淺談東歐地區(qū)公路熱再生施工技術(shù)研究

楊萬超

中交一公局集團(tuán)有限公司

1 引言

當(dāng)前階段，熱再生施工技術(shù)在東歐欠發(fā)達(dá)地區(qū)仍有待提高，因所回收瀝青材料由于多年的使用往往情況比較復(fù)雜，因此在拌和的過程中要根據(jù)不同的情況加入相應(yīng)的再生劑或是瀝青等材料，使用攪拌設(shè)備對(duì)當(dāng)前的混合材料進(jìn)行攪拌加熱，在進(jìn)行保溫處理后，盡快送達(dá)施工區(qū)域，將其攤鋪在施工路面成為新的結(jié)構(gòu)層。為能夠較好的保證提升整個(gè)公路工程施工建設(shè)質(zhì)量，本文對(duì)于此技術(shù)的一些相關(guān)注意事項(xiàng)和使用中出現(xiàn)的實(shí)際問題進(jìn)行了詳細(xì)的說明與討論。

2 熱再生技術(shù)在東歐地區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀

東歐地區(qū)，尤其是中交一公局工程所在地黑山共和國，施工技術(shù)全面落后，所以實(shí)際生產(chǎn)生活中，知悉、推廣熱再生施工技術(shù)的價(jià)值，明確熱再生施工技術(shù)的作業(yè)原理及熱點(diǎn)內(nèi)容，極具現(xiàn)實(shí)價(jià)值。

2.1 熱再生技術(shù)原理及其內(nèi)容

當(dāng)前階段，熱再生施工技術(shù)在高速公路施工作業(yè)活動(dòng)期間內(nèi)得到了較好的應(yīng)用與發(fā)展，能夠較好的保障提升整個(gè)高速公路工程施工建設(shè)質(zhì)量。結(jié)合現(xiàn)實(shí)情形可知，高速公路施工作業(yè)期間，熱再生施工技術(shù)之所以能夠發(fā)揮較好的價(jià)值效用，滿足道路正常運(yùn)行使用，其主要作業(yè)原理及內(nèi)容為：高速公路現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)期間內(nèi)，相關(guān)技術(shù)人員首先需要對(duì)原有的瀝青混合料進(jìn)行相應(yīng)的加熱處理，其次將通過試驗(yàn)確定的再生劑和新瀝青添加到原有的瀝青混合料之中，新舊瀝青混合料再生效果由此得以產(chǎn)生，從而能夠較好的滿足高速公路現(xiàn)場(chǎng)維修作業(yè)和使用要求。

2.2 熱再生技術(shù)特點(diǎn)和內(nèi)容分析

根據(jù)實(shí)際情況的分析，熱再生施工的優(yōu)勢(shì)在于成本更低、容錯(cuò)性更高、性價(jià)比更高以及技術(shù)更穩(wěn)定的幾個(gè)特點(diǎn)，提高了生產(chǎn)效率同時(shí)還減少了成本投入，對(duì)于工程行業(yè)尤其是道路行業(yè)的幫助影響極大，有著廣闊的發(fā)展前景，符合可持續(xù)、現(xiàn)代化的發(fā)展需求，應(yīng)用效果極佳。

第一，在對(duì)黑山共和國老E80 公路現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)活動(dòng)開展實(shí)施期間，對(duì)熱再生施工技術(shù)加以切實(shí)有效利用的情形下，能夠?qū)番F(xiàn)有路面材料進(jìn)行全面充分有效利用，很大程度上能夠避免傳統(tǒng)再生方法中出現(xiàn)的廢料運(yùn)輸情形，不光能夠較好的節(jié)約運(yùn)輸成本，保障提升施工作業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，而且還能夠?qū)χ車h(huán)境產(chǎn)生較好的保護(hù)作用。

