黑山項(xiàng)目橋梁施工資源組織與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

郭欽偉

（中交三公局第五工程分公司，北京 100000）

1 橋梁施工資源組織對(duì)施工造成的影響

橋梁施工資源組織對(duì)海外項(xiàng)目橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工過程起著決定性影響。在不同的施工環(huán)境進(jìn)行橋梁施工，需要結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際施工資源供應(yīng)情況、施工工藝、規(guī)范、施工流程進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以適應(yīng)當(dāng)?shù)毓芾砟Ｊ剑瑴p少磨合時(shí)間，節(jié)約施工成本。

2 資源組織需考慮因素

2.1 工期要求

根據(jù)節(jié)點(diǎn)工期，原計(jì)劃在 2018年年底前完成互通區(qū)橋梁主線通車任務(wù)，但受當(dāng)?shù)貧夂颉⑹┕し桨笇徟⒉牧蠈徟⑷藛T組織、當(dāng)?shù)靥鞖狻⒌刭|(zhì)情況等情況的影響，互通區(qū)橋梁主體實(shí)際完成時(shí)間為 2019年年底。

2.2 細(xì)化資源需求計(jì)劃

需要提前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行分解，對(duì)制約橋梁施工的各項(xiàng)資源逐步細(xì)化，列出緊前工序，逐步解決人員、材料、機(jī)械、施工組織落實(shí)方案、測(cè)量試驗(yàn)等控制性工作準(zhǔn)備。在此前期準(zhǔn)備落實(shí)的基礎(chǔ)上利用樹狀圖或其他方式再次細(xì)化，確保資源進(jìn)場(chǎng)后施工連續(xù)。

2.3 對(duì)當(dāng)?shù)貧夂蜃龊谜{(diào)研

根據(jù)近年來海外施工經(jīng)驗(yàn)，不同施工環(huán)境下的施工資源組織方式有較大的區(qū)別，以黑山項(xiàng)目為例，本項(xiàng)目處于黑山北部山區(qū)，冬季較長(zhǎng)，影響施工長(zhǎng)度達(dá)4個(gè)月，在此基礎(chǔ)上的資源組織需要考慮冬季施工措施或資源供應(yīng)曲線管理。

2.4 當(dāng)?shù)氐氖┕べY源

在本項(xiàng)目上當(dāng)?shù)胤职膛c后續(xù)引進(jìn)分包商存在著不同程度的資源供應(yīng)不及時(shí)、資金供應(yīng)緊張、勞務(wù)人員緊缺、技能不熟練等不利因素，導(dǎo)致在后期項(xiàng)目不得不增加投入、重新組織資源施工等情況，成本控制壓力進(jìn)一步上漲。

3 制訂不同的橋梁施工方案

3.1 制訂施工方案

歐標(biāo)橋梁驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)不同于國(guó)內(nèi)，在設(shè)計(jì)說明中初步提到了部分施工方案細(xì)節(jié)，需要因地制宜地采用不同的施工工藝，從而制訂合適的施工方案。在本項(xiàng)目的實(shí)施過程中，專用施工方案在設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)專門做出說明，實(shí)際施工過程中需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行變更，而且變更周期相對(duì)較長(zhǎng)，大型的方案變更在監(jiān)理工程師簽認(rèn)后還需要報(bào)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)專家委員會(huì)（SRP）批準(zhǔn)，在后續(xù)的項(xiàng)目施工過程中需要加強(qiáng)這方面規(guī)則的學(xué)習(xí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工方案超前策劃，節(jié)約施工時(shí)間。

3.1.1 根據(jù)地質(zhì)情況及原地面確定支架形式

本項(xiàng)目支架方案選擇：對(duì)于梁底至原地面高度超過 20m、原地面坡度超過 20%的橋梁采用鋼管樁搭配貝雷梁支架。對(duì)于原地面坡度小于 20%及高度低于 20m 的橋梁采用盤扣式支架。

