汽車空調系統故障診斷與維修研究

摘要：汽車空調系統的基本功能是調節車內濕度和溫度，改善乘車條件，緩解駕駛疲勞，增強汽車駕駛員的財產和人身安全。然而由于汽車空調系統故障的發生幾率較高，診斷維修的難度大，因此需要從汽車空調系統的結構與原理的角度出發，提出空調系統的故障診斷與維修策略。

關鍵詞：汽車；空調系統；故障診斷與維修

引言

汽車空調系統故障的常發部位有執行器、控制器、機械系統、傳感裝置等，在手動汽車空調系統中，汽車空調通常由ECU、鼓風機、蒸發箱、冷凝器、膨脹閥、干燥罐等部件組成，在結構原理與運作機制上，自動空調是以手動空調為基礎的，采用了程序模塊、傳感模塊、控制模塊等部件，因此在故障診斷與維修過程中存在一定的難度，需要對空調系統的工作原理進行分析和了解。

一、汽車空調制冷系統的基本工作原理

汽車空調系統的運行過程具體由蒸發過程、膨脹過程、干燥過程、冷凝過程及壓縮過程構成，首先是壓縮過程，空調壓縮過程主要指將蒸發器的低壓、低溫制冷劑壓縮成高壓、高溫狀態，并輸送到特定的冷凝器中；其次是冷凝過程，冷凝過程主要指將高壓高溫狀態的制冷劑進行冷卻，使其呈現液態狀態，隨后輸送到干燥器中。再次是干燥過程，干燥過程具體指將制冷劑進行過濾處理，去除其中的水分和雜質，并在儲存部分制冷劑的基礎上，將其余的制冷劑送到節流閥。然后是膨脹過程，膨脹過程則是指將經過過濾的制冷劑，轉變為液氣混合物，隨后傳輸到蒸發器中，進行蒸發處理。最后是蒸發過程，蒸發過程是將液氣混合物進行汽化處置，以此實現制冷控溫的目的。

二、汽車空調系統的故障診斷與維修策略

汽車空調系統較為常見的故障有“不制冷”、“制冷不足”及“開關異響”等問題。如果此類問題難以得到切實有效地解決，將會導致車內濕度和溫度難以得到有效調節，嚴重影響到乘車人員的舒適度。

（一）空調不制冷

汽車空調不制冷的問題主要出現在電氣故障與機械故障上。汽車維修人員可通過診斷儀，診斷和讀取故障碼，區分空調故障是屬于電氣故障還是機械故障。如果是機械故障，則需要檢查鼓風機、壓縮機是否正常。隨后通過氟表來判斷和檢測制冷系統的密封性，如果系統密封測試及鼓風機、壓縮機工作正常，則需要采用壓力測試，通過壓力測試，明確空調系統的工作氣壓是否控制在正常的范圍內。其次是電氣部分。維修人員需要采用診斷儀檢查離合器電路是否存在故障，具體針對開關、導線、插頭、保險進行檢查，查找蒸發箱、環境傳感器、壓力傳感器、控制電路、風門電機等電氣裝置的故障。如果電氣部分或機械部分存在故障，則需要進行部件替換處理，如果電路部分存在故障，則需要采取針對性的維修處理。

（二）制冷不充足

首先應檢查制冷劑含量是否充足，在故障檢測和診斷的過程中，依舊需要維修人員利用診斷儀來確定故障是屬于電器原因還是機械原因。在機械部分，應查看冷凝器裝置是否存在堵塞問題，制冷劑是否過量或充足。隨后查看壓縮機皮帶的松弛程度，查看離合器、壓縮機、鼓風機是否工作正常。其次，從其它角度分析制冷不足的原因：其一，空調系統是否存在冰堵問題，如果存在冰堵問題，則氟表的高低壓會出現規律性的波動。其二，空調系統中是存在空氣，若出現此類問題，則空調系統的高低壓都會明顯升高。其三，蒸發箱是否存在冰堵問題，若存在該問題，維修人員需要利用診斷儀來確定傳感器和控制單元的工作情況。此外，還可通過元件測試的方式，來確定執行元件的工作情況。

（三）空調開關異響

首先，根據故障的表現情況來進行診斷和判斷。譬如在打開或關閉空調系統時，會發出異響，然而系統卻能夠正常運轉。在這種情況下，維修人員需要判斷異響種類，明確異響的形成原因（異物過多、壓力過高、膨脹閥出現堵塞等），隨后根據原因，檢查壓縮機、膨脹閥等部位，確定異響的基本原因。其次，通過分析和檢測來確定故障原因。維修人員需要對汽車空調的其他異常狀態進行檢測和分析，以此確定異響成因。譬如高壓管壓力快速升高時，高壓表會發生明顯的偏移現象，表明空調制冷劑含量超標，需要維修人員重新加注制冷劑。

結語

汽車空調系統是調節汽車濕度和溫度的重要裝置，能夠切實地提高駕駛人員的舒適度，緩解疲勞感。然而在診斷和維修汽車空調不制冷、制冷不足及開關異響等故障時，應根據汽車空調的電氣部分、機械部分的表現機理，來確定故障類型和維修措施，提升汽車空調系統的運作質量和效率。

參考文獻：

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[2]于京諾.？凌志LS430轎車自動空調系統故障診斷與維修[J].？汽車維修，2004（04）：16-17+19.

作者簡介：

林順寶，男，侗族，1980-03，貴州錦屏人，貴州電子信息職業技術學院，副教授，教研室主任，本科學歷，碩士學位，研究方向：汽車機電技術。