第二，熱再生施工技術(shù)能夠?qū)r青路面的材料級(jí)配與路用性能進(jìn)行有效的修復(fù)，從而能夠較好的提升高速公路使用期限。

第三，半幅施工是熱再生施工技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)，以至于對(duì)熱再生施工技術(shù)加以切實(shí)有效利用的情形下，施工作業(yè)寬度能夠達(dá)到兩個(gè)車道的寬度，施工作業(yè)活動(dòng)本身不會(huì)對(duì)高速公路通車情況產(chǎn)生不利影響；第四，熱再生施工技術(shù)具有較為廣泛的應(yīng)用范圍，且能夠較好的進(jìn)行高速公路路面修復(fù)作業(yè)，例如，針對(duì)路面開裂或車轍問題，對(duì)熱再生施工技術(shù)加以切實(shí)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，就可達(dá)成較好的修復(fù)作業(yè)任務(wù)，一定程度上還能夠較好的修復(fù)高速公路基層結(jié)構(gòu)。

3 現(xiàn)場(chǎng)熱再生施工技術(shù)的應(yīng)用

公路施工作業(yè)活動(dòng)開展實(shí)施的整個(gè)過程期間內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)熱再生施工技術(shù)的切實(shí)有效應(yīng)用，能夠較好的滿足高速公路施工作業(yè)發(fā)展需要，對(duì)高速公路施工作業(yè)活動(dòng)的正常順利有效開展有較好的促進(jìn)作用。依據(jù)現(xiàn)實(shí)情形可知，當(dāng)前階段，熱再生施工技術(shù)在高速公路施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的具體應(yīng)用內(nèi)容為以下幾項(xiàng)。

3.1 做好歐標(biāo)下技術(shù)準(zhǔn)備工作

為滿足東歐地區(qū)高速公路施工作業(yè)發(fā)展需要，必須要做好充足的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作，做好技術(shù)交底。具體內(nèi)容為：首先，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)熟悉歐洲規(guī)范，包括且不限于瀝青路面現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)狀況、瀝青路面是關(guān)鍵使用時(shí)間、瀝青路面結(jié)構(gòu)層實(shí)際厚度等多方面內(nèi)容，為熱再生施工技術(shù)的切實(shí)有效應(yīng)用提供重要基礎(chǔ)，其次，施工作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)采取有效的措施內(nèi)容組織進(jìn)行瀝青路面預(yù)處理工作，例如，針對(duì)超出深度的破損情形，施工作業(yè)人員可開展相應(yīng)的挖補(bǔ)作業(yè)，完成相應(yīng)的預(yù)處理作業(yè)。

3.2 做好歐標(biāo)下配合比設(shè)計(jì)活動(dòng)

熱再生技術(shù)在高速公路現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)期間的切實(shí)有效應(yīng)用，與高速公路瀝青路面熱再生配合設(shè)計(jì)活動(dòng)的積極有效開展有密切聯(lián)系，具體的作業(yè)內(nèi)容為以下幾點(diǎn)。

第一，組織進(jìn)行舊瀝青的再生試驗(yàn)工作，為較好的發(fā)揮熱再生施工技術(shù)的價(jià)值效用，作業(yè)人員首先需要對(duì)現(xiàn)有瀝青路面實(shí)際老化程度、具體軟化點(diǎn)等多方面內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格有效的試驗(yàn)工作，依據(jù)試驗(yàn)結(jié)果得出的各類詳細(xì)化的指標(biāo)數(shù)據(jù)內(nèi)容，進(jìn)行再生劑的科學(xué)合理選用。

第二，為強(qiáng)化舊瀝青路面瀝青混合料配比試驗(yàn)工作的科學(xué)合理性，施工作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)組織進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取芯和抽提的試驗(yàn)工作，開展試驗(yàn)工作的情形下，施工作業(yè)人員需要明確舊路面混合料級(jí)配的實(shí)際范圍與瀝青用量，并根據(jù)相關(guān)的級(jí)配設(shè)計(jì)范圍進(jìn)行具體的操作活動(dòng)，從而能夠在很大程度上強(qiáng)化提升舊瀝青路面瀝青混合料配比設(shè)計(jì)的科學(xué)合理性，更好的滿足高速公路現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)發(fā)展。

