橋梁施工中的干成孔旋挖樁施工技術(shù)

李衛(wèi)錦

中交一公局第四工程有限公司

1 引言

在我國(guó)眾多道路橋梁施工作業(yè)中，由于干成孔旋挖樁施工技術(shù)具有諸多較為明顯的特性，諸如高效率、低成本等等，從而提升道路橋梁施工的經(jīng)濟(jì)效益獲取力，因而受到廣泛的推廣和使用作為一種新型工藝，具有安全性高、成本低、效率高等特征，能在保證道路橋梁施工質(zhì)量的情況下，提高施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。然而值得一提的是干成孔旋挖樁施工技術(shù)的使用同時(shí)伴隨著相應(yīng)的問(wèn)題，那么如何解決這些問(wèn)題，進(jìn)而推動(dòng)該技術(shù)的使用相對(duì)得到利與弊的平衡，便成為本文的首要目標(biāo)。

2 干成孔旋挖樁施工條件

眾所周知，對(duì)于道路橋梁的干成孔旋挖樁施工而言，其首要前提便是于以其施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)的如電力、交通等處于良好狀態(tài)，由此，方可推動(dòng)整個(gè)施工作業(yè)的順利進(jìn)行。同時(shí)，施工場(chǎng)地的路面平整化，對(duì)于其作業(yè)活動(dòng)而言，也是無(wú)比重要的，一般情況下，多數(shù)施工方均以裝載機(jī)作業(yè)為主，人工輔助機(jī)械作業(yè)為輔等方式進(jìn)行其路面的平整化作業(yè)，從而以機(jī)動(dòng)性與機(jī)械性等保證其平整化作業(yè)的科學(xué)性。具體而言，干成孔旋挖樁施工場(chǎng)地對(duì)于尺寸等的選取多依據(jù)實(shí)際的施工需求，即10m×10m，所以這就使得裝載機(jī)碾壓作業(yè)必須處于平整化作業(yè)階段之后，從而進(jìn)一步保證路面平整化的作業(yè)質(zhì)量。特殊情況下，即如面對(duì)施工條件較為惡劣的地段，多數(shù)施工方均以路面換填來(lái)保證其路面作業(yè)的完整性，進(jìn)而以壓路機(jī)碾壓作業(yè)推動(dòng)作業(yè)區(qū)域的整體穩(wěn)定性進(jìn)步。……