新時期道路交通經濟發展的重要途徑

田立向

（高密市路通路橋工程有限公司，山東 高密261500）

1 交通經濟的概念

交通經濟是指交通、經濟等相互融合借助于經濟手段實現既定的發展目標。在這個基礎之上針對交通規劃的實施成本還需要進行合理的分析，同時詳細地解讀交通規劃可以獲取的基本利潤，在明確具體的情況后評價預測交通規劃方案的理論?，F階段，國家并未對相關的概念做出明確的界定。關于交通經濟的研究，很多國家還處于初級階段，因交通規劃的出現時間較早，被視為重要的分支，交通經濟也因此受到了廣泛的關注[1]。

2 我國道路交通經濟發展的現狀

2.1 道路交通管理體制落后

當前，國家經濟處于穩步發展的進程中，市場經濟也處于重要的轉型階段，所以交通經濟在實際發展的時候，為了實現更進一步的目標，主張對當前的道路交通管制加以改革?，F階段，國家的道路交通管制體制并未追趕上經濟發展的速度，因此，難以迎合經濟發展進程中的實際需求。之所以出現諸多的問題，源于國家經濟在穩步發展的時候，表現出動力不足的情況，加之運輸水平較為薄弱，難以滿足當前道路通行的基本要求，以至于出現了各種各樣的問題，威脅到國家交通經濟的進一步發展。為了保證國家道路交通經濟穩步的發展，需要積極地做好科學的管制，以此確保相關工作的開展更加的順利。

2.2 道路交通滯后于經濟發展

現階段，道路交通行業的發展除了在管理制度上表現出不足之處外，還在發展速度上反映出問題，其發展的速度明顯滯后于國家經濟總體的發展速度，比如，運輸網絡規模有限、運網的利用率不高等，多個方面均需要提升和改善，管理水平也呈現出不足，需要積極地將其進行改進。近些年，國家的道路交通行業取得了較為顯著的進步，但是相較于整體的發展軌跡來說，還有極大的進步空間。

2.3 道路交通未完全融入市場經濟

結合本國國情加以分析，現階段道路交通行業無法迎合市場經濟的發展要求，相關的體制呈現出較為滯后的狀態，并且反映出行業內素質不高的情況，這些問題的存在直接威脅道路交通行業的進一步發展，甚至難以實現和市場經濟的有效對接，在一定程度上阻礙國家交通事業的進步。為了將這層障礙逐步突破，應該積極地優化道路交通行業的改革模式，妥善地處理體制滯后的相關問題，保證道路交通行業和市場經濟實現有效融合，達到較為理想的協調發展狀態，實現相互促進的目標。

3 新時期發展道路交通經濟的方式

3.1 確保道路交通規劃

綜合國家城市交通規劃的具體情況來看，應該積極地關注交通擁堵及設置不合理的問題，這些問題的存在對于交通行業的發展造成了不利的影響，需要進一步提升交通規劃的合理性。目前，很多的城市在追逐經濟利益的時候，注重城市規模的擴大，同時關注城市建設步伐的加快，卻忽視了城市本身的承受力，導致城市的發展困難重重。各個部門應該積極地落實監督檢查工作，將城市道路的基本情況做出合理的判斷，從長遠的角度加以分析，以大局為主，逐步優化道路的結構，構建起更為完善的交通網絡，促使交通體系更加完善，提升交通便捷性，給車輛的穩步通行創造優良的條件。此外，各個部門還應該強化資金的投入力度，逐步引入新型的技術和手段，在實踐中真正地優化相應的技術舉措，創新相關的理念和模式，保證交通道路的環境建設更加順利，營造出更為優質的城市交通空間。

3.2 平衡區域重點

在城市交通道路建設實踐中，需要積極地重視合理的規劃，明確各個區域存在的交通問題，了解城市道路資源的實際利用率，這在一定程度上直接決定著經濟的效益。依照當前交通規劃的實際情況加以分析，發現農村地區的交通建設滯后，需要及時地采取方案加以干預。區域建設部門應該積極地優化城市道路交通網絡，同時妥善地處理其與農村道路交通網之間存在的聯系，進一步強化“村村通”“戶戶通”的建設力度，增加農村的交通線路，促使交通質量穩步地提升，打造出更為便捷的交通空間，給交通經濟的發展打下堅實的基礎。在道路建設實踐中，還是應該重視宏觀的把控與管理，針對區域的情況做出合理的分析，針對交通規劃加以判斷，保證農村的交通和城市交通實現密切的配合，達到較為理想的平衡狀態。

3.3 完善交通配套設施建設

城市和地區的交通屬于相對于完整的系統，需要關注城市交通的規劃細節和要領，通過全面分析，建設更加完善的格局，注重綠化面積的增加，關注道路的寬廣度，實現基礎設施的合理搭配，穩步提升道路的通行率并適當地減少交通擁堵的問題，妥善地處理交通經濟問題。

3.4 有效處理外部的問題

經濟始終處于不斷發展的進程中，私家車成了人們出行的主要交通工具，但是這也加劇了城市的交通擁堵狀況。因城市空間有限，加之交通規劃無法跟隨車輛實現規?；陌l展，使得城市交通承載力難以抵抗道路施加的壓力，但是受到利益因素的影響，將本該運用至交通方面的用地運用至其他的方面，即便是產生了短期的效益，但是卻沒有考慮長遠的打算，以至于影響到城市的均衡發展，不利于經濟的進步。應該積極地運用資源，借助于經濟理論和方法對交通進行合理的規劃，保證資源實現科學的配置，由此促使交通規劃更加合理，實現長遠發展的目標。

3.5 增加道路交通投資資金

依照相關的研究顯示，在經濟飛速發展的進程中，為了讓經濟實現更進一步發展的目標，需要重視資金的合理投入。在道路交通經濟發展的進程中，因多種因素的影響，使得資金的支持力度不足，所以需要積極地關注并采取相應行動措施。政府部門應該積極落實相關的工作，為道路交通的發展提供有效的經濟支持，通過多元化手段提升道路資金的投入力度。重視道路交通行業的主觀能動性，運用合理的方式獲取社會各方面的支持。道路交通經濟在實際發展的過程中，只有具備較為充足的資金做保障，才能獲取主動權，真正擁有更為廣闊的發展空間。需適當地增加交通資金的投入，為國家交通經濟的發展奠定良好的基礎[2]。

3.6 完善道路交通管理機制

道路交通經濟想要實現穩步可持續的發展目標，需要積極地優化相應的管理制度，采取科學的方案優化具體的管理流程。目前，道路交通經濟中存在著諸多問題，應該積極地尋找合理的措施進行處理。在理論層面，需要制定出更為合理的交通管理政策，同時還需優化法律法規，制約道路交通市場；在結構層面，需要適當地優化戰略布局，逐步完善運網結構，促使基礎設施的建設更加到位。

4 結語

總之，國家的道路交通經濟屬于國民經濟中的關鍵組成部分，因此，應該重視其所占據的地位，真正地將其與國民經濟的發展合理銜接，確保道路交通行業實現科學的規劃目標，在逐步深入改革的過程中，轉變觀念和理念，強化自身管理的力度，實現科學化管理、系統化管理及規范化管理的目的，最終實現道路交通經濟的可持續發展。