3.3 掌握熱再生施工技術(shù)要點(diǎn)

高速公路現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)實(shí)際開展實(shí)施期間，為充分發(fā)揮熱再生施工技術(shù)的價(jià)值效用，明確并知悉路面施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)熱再生施工技術(shù)要點(diǎn)，組織進(jìn)行相應(yīng)的施工作業(yè)活動(dòng)，具有極其重要的現(xiàn)實(shí)價(jià)值。根據(jù)現(xiàn)實(shí)情形可知，當(dāng)前階段，施工作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)掌握的路面施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)熱再生施工技術(shù)要點(diǎn)內(nèi)容為以下幾點(diǎn)。

第一，對(duì)路面加熱作業(yè)進(jìn)行有效控制，熱再生施工技術(shù)切實(shí)應(yīng)用的情形下，對(duì)路面進(jìn)行加熱處理顯得極為重要，為確保路面加熱處理質(zhì)量，滿足高速公路現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)發(fā)展需要，對(duì)加熱操作進(jìn)行管控，顯得極為必要，施工作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)預(yù)熱及加熱機(jī)組的加熱濕度、加熱時(shí)間等多方內(nèi)容進(jìn)行控制，防止出現(xiàn)加熱時(shí)間過長破壞高速公路現(xiàn)場(chǎng)路面的情形。

第二，做好舊路面翻松鐵刨作業(yè)，值得注意的是，當(dāng)路面加熱處理進(jìn)行到一定程度的情形時(shí)，施工作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)基于專業(yè)化設(shè)備的切實(shí)有效應(yīng)用，組織進(jìn)行舊路面翻松鐵刨作業(yè)，為滿足熱再生施工技術(shù)作業(yè)發(fā)展需要，應(yīng)當(dāng)對(duì)瀝青路面翻松厚度加以管控，翻松厚度偏差不超過5cm范圍時(shí)，能夠較好的保障熱再生施工技術(shù)作業(yè)質(zhì)量。

第三，對(duì)需要添加的再生劑質(zhì)量、用量等進(jìn)行相應(yīng)的管控，實(shí)際施工作業(yè)期間，再生劑存儲(chǔ)于再生機(jī)組之內(nèi)，根據(jù)高速公路現(xiàn)場(chǎng)路面實(shí)際施工作業(yè)需要，選擇合適的再生劑，并對(duì)其用量予以管控；第四，做好混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，熱再生技術(shù)切實(shí)應(yīng)用于高速公路施工作業(yè)活動(dòng)之內(nèi)的情形下，有關(guān)作業(yè)人員必須對(duì)混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)溫度、厚度等進(jìn)行強(qiáng)有力管控，通常情形下，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)溫度需要控制在110℃～130℃之內(nèi)，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)厚度應(yīng)當(dāng)超出再生路面寬度10cm～15cm，混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)活動(dòng)開展實(shí)施期間，現(xiàn)場(chǎng)熱再生機(jī)組應(yīng)當(dāng)保持均速前進(jìn)狀態(tài)，以期能夠滿足混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)質(zhì)量發(fā)展。

4 結(jié)束語

綜上所述，通過本文的分析論述可知，現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的情形下，熱再生施工技術(shù)在國內(nèi)外高速公路施工作業(yè)活動(dòng)之中得到了較好的應(yīng)用與發(fā)展，為更好的滿足高速公路施工作業(yè)發(fā)展需要，關(guān)注熱再生施工技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展現(xiàn)狀，掌握熱再生施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用要點(diǎn)內(nèi)容，很大程度上能夠保障提升高速公路現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)質(zhì)量及效率，對(duì)國內(nèi)外高速公路工程行業(yè)的長遠(yuǎn)化發(fā)展也有較好的促進(jìn)作用，極具現(xiàn)實(shí)研究?jī)r(jià)值。