考出好成績

朱國順

2月13日9點06分00秒，杜寶林駕駛運20飛機，排在第三位，穩穩降落在武漢天河機場跑道上。這位運20首裝師師長和他的戰友們，將88位醫護人員和7.5噸物資，米秒不差送抵抗疫最前線。

杜寶林后來說，我們把這次抗疫之戰任務當作最重要的任務來執行，必須考100分。

杜寶林的部隊是中國最令人矚目的部隊之一。2013年1月26日，中國第一架起飛重量超過200噸的國產飛機飛上藍天，這就是“鯤鵬”運20。3年之后，2016年7月運20正式列裝空軍航空兵部隊，杜寶林是運-20的首批改裝飛行員，并駕機完成了運-20改裝后的首飛任務。

作為空軍運-20首裝師師長，杜寶林一直密切關注著抗疫之戰進展。杜寶林說，武漢“封城”是一個明確信號，意味著交通受限。那么比較安全、快速的，最好的就是軍用飛機。軍隊是一個高度集中群體，對外界的影響小，不會影響到其他旅客。杜寶林和他的戰友們為此預先作了充分準備。

2月12日，杜寶林所在運-20部隊收到緊急空運命令，要在第二天即2月13日，從基地出發飛抵成都雙流機場，運送88名醫護人員和7.5噸醫療設備，在上午9時許到達武漢天河機場。留給他們準備時間不足24小時。

對于新中國70周年慶典時，飛越天安門上空的3架運-20編隊長機機長來說，這不是一次難度很大的任務。但此次駕駛運-20出征，杜寶林還是感覺到壓力。一是把這次抗疫之戰當作最重要任務來執行，不允許有絲毫差池，有壓力。二是執行軍事任務拉的是武裝力量，平時練就鋼鐵之軀，這次是白衣天使，有這么一種復雜的感情在里面。杜寶林說，必須考100分。

2月13日凌晨，運-20、伊爾-76、運-9三型11架運輸機，分別從成都等7地起飛，向武漢空運軍隊支援湖北醫療隊隊員和物資。上午9點過后，11架大中型運輸機陸續降落武漢天河機場。9點06分00秒，杜寶林駕駛運-20第三個落地。

杜寶林說，這是成體系行動，運-20、運-9、伊爾-76從多個方向同時到達，間隔3分鐘落地，必須米秒不差。

像杜寶林一樣，考出好成績——這是面臨新冠疫情大考，無數中國人共同心聲。

就像拿到一張陌生試卷一樣，疫情初起時，突如其來的險情下，難免有緊張或者忙亂。但是捋清了思路，學霸還是那個學霸。

也許誰也難以料到，疫情剛剛發生時，最窘迫的竟然是口罩“一罩難求”。原因容易理解，國家儲備必然不會是人手一只口罩。但學霸做考卷的速度也令人瞠目結舌。正是春節假期，在國家統一部署下，從中石化這樣的強大央企到地方各相關企業，迅速放棄休息投入到口罩生產中去，2月中旬就將產能恢復至平日最高的每天4000多萬個，并且還在持續擴大產能中，至2月底每天產量達到1億個！為了創造這樣的世界之最，即使是像柳州五菱這樣一個似乎毫無關系的汽車公司，不僅每天能夠生產120萬個口罩，還竟然自己制造口罩生產機，“硬核”到令人嘆為觀止。

在防控疫情一線面臨醫用防護服緊缺時，一家少為人知的際華3502廠挺身而出。在國家部署下，這家軍品企業一條生產線生產解放軍冬裝，騰出另一條線改產醫用防護服，到2月16日產量已達每天4.5萬件，年產量可達1650萬件，此前國內最高產量企業年產不過1000萬件！要知道際華3502外，際華3503、際華3504、際華3521等一批軍工企業也在國家統一調度下，個個摩拳擦掌加足馬力轉產擴產，令人敬佩。

習近平總書記說：“這次新冠肺炎疫情，是新中國成立以來在我國發生的傳播速度最快、感染范圍最廣、防控難度最大的一次重大突發公共衛生事件。對我們來說，這是一次危機，也是一次大考?！?/p>

這是一次高難度的大考。但是憑借著愈挫愈勇的奮戰，我們一定會考出好成績。