騎挎斗車接送孩子的年月

王占發(fā)

年齡在六七十歲的老人大都記得上世紀(jì)七八十年代用挎斗車帶孩子出行的情景。在此之前，京城百姓想要帶孩子出門，一是擠公交車，二是騎車帶孩子。讓孩子坐在自行車大梁上或后座上，這顯然不安全，違反交通規(guī)則，交警不允許。這如何是好呢？在百般無奈的情況下，不知是哪位高人腦洞大開，想出一個(gè)好主意并付諸行動(dòng)—將自行車改裝成挎斗車（側(cè)三輪）。我想，這可能是受挎斗摩托車的啟發(fā)而研制的吧，因那時(shí)常有挎斗摩托車在路面上行駛。

其實(shí)，將自行車改裝成挎斗車并不太難，一看實(shí)物就明白，稍一琢磨就會(huì)干。先去自行車商店或修車鋪買個(gè)轱轆，再根據(jù)轱轆的大小用角鐵焊個(gè)架子。架子一側(cè)要有與自行車相連的簡易裝置，靠一根絲杠插住。架子做好后，余下的活兒就全是木工的了。可根據(jù)自己的興趣愛好將車篷做成五花八門的各種樣式，真可謂“八仙過海，各顯神通”了。不管做成什么樣式，都要保證孩子坐在里面安全舒適。

我家的挎斗車做得很細(xì)致，鐵架子請師傅焊好后，木工活兒全是父親親自做的，因他是個(gè)業(yè)余木匠，愛琢磨木工活計(jì)。為使挎斗輕便明亮，他在兩側(cè)窗戶處鑲嵌了可以推拉的有機(jī)玻璃;為使車篷結(jié)實(shí)美觀，他在木質(zhì)篷頂上貼了一層輕薄的鐵皮：為讓坐在里面的孫子冬天暖和些，他在車篷的兩層木板中夾入一層泡沫。車篷做完后又刷上兩遍油漆，使挎斗車儼然成了一輛小吉普。

我經(jīng)常用挎斗車帶著小兒子到處轉(zhuǎn)悠，去幼兒園、郊野公園、朝陽區(qū)東郊的爺爺奶奶家和宣武區(qū)域南的姥爺姥姥家。那時(shí)每周僅休息一天，時(shí)間很緊，但我們做到了常回家看看，這全憑有個(gè)挎斗車，給我們帶來許多便捷。騎挎斗車帶孩子要比騎自行車帶孩子安全多了，故交管部門對此網(wǎng)開一面，從不干涉。挎斗車成為當(dāng)時(shí)北京街面的一景，經(jīng)常看到在非機(jī)動(dòng)車道上男士蹬挎斗車，車?yán)镒姥缹W(xué)語的小寶貝，車后緊跟一位騎著輕便車的女士，一邊騎著一邊與斗內(nèi)的孩子大聲說笑著，好一派天倫之樂的樣子！

挎斗拆裝很方便，需要時(shí)將其裝在自行車上，插上絲杠就成了挎斗車。不用時(shí)拔下絲杠，將挎斗卸下來，挎斗車又變成了自行車。我孩子長大后，挎斗便不用了，將它放在單位車棚里，可沒過多久就不見了。我心生疑慮，是哪位先生順走的呀？“拿來主義”運(yùn)用得蠻不錯(cuò)哩！那可是個(gè)精美的物件，為我家立過功呢！我開始留意本單位來來往往的挎斗車群，尤其在上下班的時(shí)候更細(xì)心觀察。一天，二天，在第三天就發(fā)現(xiàn)了我的挎斗！是一位我并不認(rèn)識(shí)的年輕人在用，看樣子他比我小幾歲，可能正是急需用挎斗帶孩子的時(shí)候。我出于一片好心和善意，決定不去驚動(dòng)他。心想，反正我孩子大了，挎斗不用了，就讓我的挎斗繼續(xù)發(fā)揮它應(yīng)有的作用吧！看那位先生每日里用我的挎斗帶他孩子匆忙地進(jìn)出單位大門，我心中油然生出幾分理解與慰藉之情，真是父愛如山呀。

挎斗車雖好，但人們使用它的歷史并不長，滿打滿算也就二十來年。到了80年代末至90年代初，大街上的挎斗車便悄然消失了。人們的生活水平迅速提高，都在競相購買機(jī)動(dòng)車，挎斗車自然被家用機(jī)動(dòng)車所代替，這不證明了我們偉大祖國的長足進(jìn)步和迅猛發(fā)展嗎。