高速公路橋梁施工安全管理對策及環保措施

摘 要：隨著我國綜合國力的提升，我國交通行業的發展日益完善。公路橋梁作為公路運輸的載體。公路橋梁具有造價低、運輸方便、靈活性強等基本特征，并且在分擔運輸工作、緩解運輸壓力等多個方面發揮著很好的作用。公路橋梁施工的質量管理是運輸業所關注的重點。其質量對公路橋梁運輸的使用壽命和安全有著直接性影響。為確保公路橋梁施工工程的實際效益，防止因施工質量的問題引發重大公路橋梁交通事故的發生，有必要強化公路橋梁期間對工程質量的管控工作。

關鍵詞：高速公路橋梁;施工安全;管理對策;環保措施

引言

近年來，我國公路建設快速發展，特別是高速公路建設大規模地向山區發展。公路工程的施工周期一般較長，施工工藝較為復雜。因此，公路工程的施工常伴隨著一定的安全隱患，安全生產事故時有發生。為做好高速公路施工安全管理，就要推進安全生產標準化的建設。安全生產標準化，是不斷整合優化工程管理的相關要素，明確各項標準，并落實到安全生產各個環節，從而使人、機、物、環處于良好的生產狀態，并持續改進。

一、影響高速公路施工安全的原因分析

首先是缺乏與相關部門的溝通。在公路工程的方案設計階段，設計者可能未考慮所在區域的建筑基礎、地質條件、氣候因素、規劃方案變動等因素，沒有與相關部門進行溝通，并且受其專業水平影響，會導致施工過程中出現不可預知的地質問題，嚴重時會影響施工安全，增加施工過程的安全隱患。其次是施工人員的施工技術水平有待提高。由于多數施工人員的受教育程度有限，一些施工企業在施工前沒有對施工人員進行專業技術的培訓，也沒有落實考核機制，施工人員沒有接受規范的操作訓練，在施工時會不可避免地存在操作不規范的問題，加之管理人員疏于對施工過程的管理，沒有及時地糾正，導致工程項目中存在很多安全與質量隱患，使施工人員常在危險的條件下作業，無法保證施工人員的人身安全。

二、高速公路橋梁施工安全管理對策及環保措施

（一）強化施工環境的安全管理

①需要保證工作量的合理安排，在較危險的施工區域要降低施工人員的工作量，避免存在疲勞性施工的現象;②在各大施工地點，要設置安全警示標識，便于施工人員對危險環境進行區分，提前準備安全保護措施;③盡可能避免在一些惡劣天氣中進行施工;④保證施工場地的機械設備以及材料等進行科學合理的劃分，制訂合理的使用計劃，建設大型設備在施工現場的轉移次數;⑤施工前，要進行詳細全面的勘察，使施工企業了解施工場地的地形條件、地質條件以及氣候條件等。

（二）公路工程安全智能管控云平臺構建

公路工程建設項目施工現場安全管理的核心在管理和控制人員、機械設備、工程結構和環境等四大因素，所謂的“人機料法環”理論中的材料亦可歸入環境因素類，法律貫徹管理始終，不再單獨研究。基于安全管理業務邏輯，梳理邏輯主線“安全風險識別及數據獲取——安全管理數據集成與分析——安全智能預警——安全智能管控與應用”，構建安全智能管控云平臺邏輯模型。數據邏輯即數據流，作為業務流程的驅動，是安全智能管控云平臺運行的支撐。公路工程安全智能管控云平臺數據流從數據源經過數據識別與獲取進入平臺;到數據集成與分析階段進行數據分類分級，并運用人工智能和機器學習等技術，通過參數控制分析和判斷數據的合格與超限情況;到安全智能預警節點即對不合格和超限數據進行預警，例如疲勞作業——超時判斷、擅闖擅入——電子圍欄判定、違規操作——機械操作順序判定、設備異常——設備輸出參數判定、結構失效——應力應變數據超限判定等等;通過對隱患、問題進行排查處理，及時消除不安全因素，做到人員、設備、結構、環境多方面智能管控。

（三）高速公路安全施工管理體系構建方法

首先是組織保證體系。高速公路安全施工管理體系中的組織保證體系由安全生產委員會、工程監理、安檢工程師等全面負責，構建起組織保證制度，對新入施工現場的員工進行安全思想培訓和教育，將高速公路安全生產列入日常議事章程中，以便及時掌握施工安全生產情況，發現安全問題后，及時制定有針對性的安全處理措施。充分落實安全施工管理人員在高速公路安全施工管理體系中的模范帶頭作用，積極安排檢查和總結月度、季度、年度安全管理工作，定期宣傳和報道高速公路施工中安全生產實例及經驗，主動紕漏施工中存在違章違紀的人和事，營造良好的安全施工安全管理風氣，保證安全施工管理相關工作能夠高效、有序地開展。其次是挖孔樁基礎安全施工管理措施。挖孔樁施工是高速公路施工中非常重要的工序。施工環境復雜，存在很多安全問題，為保證施工的安全性，需要結合工程特性，在施工之前，由現場安全人員和組長對挖孔樁施工使用的機械設備進行全方位的安全檢查，安全人員必須時刻堅守崗位，對所管轄區域內的安全狀態進行巡檢，一旦發現安全隱患或者是違章作業，必須及時糾正。孔口護臂混凝土必須高出地面30cm以上，且孔口周圍需要設置相應的安全防護網。整個施工過程中，必須高度重視機械設備運轉情況，一旦發現機械設備存在故障，要立即停止作業。發現鋼絲繩斷股或者毛刺嚴重，要及時更換，保證鋼絲繩在滾筒上必須纏繞3圈以上。如果開挖的孔深超過15m，必須設置通風設備，每天作業之前，需要通風15min以上，如果采用了爆破作業方式，則通風時間需要保持在30min以上，以保證施工的安全性。

結語：

綜上所述，針對公路橋梁施工工程中可能出現的影響質量問題的因素、難點及解決辦法進行了逐一闡述。因此，橋梁建設不能松懈。它不僅需要施工人員的專業技能和敬業精神，更需要專業隊伍在人員的管理、設備的管理以及時間的管理的進行投入，更需要與國家政策的相整合。公路橋梁的工程有著一定程度上的復雜性，在施工質量把控也具備相應的難度。通過分析，公路橋梁建設在公路建設中占很大比重，所以公路橋梁建設至關重要的。在橋梁建設過程中，要確保橋梁施工所用原材料以及施工質量，進行了嚴格的監督與控制。橋梁建設管理方應當引入高素質的橋梁工程管理人才。國家有關部門還需出臺相應的橋梁施工規范和規程，保證公路橋梁安全有序施工。

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作者簡介：

余超（1994-03）男，漢族，籍貫：江西上饒，職稱：助理工程師，研究方向：安質管理。