關(guān)于裝配式建筑項(xiàng)目質(zhì)量管理應(yīng)用研究

肖 翔

福州新區(qū)開發(fā)投資集團(tuán)有限公司子公司福州三江口建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司

1 引言

相比較傳統(tǒng)建筑業(yè)的生產(chǎn)方式，裝配式建筑在設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、一體化設(shè)計(jì)，在施工上實(shí)現(xiàn)了裝配化、專業(yè)化，并且還能實(shí)現(xiàn)全過程的信息化管理，因此具有綠色環(huán)保、節(jié)能高效地優(yōu)勢(shì)，能較好地適應(yīng)我國(guó)當(dāng)前發(fā)展的理念。盡管裝配式建筑在我國(guó)起步較早，但受理論和施工技術(shù)水平的限制，在工程實(shí)踐中還存在一定的問題，如預(yù)制構(gòu)件間出現(xiàn)裂縫，配件間跨度小等，導(dǎo)致裝配式建筑項(xiàng)目質(zhì)量不高，制約了其發(fā)展速度。由此完善項(xiàng)目管理體系，加強(qiáng)對(duì)裝配式建筑的質(zhì)量監(jiān)控力度，就有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2 裝配式建筑的特點(diǎn)及項(xiàng)目質(zhì)量管理的內(nèi)容

2.1 裝配式建筑的特點(diǎn)

大力發(fā)展裝配式建筑，是推進(jìn)建筑業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要方式。裝配式建筑的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾方面。

（1）標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)：通過建立標(biāo)準(zhǔn)化的部品部件單元，既可以保證設(shè)計(jì)質(zhì)量，提高工程質(zhì)量，又可以減少重復(fù)勞動(dòng)，加快設(shè)計(jì)速度，對(duì)于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快建設(shè)進(jìn)度，節(jié)約建設(shè)材料，提高經(jīng)濟(jì)效益有著重要意義。

（2）裝配化施工：可以加快施工進(jìn)度，減少施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，同時(shí)還能降低模板工程量，減少施工現(xiàn)場(chǎng)的污染排放。可以說裝配化施工是對(duì)可持續(xù)發(fā)展理念的重要實(shí)踐和運(yùn)用，對(duì)促進(jìn)建筑業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)具有積極地作用[1]。

（3）信息化管理：對(duì)于裝配式建筑而言，信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用會(huì)集成各種優(yōu)勢(shì)并互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和集約化發(fā)展。加之信息的開放性，可以調(diào)動(dòng)人們的積極性并促使工程建設(shè)信息和資源共享，從而有效解決設(shè)計(jì)與施工脫節(jié)的問題。

但裝配式建筑作為我國(guó)的新式建筑體系，為了保證其設(shè)計(jì)的科學(xué)性，對(duì)設(shè)計(jì)人員的水平有著較高的要求。并且不同預(yù)制構(gòu)件的施工工藝不同，加工要求也不同，因此對(duì)工廠加工技術(shù)也有著一定要求。

2.2 裝配式建筑項(xiàng)目質(zhì)量管理的內(nèi)容

對(duì)于工程設(shè)計(jì)階段，需要重點(diǎn)考慮如何把建筑整體框架拆分成各個(gè)部件，現(xiàn)場(chǎng)如何把各個(gè)部件再重新組裝成整體。同時(shí)裝配式建筑設(shè)計(jì)人員沒有太多設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)可以參考，需要深入思考預(yù)制構(gòu)件的多角度視圖，后期連接、預(yù)留孔洞等問題。

生產(chǎn)加工階段需要保障預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量，首先應(yīng)在加工前對(duì)鋼筋、水泥等原材料進(jìn)行逐一檢查，確保其型號(hào)滿足設(shè)計(jì)要求。其次要保證模具的剛度和精度，如預(yù)制墻板的嵌入部件，連接器和保留孔部件都要精確到位。最后對(duì)于某些特殊構(gòu)件需要特別注意，如截面較小的構(gòu)件，應(yīng)選用小型的振動(dòng)設(shè)備；對(duì)于復(fù)雜的構(gòu)件，可適當(dāng)延長(zhǎng)振動(dòng)時(shí)間，以保證混凝土的均勻分布。

