路路朝天

姬盼

幾年前，朋友單位搬到航空港區，我陪她去過一遭。當時對港區只一個印象：路又寬又長又空，柏油路兩旁竟曬了大片的玉米，像金燦燦的錦緞。習慣了喧囂逼仄的市中心，久居在經緯道路交叉密布的網格中，我竟然有種見了世面的感覺，當時就感嘆：國家級戰略果然了得！港區一出世便注定是嬌子。那次過于匆忙，只有宏大之感，沒有細節填充，直到這次采風活動。

初冬的早晨，大巴沿著繞城的快速路飛馳，中州大道、機場高速、華夏大道，60公里的距離也不過兩三個路口。采風團里有幾個單獨前往的朋友，或地鐵或輕軌或自駕，聊起去港區的路，異口同聲地說：真方便！這感嘆中能聽出幾分“意外”的味道。在城市主城區生活，穿梭在一條條從起點可以望見終點的路上，路雖短卻走不快，轉彎抹角間處處有堵，有車的堵，有人的堵，也有心的堵，蒸騰的浮躁無處不在，壓制著步履。而港區的距離，剛好掙脫出庸常活動區的包圍圈，不遠不近，熟悉中有幾分陌生，用腳步丈量的都是新鮮，雖處處是長路卻走得很快。當然，新鮮的還有風景和面孔。

第一站是鄭州航空港實驗區城市會客廳。不同于各地的規劃展覽館，會客廳的位置也和名字一樣脫俗。在雙鶴湖中央公園的軸心，她像一個高貴優雅的女主人，自信地迎接八方來客;又像一顆鉆石，安放在最美麗最幽深的花園一角，等待人們艷羨的目光。在這里，俯瞰港區全景沙盤時，我印象最鮮明的還是縱橫交織的路，這哪里只是一條條路？還是繁華和愿景。它們輻射著、延伸著，像是港區的骨骼和血脈。正如《詩經》所云，“周道如砥，其直如矢。”

路的盡頭，是苑陵故城遺址公園。在這“荊溪白石出，天寒紅葉稀”的時節，最適合撫今追古。公園所在地曾為秦漢重鎮、天下名城——苑陵城，兩千多年前的秦漢文明，如今能觸摸到的只有古城墻的殘垣。石刻記載：南北朝時期，西魏大都督宇文貴以兩千人大敗東魏數萬兵馬，東魏大將任祥退守苑陵，宇文貴追擊，雙方大戰苑陵城，是歷史上以少勝多的著名戰役之一。魏晉南北朝是我國歷史上政權更迭最頻繁的時期，一言不合小伙伴就做不成了，你方唱罷我登場。想想戰爭也不過是道路之爭，爭個道，爭個“王天下”“霸天下”，爭出頭來，自己的路更寬，疆更廣。

一路相隔的是園博園東門，門上懸掛著“坐擁東道”的漆金匾額，源于《燭之武退秦師》的典故，“若舍鄭以為東道主，行李之往來，共其乏困，君亦無所害。”燭之武以巧舌說服秦穆公，使鄭國虎口脫險，成功的關鍵就是把鄭國和秦國拉到了一條道路上，已是同道，自無干戈。如今的“一帶一路”和“空中絲綢之路”，使鄭州和世界多個國家、地區成了同道，地上的路使城市的根更穩，空中的路使城市的枝葉更繁茂。

最陌生的路，莫過于通向富士康、保稅區和聚美優品的路了。現代化的倉儲空間，高智能的傳輸分揀帶，它們是尿不濕、化妝品、蘋果手機的N次方存在。驚愕的同時，我也深切感受到自己與港區竟有著肌膚相親。我想象著生活中的這些日用品它們來時的路徑，無論是飛機，輪船或者汽車，最終是快遞小哥的電動車和敲門聲，把它們帶給了千家萬戶。

如果說路是城的靈魂，那人就是路的靈魂。我在港區見到一對老人，他們衣著整潔，坐在錦繡社區的會議室里。那位大爺臉上的風霜滄桑，能看出與環境的不和諧，大嬸局促的表情也是極不自然，看上去像是會議室和桌椅束縛了他們。臉膛黑紅的大爺從門口的路講起，這時能看到他眼里的光。順著他的目光，可以看到一條曲折的泥土路，兩旁有莊稼，有雞鴨，有日出而作日入而息的鄰人，他們正從谷莊村走來——谷莊村是錦繡社區的前身。拆遷以前，它和泥土路一起存在了多少年無從知曉，只知道村莊里有幾棵四百多年的棗樹。從村莊變為社區，平面的生活立體化了，人與人之間從隔著樹林、田埂，變成了隔著鋼筋混凝土。同他們交流時，我能看到，從谷莊村走出的老人，留戀泥土和棗樹，有著無法與繁華融合的失落;從錦繡社區長大的年輕一代，眼睛里是好奇，還有創造者的豪邁。收獲與失落，很容易就在時代的洪流中相遇。

街頭巷尾，見到最多的還是年輕面孔，年輕的公務員說，在港區，他們周六保證不休息，周日休息不保證。年輕的導游說，他們的園林不光美在冬天，更美在四季。多個采訪點只有我們這一隊訪客，這些年輕的建設者和服務者們的優質服務卻沒有打折扣。

在港區兩天，路好車快，每天的行程竟超過一百公里。還記得，多年前和要好的朋友通信，相距不過2.5公里，一封信往來經常卻需要兩周。今天的生活，使每個人的相對速度都在不斷加快。無論多么快，無論怎么變，大地不會變，大地上的路不會變，距離不會變，能變的是方式方法，是人。

港區有通衢大道，更有修路護路的人，這地上的路，路上的人，又去打造天上的路，路路朝天。車子行駛在港區寬闊的馬路上，我忽然想起高爾基的那句話，我們走正直誠實的生活道路，必定會有一個問心無愧的歸宿。