廣汽新能源：防疫還是復工？我全都要！

溫昕

2月17日，廣汽新能源工廠正式恢復生產，并出臺多項措施，抓生產的同時不忘保障員工健康。雖然復工已經開始，但是仍舊面臨當前市場環境低迷、供應商情況不明朗等問題。對此，廣汽新能源積極應對，并對政府及管理部門提出建議。

剛剛步入二十一世紀的第二個十年，中國人民就迎來了一場考驗，疫情不僅沖擊了生命，也沖擊著經濟。但幸運的是，疫情不可能永遠絆住發展的腳步，對于車企來說，2020年新能源汽車的補貼退坡是政策驅動向產品驅動轉型的體現，只有好的產品才能帶來大的收益，進而研發更好的產品，這是一種發展循環。

2月17日，廣汽集團旗下整車企業在廣州的生產線——廣汽傳祺、廣汽新能源、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克等正式恢復生產。各整車企業出臺多項措施，防疫生產兩不誤，力保生產經營步入正軌。《新能源汽車報》聯系到廣汽新能源公司，對疫情期間的復工復產及防控工作進行了解。

消費環境不容樂觀

產能逐步恢復

2月17日，鐘南山院士和他的團隊，在廣州連線武漢協和醫院西院的廣東醫療隊，就新冠肺炎危重病例進行遠程會診。在遠程會診結束后，鐘南山談了他對目前新冠肺炎疫情和重癥救治的看法。他表示，預估二月中下旬達峰值，但不等于拐點已到，4月左右全國疫情會平穩。由此可以推斷，市場消費環境可能還會低迷一段時間。

對于復工以后的產能恢復問題，廣汽新能源表示，按照2月17日逐步復工的實際情況進行預估，2月的生產時間將比年前計劃減少一半。

考慮到目前的市場消費環境，短期內還是少生產車，后續會根據疫情的發展和政府的防控措施合理安排，爭取盡快恢復。

生產防疫兩手抓多重保障穩軍心

如何在復工的同時保護員工不受疫情影響？廣汽新能源在以下幾個方面做出了行動。

在復工的工作安排方面，實施單班制生產，提前確認各生產領域可到崗員工，合理安排人員出勤，在保障生產的同時安排員工輪休;對于目前仍在湖北地區的員工，建立了戰“疫”聯絡群，以及時掌握湖北同事的健康狀態，了解其需求，助其解決困難;對孕期、哺乳期的女員工暫不安排上班，可根據實際需要，遠程居家辦公;為公司全體員工發放防疫用品，進一步促進公司疫情防控工作，保護員工身體健康和生命安全。

自2月10日正式復工起，廣汽新能源進一步強化了疫情防控措施，做好員工排查，備足防疫物資，加強內部管控。在具體細節上，做好“防輸入、發物資、勤通風、勤消毒”的工作。

對所有進入公司的人員進行體溫測量、檢查口罩佩戴，并定期對口罩佩戴情況進行現場巡檢。盡管當前物資緊缺，但經過公司多方協調采購，保證了對復工員工的防疫物資分發。

對于后勤領域的消毒工作，公司沒有放過任何一個角落。

在保潔管理方面，每天會在公共辦公區、員工餐廳等人流量大的重點區域進行消毒作業3次，以保證各區域維持衛生清潔狀態;在餐廳管理方面，采取分批就餐、分散就坐的措施，早餐打包帶走，午餐采用一次性飯盒提前盛裝，并設立志愿者對就餐流程進行指引和監督;在交通車管理方面，嚴格執行“上車前測體溫、全程戴口罩、固定人員乘車，盡量分散乘坐”，每天對車廂進行2次以上全面消毒，運行期間保證開窗通風;在服務商管理方面，對總務后勤服務商從業人員進行動態的健康及流動去向有效管理，保證后勤人員在健康安全的狀態下進行服務。

同時公司也發布了《新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控應急預案》，成立應急組織機構、建立了隔離點、落實防控物資，做好了應急準備。

零部件供應存難積極應對挑戰

廣汽新能源表示，目前最大的挑戰，首先是部分地區供應商的復工復產時間仍不確定;其次，是復產的供應商仍存在供需關系緊張等問題。

針對供應商的復工復產情況，廣汽新能源也進行了調查，并深入了解各供應商的狀況及難題，持續關注進展。配合當地政府，協調供應商復工復產相關準備工作;同時根據供應商的具體情況，靈活調整產銷結構，并協助供應商在生產計劃排布、原材料供應、復產防疫物資、人員意識教育等方面開展工作，以助力供應商快速爬升產能，保持供應穩定及生產有序。

最后，廣汽新能源也對政府及主管部門的疫情防控工作提出了一些建議。

隨著節后返粵高峰到來，復工復產工作有序展開，戰“疫”到了關鍵時刻。當前疫情形勢仍然十分嚴峻，越是形勢復雜、越是接近拐點，越要強化防控。

這次疫情短期內對國內經濟帶來了很多不利的影響，對汽車行業來說，購買力會下降，這是普遍性的。希望2020年關于汽車產業政策，包括補貼政策、雙積分、各地牌照政策等等，能盡快明確。同時，疫情過后，民眾對于“健康”的需求會越來越看重，希望國家在新能源汽車方面加快產業引導，特別是基礎配套設施完善等政策，共同打造綠水青山。