道路橋梁施工中應(yīng)注意的問題分析及防治措施

董洪明

摘 要：近些年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會進(jìn)一步發(fā)展，道路橋梁作為鐵路交通、公路交通等公共交通設(shè)施中重要的環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量高低在很大程度上決定了人們正常生活生產(chǎn)秩序的穩(wěn)定，因而這就要求廣大施工企業(yè)必須在其施工過程中應(yīng)當(dāng)注意某些可能產(chǎn)生影響工程質(zhì)量的問題，并采取有針對性的防治措施將其扼殺在萌芽狀態(tài)。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工;問題分析;防治措施

一、施工中存在的鋼筋工程問題及防治措施

鋼材是一種重要的橋梁建筑材料，鋼材可直接影響到橋梁的質(zhì)量，所以鋼材的質(zhì)量是很重要的。橋梁中會經(jīng)常發(fā)生鋼材腐蝕的常見問題，在一定程度上會影響橋梁的使用。所以，橋梁需要預(yù)防鋼筋銹蝕問題，是每一個施工人員要重視的問題，而且需要很多部門人員的共同完成。砌筑鋼筋堆放臺，搭設(shè)鋼筋工作棚，加強(qiáng)嚴(yán)格的控制和保護(hù)，減少鋼筋銹蝕情況的出現(xiàn)。對出現(xiàn)的銹蝕鋼筋進(jìn)行除銹處理。確保鋼筋無銹蝕。鋼筋彎曲，鋼筋易斷。可以用調(diào)直機(jī)調(diào)整鋼筋彎度，使之變直。調(diào)整后還應(yīng)仔細(xì)檢查有無裂痕和質(zhì)量問題。鋼筋冷工藝參數(shù)要符合規(guī)格規(guī)范規(guī)定。鋼筋接頭連接數(shù)量，方法以及布置不符合要求。在施工過程中，必須認(rèn)真看清圖紙，復(fù)雜部分應(yīng)附有詳細(xì)說明，草圖標(biāo)記。認(rèn)真做好隱蔽工程檢測記錄。嚴(yán)格工藝控制。鋼筋代換不合適。配料工作必須嚴(yán)肅核實，按圖核對，按單辦事。鋼筋代換，強(qiáng)度要求合適外，還必須考慮剛度，抗震以及抗裂等要考慮。工藝參數(shù)，焊接材料以及方法，都要符合工程要求。接頭尺寸誤差大。綁定長度必須適合施工要求規(guī)定，焊縫長度誤差不能過大，要嚴(yán)密規(guī)范。焊縫中有氣孔。焊條藥皮開裂，受潮，表面剝落，焊芯腐蝕，都不能用于施工中。焊接前應(yīng)該潔凈焊接區(qū);加大焊接電流，降低焊接速度，讓金屬中所含的氣體外溢。焊接頭脆斷，接頭處有裂紋。閃光對焊不宜對直徑較小的鋼筋使用，對焊技術(shù)要使用較低值的預(yù)熱頻率，冷卻和加熱速度減緩。對預(yù)熱技術(shù)要重視，學(xué)會并操控預(yù)熱技術(shù)要點，減小溫度差，增加擴(kuò)大加熱區(qū)域。采用加速燒化速度，選擇合適的燒化流量。

二、鋪裝層容易發(fā)生松散和脫落及防治措施

針對該橋梁鋪裝層容易發(fā)生松散和脫落的情況，首先要完善鋪裝材料，以確保鋪路材料的質(zhì)量，以保障他們有良好的柔韌性，其次對橋梁混凝土進(jìn)行拉毛處理，清洗干凈，嚴(yán)防板頂滯留油膩。噴灑粘層瀝青。最后一定程度上防止橋梁在使用過程中發(fā)生的發(fā)生激烈振動。只有這樣，路面才能通過超負(fù)荷，承載很多重量，而且還能夠完好無損，松散和脫落的現(xiàn)象不會發(fā)生。

三、橋梁施工過程中裂縫及防治措施

（一）裂縫形成原因

橋梁裂縫的形成都有一種或幾種主要影響因素。

1橋梁混凝土收縮引起的裂縫

混凝土內(nèi)部有水梯度，它是由表面到內(nèi)部逐漸干燥的，容易產(chǎn)生內(nèi)部比外部收縮小的不均勻收縮，導(dǎo)致內(nèi)部承受壓力，表面承受拉力。當(dāng)拉力超過所受抗拉強(qiáng)度后，就會出現(xiàn)收縮裂縫。它包括3種收縮：干縮，即指混凝土表面水分蒸發(fā)，從而體積縮小;自身收縮，是指硬化過程中，水與水泥發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生新物質(zhì)，而水泥減少的情況;塑性收縮，即指混凝土施工澆筑時，水與水泥水化反應(yīng)劇烈，水劇烈蒸發(fā)，混凝土失水收縮，骨料也因自重下沉，即為塑性收縮。

