發揮的作用同樣不容小覷。

第一，智能網聯汽車的實時位置和出行可以為政府提供人員遷徙的情況掌握。

第二，智能網聯汽車可以通過實時更新的大數據，規避高風險的區域，不讓車本身成為疾病傳播的媒介。

第三，通過可靠的甄別手段，智能網聯的公共交通也能成為疾病防控的利器，第一時間發現潛在的乘客患者，乃至路邊的潛在傳染源。

第四，智能網聯汽車可以通過自動空氣凈化系統提供安全的防控空間。

第五，用語音、手勢等無接觸的操作替代需要按鍵、觸摸等方式，對于公共交通的場景而言，也是一個非常有利于疫情防控的升級。

智能網聯“第三空間”

汽車一直是為解決用戶的出行問題而存在，而智能汽車能夠更好地解決用戶的出行問題。智能汽車不僅僅代表了更加極致的出行體驗，更承載著人們對美好生活的向往，代表了更加智能、便捷、優質、安全的生活品質。譚本宏認為，此次戰“疫”將會加強社會對智能汽車的重視，也會加速智能化、在線化、遠程化、無人化的發展。

譚本宏表示，在可以預見的未來，智能汽車將會在極大程度上改變出行的面貌。

汽車本身將成為一個大型智能移動終端，是人們的“第三空間”，日常生活所需、工作所需以及更多瑣碎的事務都可以通過汽車得以實現，如今的智能汽車正在逐步向這樣的愿景靠攏。

同時，隨著“新型智慧城市”的不斷建設，智能汽車作為智能交通、智慧城市的基本載體，將會在人們日常生活中扮演越來越重要的角色。

據悉，為抗擊“新冠”疫情，長安汽車集團捐贈1000萬元人民幣，其中長安汽車捐款500萬，全力支持疫情防控工作。本次資金用途包括采購疫情防控所需的醫療、醫用、生活等應急物資，幫扶奮斗在抗擊一線的醫護等群體，將為他們提供有力的后勤保障服務。

2月10日起，長安陸續復工，為堅決打贏疫情防控阻擊戰貢獻力量。