3.1.2 通過相應(yīng)施工定額確定資源數(shù)量

1）人工計(jì)算定額

在人員組織方面，考慮到黑山當(dāng)?shù)貧夂蚣捌渌陀^影響因素，根據(jù)初步施工計(jì)劃，在機(jī)械保證施工需要的前提下，每月有效工作日 25d，實(shí)際施工過程中，受當(dāng)?shù)貧夂蛴绊懀瑑H每年的 5～10月份具備此施工條件，在后續(xù)項(xiàng)目施工中需要著重關(guān)注此事項(xiàng)，合理組織人員進(jìn)場(chǎng)，減少人力資源投入，降低成本。

在前期策劃時(shí)采用以下定額來計(jì)算人員配置：

鋼筋工：加工制作 0.8～1.2t/工日，安裝 0.3t/工日，實(shí)際施工過程測(cè)算，熟練的工人在每工天工作 10h 的情況下基本可以達(dá)到此工效的 1.2 倍。

模板工：基礎(chǔ)混凝土模板安裝及澆筑 0.7～0.9m3/工日（包括模板制作、拼裝、加固、檢驗(yàn)、模板拆除、混凝土缺陷修復(fù)、竹木模板轉(zhuǎn)運(yùn)及碼放），受當(dāng)?shù)乇O(jiān)理報(bào)驗(yàn)與對(duì)施工工藝?yán)斫獠煌嬖诓煌膫?cè)重點(diǎn)，特別是混凝土表觀質(zhì)量驗(yàn)收較嚴(yán)格，對(duì)缺陷較大的部位需要上報(bào)專項(xiàng)方案，并采用專用材料進(jìn)行修復(fù)，故此工效低于此工效，實(shí)際能達(dá)到 0.5～0.9m3/工日。

墩柱模板安裝及澆筑：0.5m3/工日，此工效為國(guó)內(nèi)成熟隊(duì)伍基本施工定額，但在當(dāng)?shù)厥苌鲜鱿嗤闆r影響，基本無法滿足此工效，經(jīng)測(cè)算，一般在 0.4～0.45m3/工日。

現(xiàn)澆梁模板安裝及加固：0.5m3/工日 （包括模板制作、調(diào)整、加固、澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆除模板、混凝土缺陷修復(fù)、竹木模板轉(zhuǎn)運(yùn)及碼放），經(jīng)測(cè)算，在成熟的施工隊(duì)伍、合理的資源組織、其他基礎(chǔ)試驗(yàn)與機(jī)械供應(yīng)及時(shí)的情況下，可達(dá)到此工效。

架子工：50m3/工日，此工效為國(guó)內(nèi)合理工效，但在實(shí)際施工中受安全施工措施與高空作業(yè)影響一般為 30～35m3/工日。

2）配套模板計(jì)算定額

本項(xiàng)目對(duì)模板配備采用以下工效確定模板數(shù)量：

墩柱翻模施工進(jìn)度：0.8m/d1套模板，在每個(gè)班級(jí)配備8名熟練工人，塔吊配合的情況下現(xiàn)場(chǎng)基本可以滿足此施工進(jìn)度。

因本項(xiàng)目橋梁墩柱形式多，為保證施工進(jìn)度，通過現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)比及計(jì)算后，決定從國(guó)內(nèi)采購(gòu)相應(yīng)的墩柱模板，并根據(jù)實(shí)際進(jìn)行搭配如下：對(duì)于橋梁上部實(shí)心板梁結(jié)構(gòu)施工使用1.22m×2.44m 雙面覆膜竹膠板，從國(guó)內(nèi)采購(gòu)。計(jì)算周轉(zhuǎn)次數(shù)為3.5 次，對(duì)比當(dāng)?shù)夭少?gòu)竹膠板，其成本約為當(dāng)?shù)爻杀镜?1/2。外側(cè)方木采用 10cm×10cm 松木，縱向間距 0.25m，考慮 20%損耗系數(shù)，從當(dāng)?shù)夭少?gòu)，經(jīng)測(cè)算，基本與此數(shù)據(jù)相符。