2橋梁變化的溫度引起的裂縫

混凝土有熱脹冷縮的特性，當(dāng)內(nèi)部環(huán)境與外部環(huán)境發(fā)生變化時，它會隨之變形，變形在控制范圍內(nèi)的話，會產(chǎn)生應(yīng)力，但當(dāng)應(yīng)力不能承受混凝土拉抗強(qiáng)度時，就會產(chǎn)生溫度裂縫。溫度裂縫也會隨氣溫變化擴(kuò)大或合攏。

3其他因素引起的開裂

基礎(chǔ)變形引起的開裂：它一般發(fā)生在基礎(chǔ)空間位移或不均勻沉降后，產(chǎn)生的附加壓力超過抗拉強(qiáng)度就變形，地質(zhì)情況差異性，都會引起不均勻沉降;鋼筋腐蝕導(dǎo)致的開裂：鋼筋的保護(hù)層不足或質(zhì)量差時，鋼筋表面會被二氧化碳侵蝕，從而降低氧氣和水侵蝕鋼筋表面，周圍的混凝土受到膨脹壓力，削弱了鋼筋與混凝土的握裹力，下降結(jié)構(gòu)承載力，其他形式的裂縫隨之產(chǎn)生。

（二）裂縫處理策略

溫度預(yù)測分析：從施工方案，氣溫氣候變化，混凝土配合比這些因素，工期內(nèi)恰當(dāng)?shù)臏乜貥?biāo)準(zhǔn)。混凝土澆筑方案：澆筑前應(yīng)該詳細(xì)計劃分層分塊澆筑流向，澆筑次序，寬度，搭接時間，把握混凝土溫度，控制振搗時間，插入深度，移動距離，保證均勻密實的混凝土。混凝土供應(yīng)必須及時充足，不能留冷縫。

四、橋梁鉆孔灌注樁問題及防治措施

（1）施工導(dǎo)管使用前，水密，承壓，接頭抗拉實驗必須先進(jìn)行。承壓水壓實驗時，水壓應(yīng)盡量大于導(dǎo)壁管可能承受的最大壓力，進(jìn)行水密實驗時，水壓應(yīng)盡量大于1.5倍孔內(nèi)水深的壓力。（2）水下混凝土的要求。灌注混凝土，依靠它自身的自重和流動性密度。混凝土內(nèi)的空洞和蜂窩，既是因為流動性密度差，影響了混凝土的質(zhì)量。而且，混凝土流動性差，會給施工增加難度。混凝土產(chǎn)生閉水和離析，是由于混凝土粘聚性差，遇到石砂，會導(dǎo)致堵管現(xiàn)象。摻用粉煤灰，加大水泥的分量，會提高增加混凝土粉狀顆粒含量，從而提高它的粘聚性。（3）混凝土接近鋼筋骨架時，要降低灌注速度，并保持導(dǎo)管稍大的埋深。當(dāng)?shù)揭欢ㄉ疃葧r，提升導(dǎo)管。

五、施工人員的安全問題及防治措施

施工現(xiàn)場的腳手架、鋼筋、模板、鐵架等到處雜亂的擺放，非常不合理，存在很大的安全隱患。野外施工過程條件非常艱苦，面對突發(fā)性安全事故很難應(yīng)對。

首先需要合理的規(guī)劃，嚴(yán)格的擺放施工材料，要求每個工人都必須了解圖紙各個部分，避免小錯誤的出現(xiàn)，保證施工過程井然有序的進(jìn)行;對于易燃易爆的物品堆放一定要有安全保障，不能堆放在出入頻繁的地方，需要統(tǒng)一擺放，嚴(yán)格管理;對于每一個有危險性的機(jī)器操作必須有專業(yè)人員來控制，使用之前必須經(jīng)過培訓(xùn)，能熟練的操作機(jī)器，降低危險的可能性;在工人里選擇能負(fù)責(zé)組織工作的人員，依靠他們的力量確保盡可能的減少犯錯誤，提高工作效率。

六、結(jié)束語

綜上，加強(qiáng)道路橋梁工程質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量，必須加強(qiáng)基礎(chǔ)工作、施工質(zhì)量控制和檢驗把關(guān)工作。眾多工程施工的實踐證明，要建立嚴(yán)密的、科學(xué)的質(zhì)量保證體系，仍有許多困難。道路橋梁工程線長面廣，有些工程施工季節(jié)性強(qiáng)，施工隊伍的條件和素質(zhì)要求還不相適應(yīng)，工程監(jiān)理工作起步晚，缺乏成熟經(jīng)驗，檢測手段還不先進(jìn)，都有待于我們作出更大的努力去探索，逐步加強(qiáng)完善質(zhì)量管理工作。