地鐵車站建筑設計中的防火安全問題

白云霄

（中鐵第六勘察設計院集團有限公司，西安710000）

1 引言

地鐵車站中的人員較為密集，一旦發生火災，會直接威脅人們的生命財產安全。因此，相關設計單位應加強地鐵車站建筑設計中防火安全問題的分析和研究，綜合考慮引起火災的各種因素，進而加強防火設計，保證人們的出行安全。

2 地鐵車站的防火設計及火災的防范

2.1 加強地鐵車站防火設計的重要意義

目前，隨著我國城市化進程的推進，乘坐地鐵已成為我國國民日常出行的主要方式之一，在很大程度上也為人們的生活和工作提供了便利，但是，地鐵車站建筑在實際運行過程中也存在著一定的安全隱患，其中，最重要的是消防安全隱患。由于地鐵車站的空間相對狹小，一旦發生火災，消防人員很難進行火災撲救，這就需要相關設計企業加強地鐵車站的防火設計，最大限度地保證人們的出行安全。

2.2 地鐵車站的防火設計思路

一般來說，地鐵車站建筑的構成包括車站、區間、控制中心、主變電所、車輛段和停車場等，因此，在進行地鐵車站建筑的防火設計時，也需要從這幾個方面入手。

地鐵的基本構成也為地鐵車站的防火設計提供了思路。如地鐵車站單線設計形式、換乘車站基本形式等。另外，從平面布置方面上來講，設計企業需要根據GB 50016—2014《建筑設計防火規范》的規定，保證地鐵車站的出入口、消防出入口、周圍建筑物、儲罐等之間的防火距離符合相關規范的內容。

設計人員應根據GB 50156—2012《汽車加油站設計與施工規范》的有關規定，保證地鐵與汽車加油站的防火間距符合規范的內容。并根據《城市燃氣設計規范》的有關規定，保證地鐵與燃氣調壓站、液化石油氣站等的防火間距應符合規范內容。除此之外，設計人員還需要按照GB 50028—2006《人民防空工程設計防火規范》的有關規定，采光窗井與相鄰地面建筑物的防火間距也應符合規范內容，出風口、活塞風口與活塞風口的距離要大于5m，且注意不可以朝同一方向開啟。

2.3 地鐵車站容易發生火災的情況

地鐵車站建筑在實際的設計過程中，容易引發火災的因素有很多，具體表現為以下幾點：（1）如果地鐵車站建筑所使用的建筑材料是木材，由于木材具有易燃性，因此，在使用過程中很容易引發火災；（2）地鐵車站建筑內的電氣設備如果發生故障問題，也可能會造成燃燒或者爆炸的情況，導致地鐵車站發生火災；（3）在地鐵信號建筑方面，如果地鐵信號不穩定或者是對列車進行錯誤牽引，都有可能造成列車之間的碰撞甚至是脫軌，最終引起地鐵火災；（4）部分地鐵建筑中沒有設計天然氣，臨時報警裝置等，也會對建筑防火造成影響[1]。

總而言之，以上因素都可能導致地鐵車站發生火災，威脅人們的生命財產安全，嚴重時還會給國家造成一定的經濟損失。因此，相關設計企業應綜合考慮這些因素，加強地鐵車站建筑的防火設計，并加強宣傳，提高乘客的防火安全意識。

2.4 地鐵車站建筑火災的防范

加強對地鐵車站建筑設計的管理，是預防火災的重要途徑，既能保證地鐵車站建筑設計的規范性，又能保證地鐵車站建筑防火設計的全面性和科學性。另外，在地鐵車站建筑內設置防火措施和定期進行建筑檢修也是地鐵車站建筑火災防范的有效手段，同時，在設置防火設備時還需要保證這些設備可以正常使用，進而在火災發生時可以及時撲滅，將火災控制在可控范圍內。

3 地鐵車站建筑的防火設計

3.1 加強建筑的耐火等級

地鐵車站建筑的耐火等級指的是建筑材料在一定時間內不會燃燒，保持原有狀態的現象。設計企業要加強地鐵車站建筑的防火設計，首先要加強建筑的耐火等級，保證建筑材料在火災中的可以保持一定的穩定性。根據GB 50016—2014《建筑設計防火規范》的有關規定，民用建筑的耐火等級一共分為四級，從一級到四級，耐火強度依次降低。

3.2 注意選擇裝修材料

首先，進行地鐵地下車站室內裝飾時，設計人員盡量不要選擇易燃燒的材料，如木質材料等；其次，地鐵車站建筑的各設備室、中央控制室、主變電所等設備室的地面、墻壁、隔墻、屋頂、屋頂都應采用甲級不燃材料，而衛生間、更衣室、休息室墻壁等以及地面休息座椅、廣告燈箱、指路標志、售票亭等則應該采用不低于B1 級的不燃材料；最后，設計人員要注意石棉、玻璃纖維、塑料等受熱會產生煙霧和有害氣體，因此，在裝修時不可以選擇這些材料。不能用作裝飾材料[2]。

3.3 設置防火分隔

設置防火分隔設施時，需要注意以下幾點：（1）設計人員在進行地鐵車站的防火分區的設計時，需要采取不低于3h 的砌塊墻進行分隔，作為防火墻；（2）車站建筑的站廳層、設備層主要設備房間，要設置耐火極限大于3h 的隔墻和耐火極限大于2h 的樓板進行隔開，門窗則需要采取甲級防火門和防火窗；（3）地鐵車站的設備運輸門也需要采取甲級防火門。

3.4 設置防煙分區

現階段，我國在地鐵車站的防煙設置上主要采取的排煙模式是自動控制啟動，但是，在很多時候，還是需要工作人員進行手動啟動。設置防煙分區的作用是在發生火災時可以抵擋煙霧，設計人員在實際的設計過程中，需要保證每一個分區的大小都小于或等于750m2，并在地鐵車站站廳和人形通道的連接處也設置相關的防煙垂壁。另外，設計人員還需要將站廳和站臺之間的連接處也設置防火板，并保證防火板和樓板頂部的距離在500mm 以上，進而保證建筑的防煙效果[3]。

4 結語

綜上所述，加強地鐵車站建筑的防火設計，對于保證車站的穩定運行和乘客的出行安全等方面都有著至關重要的作用。因此，相關設計企業應加強對防火設計的重視，促進地鐵的正常運行，為乘客的安全出行保駕護航。