預(yù)制構(gòu)件在運(yùn)輸過程中，可分為兩個(gè)階段，一是工廠到現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸，需要制定運(yùn)輸方案及運(yùn)輸中的固定措施方案，避免預(yù)制件受到破損。二是現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)輸，可采用吊裝機(jī)直接吊裝至施工位置。此外當(dāng)預(yù)制構(gòu)件到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，還要根據(jù)施工的先后順序，做到分類、有序堆放，以避免或減少二次運(yùn)輸[2]。

吊裝和連接階段是工程的核心，其主要施工流程為：吊裝、拼接、灌漿以及部分混凝土的澆筑。吊裝過程中要平穩(wěn)抬高，避免擺動(dòng)，以防止預(yù)埋件碰撞或脫落。連接過程中容易出現(xiàn)構(gòu)件就位困難、拼裝誤差大等問題，由此要嚴(yán)格預(yù)制構(gòu)件拼裝的準(zhǔn)確性，做好構(gòu)件的水平和垂直精確度的調(diào)節(jié)工作。

驗(yàn)收階段首先應(yīng)分批進(jìn)行檢驗(yàn)，并要有完整的施工檢驗(yàn)依據(jù)；其次是分項(xiàng)檢驗(yàn)，如對(duì)裝配式建筑的施工工藝、材料性能等進(jìn)行驗(yàn)收；最后是對(duì)分部工程及整體感觀進(jìn)行驗(yàn)收，并要對(duì)裝配式建筑整體觀感給出綜合評(píng)價(jià)[3]。

2.3 裝配式建筑項(xiàng)目質(zhì)量管理的方法

常用的質(zhì)量管理方法有三種：全面質(zhì)量管理、SDCA 質(zhì)量管理和PDCA 質(zhì)量管理。前者是指對(duì)影響產(chǎn)品質(zhì)量的過程中的每一個(gè)階段都要進(jìn)行管理；SDCA 則分為四個(gè)階段：標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行、檢查和總結(jié)，覆蓋了整個(gè)生產(chǎn)流程；PDCA 是對(duì)SDCA 的進(jìn)一步創(chuàng)新，同樣也分為四個(gè)階段：策劃階段、實(shí)施階段、檢查階段和調(diào)整階段，能有效地提升產(chǎn)品質(zhì)量。這些方法為質(zhì)量管理體系的建立提供了理論基礎(chǔ)。

3 實(shí)例分析

3.1 項(xiàng)目概況

安平佳園（原湖濱北苑東側(cè)地塊）位于倉(cāng)山區(qū)城門鎮(zhèn)安平村，總建筑面積126738m2，其中地上建筑面積92714.47m2，地下建筑面積34023.53m2。共9 棟住宅樓，分別1#樓～3#樓，5#樓～10#樓，設(shè)備房。其中1#～3#、5#～10#樓均為裝配式建筑，主要預(yù)制構(gòu)件有：預(yù)制樓板、預(yù)制樓梯、預(yù)制梁等。

3.2 項(xiàng)目各階段質(zhì)量管理的內(nèi)容

為了保證項(xiàng)目施工質(zhì)量，在質(zhì)量管理過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。

（1）綜合考慮政策、造價(jià)成本等因素，做好方案設(shè)計(jì)。該項(xiàng)目最終采用了預(yù)制梁、疊合板及預(yù)制樓梯等，預(yù)制率達(dá)到20%以上。

（2）為了做好質(zhì)量管理，需要建立完整的規(guī)范和章程，該項(xiàng)目參考了《裝配式建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》、《裝配式混凝土連接節(jié)點(diǎn)構(gòu)造》等規(guī)范和圖集。

