芻議公路施工養(yǎng)護技術(shù)管理及防治措施

魯春峰

（武邑縣交通運輸局，河北 武邑053400）

1 引言

公路是重要的基礎(chǔ)設(shè)施。公路的施工與養(yǎng)護質(zhì)量直接影響人們的日常生活，影響社會經(jīng)濟的發(fā)展，因而做好公路的養(yǎng)護與管理至關(guān)重要。但當(dāng)前，我國公路養(yǎng)護管理存在嚴(yán)重的交通運營超負(fù)荷現(xiàn)象，并且引發(fā)公路路基下陷、路面裂縫等大量病害產(chǎn)生，給人們的正常生活、出行帶來嚴(yán)重影響[1]。立足這一工作背景，本文對公路施工養(yǎng)護技術(shù)管理問題進行具體分析。

2 公路施工養(yǎng)護技術(shù)管理

2.1 整體養(yǎng)護管理思路與策略

公路工程是一項涉及面廣、復(fù)雜程度高的工程，無論是施工還是養(yǎng)護都面臨著較大難度，因此，要想推進相關(guān)養(yǎng)護計劃順利落實，就必須做好前期的各項準(zhǔn)備工作，提前做好公路環(huán)境特點、施工特點以及日常使用情況的勘查分析，在此基礎(chǔ)上設(shè)計并制訂科學(xué)的養(yǎng)護方案，從而實現(xiàn)對公路的有效養(yǎng)護。具體而言，相關(guān)單位以及人員需要做好以下幾點：首先，針對已經(jīng)施工的項目，需要將具體施工當(dāng)中可能會涉及的項目做好技術(shù)分析，區(qū)分不同環(huán)節(jié)的難易程度，組織專業(yè)技術(shù)人員開展公路養(yǎng)護會議，研究制訂公路養(yǎng)護方案，以保證養(yǎng)護工作更有針對性和技術(shù)性；其次，公路養(yǎng)護方案制訂好后，若無重大特殊情況，不能隨意更改，若公路情況發(fā)生變化，可對養(yǎng)護方案做適當(dāng)調(diào)整，但必須同時做好記錄說明，也需要對新方案進行再次審核評估，以保證方案與實際情況更加相符；最后，要根據(jù)公路當(dāng)前的施工和使用情況，根據(jù)公路所在的具體位置、環(huán)境，提前預(yù)測在對公路實施養(yǎng)護過程中會不會發(fā)生意外事故，如農(nóng)村地區(qū)暴雨季節(jié)容易出現(xiàn)泥石流、山體塌方等，對于可能出現(xiàn)的意外事故，需提前制訂防治措施與應(yīng)急預(yù)案，確保養(yǎng)護管理工作能順利開展。

2.2 公路具體養(yǎng)護技術(shù)

2.2.1 路面裂縫養(yǎng)護技術(shù)

公路施工與使用過程中，路面容易產(chǎn)生裂縫，若不及時養(yǎng)護，隨著裂縫的擴大，整個公路將無法正常使用。因此，一旦路面有裂縫產(chǎn)生，相關(guān)單位就需及時組織技術(shù)人員根據(jù)公路路面裂縫類型、開裂程度等采取相應(yīng)的養(yǎng)護技術(shù)，及時縮小或消除裂縫，確保公路的正常使用。

如當(dāng)路面裂縫較小，而裂縫類型并非是工作縫時，采取填縫的技術(shù)方法進行養(yǎng)護。采用黏附性高、耐久性強的填縫劑對路面進行填埋處理，以達到消除病害、有效養(yǎng)護的目的。當(dāng)前，適用于公路填縫養(yǎng)護的材料有瀝青、橡膠以及樹脂類材料等，這幾類材料都有各自的優(yōu)缺點與適用范圍，工作人員可根據(jù)實際情況靈活選擇運用[2]。

而灌縫養(yǎng)護技術(shù)則比較適用于路面裂縫程度較為嚴(yán)重的情況。如路面裂縫的寬度、深度尺寸均較大，已經(jīng)嚴(yán)重影響公路的使用，那么相關(guān)單位可及時組織技術(shù)人員采用灌縫的技術(shù)方法對公路進行養(yǎng)護處理。養(yǎng)護時，沿著公路裂縫的走向，使用開槽機進行開槽，之后按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將密封膠加熱，并將密封膠灌入挖好的溝槽中，直至與原路面無縫銜接，達到養(yǎng)護目的。與其他的養(yǎng)護技術(shù)方法相比，這一養(yǎng)護技術(shù)更為快捷、有效，密封膠有著很強的密封性，經(jīng)養(yǎng)護處理后公路在很長一段時間內(nèi)不會再產(chǎn)生裂縫。

