履帶張緊裝置的選型與計算

田洪杰　丁美蓮

摘? 要：履帶張緊裝置是履帶起重機行走機構中的重要部件。本文系統的介紹了履帶張緊裝置的結構和工作原理，并在此基礎上系統的介紹了張緊裝置的設計參數和計算方法，并用實例來進行說明，給設計人員以后的設計提供了一定的理論基礎。

關鍵詞：張緊裝置;行走機構;計算

前言

履帶行走機構具有牽引力大、接地比壓低、爬坡能力強、轉彎半徑小等特點，在工程機械等領域得到廣泛的應用。履帶張緊裝置是其中一個重要部件，它使履帶鏈保持在一定張力范圍內工作，能防止履帶脫鏈，延長履帶的使用壽命。張緊裝置分為機械調節式和液壓調節式兩種。機械方式大多通過絲杠或者千斤頂方式進行調整，主要應用到小噸位產品上。隨著產品噸位級別的增大，機械方式已經不能滿足張緊要求，逐漸被帶有液壓油缸的調節方式取代。

一、履帶張緊裝置結構和工作原理（液壓調整方式）

履帶張緊裝置一般放置在履帶行走裝置的前部。它主要由張緊油缸和張緊墊片兩部分組成。履帶行走機構前部是導向輪，導向輪可以前后滑動，張緊油缸和張緊墊片支撐著導向輪，通過油缸的伸縮和履帶的作用力前后移動導向輪，使履帶張緊或松弛。

二、履帶張緊行程確定

張緊行程應大于履帶板節距的一半，以便在履帶板因磨損延長時，可拆去一塊履帶板而繼續使用。如結構允許，可將張緊行程適當設計大一些，以減少拆除履帶板的頻率和便于張緊操作。但是張緊行程不宜過大以防止履帶板翹起而使履帶產生過大的張緊力。另張緊行程，應考慮油缸最短或者絲杠、千斤頂最小時，支重輪和導向輪的間隙以防止兩者干涉，此外還要考慮履帶板的安裝是否方便。

五、結論

目前該進行的車經過接近十年的驗證，能滿足在履帶板松弛狀態下的再次張緊，且松弛狀態下用兩個10t的千斤頂能滿足使用要求，也間接的證明了計算方法的合理性，為設計人員在設計上提供了一定的參考。

參考文獻

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作者簡介：田洪杰（1984-3-14），男（漢族），山東淄博市，徐州工程機械有限公司建設機械分公司中級工程師，機械設計及理論。