（3）對(duì)構(gòu)件的加工進(jìn)行質(zhì)量抽查，確保預(yù)制構(gòu)件的合格率滿足施工要求，并且構(gòu)件出廠需要廠家提供質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告。

（4）監(jiān)理的質(zhì)量監(jiān)督要貫徹項(xiàng)目施工全過程，既要對(duì)施工前的預(yù)制構(gòu)件的加工生產(chǎn)進(jìn)行管控，又要在施工期間進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，此外還要對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)條件和養(yǎng)護(hù)時(shí)間進(jìn)行控制，以保證施工質(zhì)量和結(jié)構(gòu)性能。

3.3 項(xiàng)目質(zhì)量管理的要點(diǎn)

首先是設(shè)計(jì)階段，需要根據(jù)區(qū)域特點(diǎn)，考慮方案的可行性。并與設(shè)計(jì)院做好溝通，避免因方案的不合理性造成后期成本的增加。并且對(duì)于預(yù)制構(gòu)件的深化設(shè)計(jì)，需要結(jié)合裝修深化預(yù)留管線等內(nèi)容。

其次要保障加工企業(yè)具備完整的加工流程，這樣才能保證預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量。并且在預(yù)制件的加工過程中，監(jiān)理單位應(yīng)進(jìn)行駐場(chǎng)監(jiān)督，確保預(yù)制構(gòu)件尺寸偏差、構(gòu)件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、養(yǎng)護(hù)等滿足規(guī)定要求。

再次是預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸，一方面要結(jié)合市政道路和施工現(xiàn)場(chǎng)來制定合理地運(yùn)輸方式，制定有針對(duì)性的運(yùn)輸措施，保證運(yùn)輸過程中構(gòu)件不受損壞，并且運(yùn)輸過程中，需要確保運(yùn)輸車輛具備專用運(yùn)輸架，且有可靠的穩(wěn)定構(gòu)件措施，用鋼絲帶配合緊固器綁牢，以防構(gòu)件在運(yùn)輸時(shí)受損。如預(yù)制疊合板，需采用疊放方式運(yùn)輸，層與層之間用100mm×100mm方木墊平、墊實(shí)，并用鋼絲帶加緊固器綁牢。同時(shí)還要做好成品的防護(hù)工作，尤其是懸挑板，要加強(qiáng)保護(hù)[4]。

最后是構(gòu)件的拼裝和驗(yàn)收，控制要點(diǎn)有：施工的安全措施、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)、構(gòu)件的定位和穩(wěn)定措施、管理資料的保存、驗(yàn)收資料的保存等。如拼裝過程中，應(yīng)堅(jiān)持先下后上，先近后遠(yuǎn)的原則，對(duì)每個(gè)預(yù)制構(gòu)件按照所在的層數(shù)、位置進(jìn)行編號(hào)，做到一一對(duì)應(yīng)，并在構(gòu)件上注明。然后做好測(cè)量放線，最后進(jìn)行吊裝、安裝及校正。這是整個(gè)工程的核心，首先應(yīng)保證吊裝機(jī)械與預(yù)制構(gòu)件大小、安裝高度等相匹配，以便于順利的起吊構(gòu)件；其次要保證吊裝過程平穩(wěn)抬高，避免擺動(dòng)，以防止疊合板龜裂、預(yù)埋件脫落等問題的出現(xiàn)；最后要嚴(yán)格把控預(yù)制構(gòu)件拼裝的準(zhǔn)確性，減少安裝過程中產(chǎn)生的誤差，對(duì)于預(yù)制構(gòu)件之間的空隙需要灌漿密實(shí)，以滿足后期整個(gè)建筑的使用。