對于路面裂縫，還有一種貼縫的技術(shù)方法可供使用。若經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)裂縫，且裂縫寬度小于4mm，那么就可采用貼縫的方法對其進行處理；若路面裂縫大于4mm，此時單純采用貼縫的技術(shù)方法已經(jīng)很難再達到消除路面故障的目的，工作人員必須將貼縫處理法與灌縫處理法結(jié)合使用，以達到好的養(yǎng)護效果。再采用貼縫的技術(shù)方法時，工作人員首先要對路面進行清理，確保施工區(qū)域內(nèi)不存在雜物且保持著干燥狀態(tài)，之后根據(jù)裂縫的寬度、長度剪取貼縫帶，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行規(guī)范粘貼，注意貼縫帶要將裂縫完全覆蓋，且裂縫要處于裂縫帶中間位置。很多裂縫的形狀都不規(guī)則，如需轉(zhuǎn)彎，可把切縫帶剪斷[3]。另外，為達到好的養(yǎng)護效果，施工時要保證貼縫帶與路面之間不存在氣泡，貼縫帶要緊貼地面。

2.2.2 路面變形養(yǎng)護技術(shù)

公路施工中若地基、路面處理不到位，在后期使用時就容易出現(xiàn)路面變形問題，導(dǎo)致路面行車的舒適度受到影響。因此，對于路面變形問題，相關(guān)單位也需引起注意。若在日常巡檢過程中發(fā)現(xiàn)變形問題，需及時組織養(yǎng)護人員根據(jù)路面變形原因、變形程度等采取相應(yīng)措施予以養(yǎng)護，進而提升行車的安全性與舒適性。

3 公路施工養(yǎng)護防治措施

3.1 健全完善公路施工養(yǎng)護管理體系

公路建成后的行車安全性、舒適度以及使用年限，在很大程度上都與養(yǎng)護管理質(zhì)量有關(guān)。因此，在公路施工結(jié)束后，相關(guān)單位不應(yīng)放松思想，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格做好公路的養(yǎng)護管理工作。具體而言，相關(guān)單位首先應(yīng)樹立正確認(rèn)知，正確認(rèn)識到公路養(yǎng)護管理的重要性，其次，結(jié)合國家、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合公路具體運行情況，健全完善與公路實際運行狀況、養(yǎng)護需求相符的管理體系，設(shè)置專門的養(yǎng)護部門、制定標(biāo)準(zhǔn)的養(yǎng)護措施、規(guī)范日常養(yǎng)護流程，從各個方面做好養(yǎng)護工作，確保公路可正常、安全使用。

3.2 落實科學(xué)規(guī)劃與技術(shù)培訓(xùn)

公路的養(yǎng)護與管理是一項十分復(fù)雜的工作，這是因為環(huán)境、氣候等均會對日常養(yǎng)護管理工作帶來影響。如雨天、高寒天氣不適宜開展養(yǎng)護工作，當(dāng)?shù)氐牡匦蔚貏葸^于崎嶇復(fù)雜也會導(dǎo)致公路養(yǎng)護工作難以開展等。基于此，相關(guān)單位需立足實際，根據(jù)公路所在區(qū)域的自然環(huán)境條件等提前做好公路養(yǎng)護工作的規(guī)劃設(shè)計，形成一套成熟的流程，同時制定應(yīng)急預(yù)案，最大限度地減少外在因素對公路以及養(yǎng)護工作的影響，確保養(yǎng)護工作順利開展，確保公路可正常使用。除此之外，養(yǎng)護人員技術(shù)水平、職業(yè)素養(yǎng)等同樣對公路養(yǎng)護管理質(zhì)量產(chǎn)生影響。

3.3 提高施工質(zhì)量，預(yù)防故障發(fā)生

前文提到的貼縫、灌縫等技術(shù)都是在質(zhì)量問題發(fā)生后才進行彌補，而要想從根本上預(yù)防以上質(zhì)量問題的發(fā)生，就必須在施工階段樹立起高度的責(zé)任意識、安全意識，嚴(yán)格把控公路工程施工質(zhì)量，強化每一道工序，從而降低質(zhì)量問題出現(xiàn)概率，延長公路使用年限。因此，對于公路的養(yǎng)護管理問題，還是要嚴(yán)格遵循預(yù)防與養(yǎng)護相結(jié)合的原則，以達到最佳的養(yǎng)護管理效果。

4 結(jié)語

綜上所述，公路是重要基礎(chǔ)設(shè)施，做好公路施工、養(yǎng)護與日常管理至關(guān)重要。為保證公路養(yǎng)護與管理效果，相關(guān)單位就需加強日常巡視，并能根據(jù)公路實際情況制訂科學(xué)可行的養(yǎng)護方案，采取相應(yīng)養(yǎng)護技術(shù)與預(yù)防措施，以確保公路養(yǎng)護與管理效果，提升公路行車的安全性與舒適度。