原油價格對進出口成品油貿易的影響

趙 昕

（中國石化銷售股份有限公司遼寧石油分公司，遼寧撫順 113123）

原油是化工企業的源頭，其價格直接決定著下游化工產品的價格，從而從根本上決定著石化產品的進出口。總體來看，國內外需求疲軟，但形勢較去年有所好轉。原油帶動的大宗商品市場復蘇，減緩了今年進出口月度數據負增長，進出口貿易繼續保持貿易順差格局。

1 原油對成品油影響分析

從2018年到2019年，國際油價在2014年懸崖崩盤后，繼續在低價區長期運行。年初，中國股市幾度下跌，再加上2015年國內生產總值（GDP）低增長，抑制了油價。受傳導機制影響，煉油行業價格上漲空間有限。同時，全球經濟復蘇進程曲折，國際金融貿易停滯不前，中國經濟增長也因此放緩，尤其是一、二產業。中國的整體剛性需求受到了嚴格限制。油價基本供求結構性減弱，無法支撐油價大幅上漲。

如果出口價格低于國內價格，在進行全面結算時，企業的貨物仍然按照國內價格標準進行維護；如果出口價格高于國內價格，企業仍然可以更好地實現利潤，這從貿易方式上可以看出，來料加工的比重不斷提高。下半年初，限產利好，原油價格走高，秋收柴油市場需求旺盛。9月份汽柴油價格分別上漲150～200元/t和200～300元/t。

汽油需求好轉，二十國集團峰會有助于平衡市場供需，再次助推國內成品油市場繁榮，柴油出口達到1603 479t的最高水平。不過，成品油的順差仍在增加。數據顯示，8月份，國內汽柴油順差達到10%，部分資源流入亞洲市場，汽柴油出口同比大幅增長。2018年至2019年第四季度，成品油出口貿易額繼續增長。全國已有11家地方煉油廠獲得成品油出口配額，其中汽油配額102.5萬t，柴油44萬t，石腦油15萬t，航煤6萬t，共167.5萬t，占總配額的3.71%。從側面反映了國家鼓勵成品油出口的政策導向。

2 成品油市場總結

國際市場成品油變化與原油變化方向一致，但國內資源供需矛盾更加突出，特別是柴油供需失衡日趨激烈。為平衡嚴重供過于求的局面，汽柴油出口勢頭相對強勁，尤其是柴油出口量更是居高不下。從表1看出，2018年4月至2019年3月，我國柴油出口量達1.99億t，同比大幅增長202.10%。從表2看出，2019年1月至11月，我國汽油出口額同比增長315.3%。

表1 2018年4月到2019年3月中國柴油出口數據統計表

表2 2019年1月到11月中國汽油出口數據統計表

3 2020成品油預測

2020年，我國汽柴油需求難以明顯改善。成品油市場仍將供過于求，汽柴油出口擴張將更加頻繁。此外，根據以往經驗，隨著國際原油市場的預期復蘇，國內成品油市場的預期表現應優于2018—2019年，煉油廠、煉油廠和中間商的盈利能力也將得到提高。根據經驗，貿易商在遇到低油價時，可以謹慎選擇貿易和出口的機會，在高油價下加快貿易和出口。

圖1為2019年12月16日至2019年12月31日的國際原油價格走勢。

圖1 最近一月國際原油走勢