2020 年將有一大批高鐵開通，經(jīng)過你的家鄉(xiāng)嗎？

2019 年 12 月30 日，北京至張家口高速鐵路開通運(yùn)營(yíng)。除了京張高鐵，年底之前，10 多條新線陸續(xù)加入高鐵“大家庭”，其中包括鄭阜高鐵、京港高鐵昌贛段、成貴高鐵、黔常鐵路、崇禮鐵路、徐鹽高鐵、連鎮(zhèn)高鐵董淮段、敦煌鐵路等多條鐵路。

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)公司介紹，到2019 年底，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到3.5 萬公里，當(dāng)年開通的高鐵超過5000 公里，是近四年來開通高鐵最多的一年。

2020 年將有哪些高鐵開通？據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，包括京沈高鐵、京雄高鐵、滬通高鐵、太焦高鐵、連徐高鐵、銀西高鐵、商合杭高鐵等至少20 余條線路或?qū)㈤_通，來看看都有哪些吧！

京沈高鐵

京沈高速鐵路連接北京市與遼寧省沈陽市，正線全長(zhǎng)698.294 公里，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的“一縱”——京哈至京港澳通道的重要組成部分。

京沈高鐵站點(diǎn)全線共設(shè)車站16個(gè)，分別為北京站、星火站、順義西、懷柔南、密云東、興隆西、承德南、平泉北、牛河梁、喀左、朝陽北、北票東、阜新北、黑山北、新民北、沈陽站。其中北京站、沈陽站為始發(fā)站，其余車站為中間站。

預(yù)計(jì)京沈高鐵京冀段今年5 月鋪軌，7月底“四電”完成，9月進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底開通。

京雄高鐵

京雄城際鐵路是北京與雄安新區(qū)之間的一條城際鐵路。起于北京西站，經(jīng)北京大興區(qū)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、河北省廊坊市固安縣、霸州市，終至河北省雄安新區(qū)雄縣，正線全長(zhǎng)106公里。

據(jù)中鐵建工集團(tuán)介紹，雄安站預(yù)計(jì)將于年底投入使用。屆時(shí)，雄安新區(qū)可直達(dá)北京、天津、石家莊等城市，有助于京津冀地區(qū)打造世界級(jí)城市群。

滬通高鐵

滬通鐵路是一條連接上海市與江蘇省南通市的國(guó)家Ⅰ級(jí)客貨共線雙線電氣化快速鐵路，為“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“沿海通道”的重要組成部分。

滬通鐵路全線設(shè)平東站、南通西站、張家港北站、張家港站、常熟站、太倉港站、太倉站、安亭站、黃渡站9 個(gè)車站，全長(zhǎng)137.28 千米。預(yù)計(jì)6月實(shí)現(xiàn)竣工通車。

太焦高鐵

太焦高速鐵路是山西和河南兩省規(guī)劃的“十二五”重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，鄭州至太原鐵路（鄭太高鐵）重要組成部分。

該條線路北起太原南站，經(jīng)新鳴李、晉中西、太谷東、榆社北、武鄉(xiāng)西、襄垣東、長(zhǎng)治東、長(zhǎng)治縣、高平東、晉城東、博愛，終點(diǎn)為鄭州至焦作城際（已建成）終點(diǎn)站焦作站，預(yù)計(jì)2020 年12 月16 日建成通車。

連徐高鐵

連徐鐵路，即連云港至徐州鐵路客運(yùn)專線，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路主通道橫向“陸橋通道”的組成部分。

連徐高鐵西起江蘇省北部徐州市，東至港口城市連云港市，自西向東經(jīng)過徐州市的邳州市、新沂市，連云港市的東?？h。預(yù)計(jì)2020 年12 月建成通車，屆時(shí)，西安至銀川列車運(yùn)行時(shí)間將由14 小時(shí)縮短至3 小時(shí)左右。

濰萊高鐵

濰萊高速鐵路（濰坊—萊西）位于膠東半島腹地，是山東省“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

濰萊高鐵鐵路等級(jí)為客運(yùn)專線，全線共設(shè)車站4 座，分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站，設(shè)計(jì)時(shí)速350 公里/小時(shí)，計(jì)劃2020 年建成通車。

銀西高鐵

銀西高速鐵路，是一條連接寧夏回族自治區(qū)銀川市與陜西省西安市的高速鐵路，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“包（銀）海通道”的重要組成部分，也是連接以西安為中心的關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)和以銀川為中心的沿黃城市帶的快捷通道。

銀西高速鐵路全線共設(shè)17 個(gè)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站，其中陜西段6 個(gè)、甘肅段6 個(gè)、寧夏段5 個(gè)。2020 年底通車后，西安至銀川列車運(yùn)行時(shí)間將由14 小時(shí)縮短至3 小時(shí)左右。