3）支架采購(gòu)數(shù)量確定方式

因本項(xiàng)目橋梁8號(hào)主線橋以及22號(hào)、24 號(hào)匝道橋采用盤扣式支架，自中間向兩側(cè)施工工藝，對(duì)支架占用量較大，故在橋梁盤扣支架數(shù)量計(jì)算時(shí)考慮周轉(zhuǎn)資料為 2.5 次周轉(zhuǎn)，可保障項(xiàng)目工期。21 號(hào)、23 號(hào)以及25號(hào)匝道橋因墩柱高度限制，采用鋼管樁支架搭配貝雷梁支架施工，按照2次周轉(zhuǎn)計(jì)算支架使用量，基本滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求。

4）小型機(jī)具采購(gòu)數(shù)量確定

小型機(jī)具成本在海外項(xiàng)目物資成本中的比重較大，主要原因是供應(yīng)能力及單價(jià)，在當(dāng)?shù)夭少?gòu)小型機(jī)具成本較高，一般為國(guó)內(nèi)采購(gòu)單價(jià)的 5～8 倍。而從國(guó)內(nèi)采購(gòu)小型機(jī)具采購(gòu)成本遠(yuǎn)低于當(dāng)?shù)兀铱煽啃詮?qiáng)，同時(shí)可支援項(xiàng)目隧道生產(chǎn)工作，但同時(shí)，也因?yàn)楫?dāng)?shù)厥┕ぐ踩Ⅱ?yàn)收規(guī)范、施工工藝的影響，導(dǎo)致從國(guó)內(nèi)進(jìn)口的不少機(jī)具無法投入現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)，如拖線插座、臺(tái)式鋸、鍍鋅扎絲、電焊條、三相四芯電纜等，后續(xù)項(xiàng)目從國(guó)內(nèi)組織進(jìn)口時(shí)需要著重關(guān)注此類強(qiáng)制性規(guī)范要求[1]。

3.2 根據(jù)組織資源細(xì)化施工方案

根據(jù)組織資源，從以下方面對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化：（1）優(yōu)化墩柱模板搭配，在后續(xù)的項(xiàng)目組織過程中，盡早開始橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，減少墩柱模板資源投入，減少前期策劃組織投入，墩柱模板發(fā)運(yùn)及保管成本；（2）優(yōu)化支架數(shù)量，加大通用性強(qiáng)支架資源儲(chǔ)備工作，減少一次性投入，加大周轉(zhuǎn)次數(shù)，降低施工成本，同時(shí)可考慮周邊國(guó)內(nèi)項(xiàng)目繼續(xù)利用與調(diào)撥，節(jié)約總體成本；（3）優(yōu)化機(jī)械投入，在實(shí)際施工過程中，存在不同程度的機(jī)械資源不足，后續(xù)的海外項(xiàng)目施工過程中需要加大對(duì)特種機(jī)械的組織與管理，加強(qiáng)與監(jiān)理溝通，對(duì)橋梁施工專用機(jī)械與專用資源提前準(zhǔn)備組織；（4）溝通協(xié)調(diào)，方案認(rèn)證，對(duì)施工過程中存在的專項(xiàng)技術(shù)問題需要與設(shè)計(jì)院與監(jiān)理提前溝通，減少等待時(shí)間，節(jié)約工期，控制成本。

4 結(jié)語

隨著市場(chǎng)化進(jìn)程的加快，海外市場(chǎng)不斷拓展，對(duì)海外項(xiàng)目技術(shù)管理人員要求越來越高，希望通過本項(xiàng)目所處環(huán)境與屬地化管理中遇到的問題總結(jié)歸納，與更多海外項(xiàng)目施工技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)管理人員交流。