3.4 項(xiàng)目質(zhì)量管理具體措施分析

3.4.1 項(xiàng)目前期

對(duì)于設(shè)計(jì)圖紙環(huán)節(jié)，聘請(qǐng)了專業(yè)的裝配式建筑設(shè)計(jì)人員，利用BIM 建模軟件，創(chuàng)建各專業(yè)設(shè)計(jì)模型，消除“錯(cuò)、漏、碰、缺”等常見設(shè)計(jì)問題，并結(jié)合工程實(shí)際，對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，通過多專業(yè)深度融合，刪除多余工序、多余產(chǎn)品功能造成的浪費(fèi)，如外立面建筑線條優(yōu)化；將部分外立面的小空間復(fù)雜線條造型進(jìn)行優(yōu)化，主要采取兩種：復(fù)雜線條采用EPS和復(fù)雜線條采用模具式配筋混凝土填充。不僅簡(jiǎn)化了外立面復(fù)雜節(jié)點(diǎn)，還減少了多余工序，避免了資源的浪費(fèi)。再如鋁模深化設(shè)計(jì)時(shí)，將飄窗臺(tái)同一次結(jié)構(gòu)一起施工，減少了飄窗臺(tái)二次施工工序，降低質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于預(yù)制構(gòu)件的加工，為了保證構(gòu)件的外形尺寸符合設(shè)計(jì)要求，構(gòu)件質(zhì)量滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)性能，一方面要對(duì)構(gòu)件進(jìn)行逐批檢驗(yàn)；另一方面加工所用的模具要滿足性能要求。當(dāng)預(yù)制構(gòu)件全部檢驗(yàn)合格后，方可運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。

3.4.2 項(xiàng)目施工過程

首先應(yīng)做好技術(shù)人員的培訓(xùn)，對(duì)安裝防護(hù)和安全措施要講解到位，以提高施工人員的技術(shù)水平、安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。

其次是專業(yè)技術(shù)管理，要制定適合工程實(shí)際的施工流程和施工進(jìn)度方案，并對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，使其明白施工要點(diǎn)和難點(diǎn)。同時(shí)還要安排專業(yè)技術(shù)人員對(duì)施工人員進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督，尤其是關(guān)鍵工序，施工結(jié)束后要安全檢測(cè)，以保證工程整體質(zhì)量。

最后是加強(qiáng)施工質(zhì)量管理。如吊裝作業(yè)，一方面應(yīng)保障吊裝作業(yè)連續(xù)進(jìn)行；另一方面吊裝前應(yīng)對(duì)待吊構(gòu)件進(jìn)行核對(duì)，同時(shí)對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行安全檢查，重點(diǎn)檢查預(yù)制構(gòu)件預(yù)留螺栓孔絲扣是否完好，杜絕吊裝過程中滑絲脫落現(xiàn)象。預(yù)制構(gòu)件在吊裝過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得偏斜、搖擺和扭轉(zhuǎn)。通過嚴(yán)格施工質(zhì)量來保障項(xiàng)目整體質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

此外預(yù)制構(gòu)件的固定件和支撐應(yīng)在混凝土的強(qiáng)度檢測(cè)合格后方可拆去，不能因趕工期，過早拆除，否則容易引發(fā)安全事故。

4 結(jié)語

總的來說，發(fā)展裝配式建筑是實(shí)施推進(jìn)“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)”的重要舉措，也是切實(shí)轉(zhuǎn)變城市建設(shè)模式，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型城市的現(xiàn)實(shí)需要。同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)國(guó)家既定的建筑節(jié)能減排目標(biāo)，建筑全壽命過程的低碳排放綜合技術(shù)指標(biāo)的一個(gè)有效且重要的途徑。因此在工程實(shí)踐中，要強(qiáng)化裝配式建筑模數(shù)化設(shè)計(jì)管理，確保部品部件滿足標(biāo)準(zhǔn)化和通用化要求。還要?jiǎng)?chuàng)新施工組織方式，推行綠色施工，采用結(jié)構(gòu)工程與分部分項(xiàng)工程協(xié)同施工新模式，提高施工效率，縮短工期，降低勞動(dòng)力投入。此外還要全面進(jìn)行實(shí)測(cè)實(shí)量，用數(shù)據(jù)詮釋質(zhì)量，以高精度高標(biāo)準(zhǔn)來約束過程實(shí)施，提高項(xiàng)目整體質(zhì)量水平。