◎趙戩麟
巷道貫通測量一般指為了使掘進巷道按照設計要求在預定的地點正確接通而進行的測量工作。為了加快礦井建設的步伐或加快生產的銜接,常采用多頭掘進同一巷道。巷道貫通按照貫通的方式一般分為相向貫通、同向貫通和單向貫通。在井巷貫通時,煤礦測量人員的主要任務是保證各掘進工作面均沿著設計位置與方向掘進,使貫通后的接合處的偏差不超過規定限值,保證井巷的正常使用。反之,由于貫通測量過程中發生錯誤而未能實現順利貫通,或貫通后在接合處偏差值超限,都將影響成巷的質量和巷道功能的使用,例如在皮帶運輸大巷、軌道大巷或重要斜井等重點區域,這樣都可能直接影響巷道的使用,使整個礦井在生產上不能很好地銜接,生產受到很大的影響,而且直接造成廢尺、廢巷,因而,要求煤礦測量人員必須一絲不茍、嚴肅認真地完成各項測量工作。
1.在確定測量方案和測量方法時,必須保證貫通所必需的精度,既不能因為精度過低而使巷道不能正確貫通,也不能因盲目追求過高精度而增加大量的工作和工作成本。
2.應對所完成工作的每一步、每一個工作環節都要做到規范化、科學化、標準化,要做到測量的各個工作環節有檢核、有記錄,如計算臺賬兩人對算,貫通數據兩人核算等,在日常測量工作中,要保證兩人對算制度及記錄本檢查核對制度,堅決杜絕粗差的發生。
貫通測量的方法主要是測出貫通巷道兩端導線點的平面位置和高程,通過坐標的反算求得巷道中線坐標方位角和距離,通過高程計算巷道腰線的坡度。計算的結果要與設計值進行比較,其差值必須在規范容許的范圍之內,同時在貫通前計算出巷道的指向角,利用上述數據在巷道的兩端或一端標定出巷道中線和腰線,用來指示巷道按照設計的同一方向和同一坡度分頭掘進,直到在貫通相遇點處順利貫通。在整個測量工作中都要進行現場放樣數據與設計數據的比較,保證成巷的質量和貫通的精度。
井巷貫通一般分為一井內的巷道貫通、兩井之間的巷道貫通和立井貫通三種類型。
對于貫通巷道接合處的偏差值,一般發生在三個方向上。
1.在水平面內沿巷道中線方向上的長度偏差,這種偏差只對貫通距離有影響,而對巷道質量沒有影響。
2. 在水平面內垂直于巷道中線的左、右偏差Ax'。
3. 在豎直面內垂直于巷道腰線的上、下偏差Ah。
通過分析得出,影響巷道貫通最大的因素為后兩種偏差Ax'、Ah,因為它們直接關系到成巷的質量,因而在貫通測量中,把Ax'、Ah 作為貫通重要方向的偏差。
井巷貫通在重要方向的容許偏差值,一般由礦(井)技術負責人和測量負責人根據井巷的用途、類型及性質等不同條件共同研究確定。
1.調查了解貫通巷道的實際情況,根據貫通巷道的容許偏差,選擇合理的測量方案、測量方法和測量手段。對于重要的大型貫通工程,按要求編制貫通測量設計書,同時進行貫通測量誤差預計,驗證選擇的測量方案、測量儀器和測量方法的合理性。
2. 依據選定的測量方案和測量方法,進行施測和計算,在每一個施測和計算環節,均需有獨立可靠的檢核程序,并能夠將施測的實際測量精度與原設計書中要求的精度進行比較。若發現實測數據的精度低于設計中要求的精度時,應當及時分析原因,找出問題所在,及時采取措施,保證測量的精度。
3. 根據貫通工程的相關設計圖樣,計算貫通巷道的標定幾何要素,并根據計算的數據到現場標定巷道的中線和腰線。
4.在貫通測量日常工作中,應當根據掘進巷道的需要,及時延長巷道的中線和腰線,按照《煤礦測量規程》的規定:當兩個掘進工作面之間的距離在巖巷中剩下15-20m、煤巷中剩下20 - 30m 時(快速掘進時應于貫通前兩天),測量負責人應以書面形式報告礦(井)技術負責人及安全檢查和施工區、隊等有關部門。
5.當巷道實現貫通后,應立即組織相關人員進行實際貫通偏差的測量工作,使兩側的導線連接,計算各項閉合差;還要對最后一段中腰線進行調整,保證成巷的質量。
6.當貫通工程結束后,要及時根據情況,認真編寫貫通總結,內容須有精度的分析與評定,測量工作的得與失,用實際數據檢查測量工作的成果,驗證貫通測量誤差預計,通過導線的評定,確定實際測角中誤差和測邊相對中誤差。