公路橋梁隧道存在質量問題及有效的試驗檢測措施

劉化超

中交路橋華南工程有限公司

1 引言

在國內路橋工程的施工作業前期，通過開展科學的設計，進而會有效地減少施工作業中的質量問題。科學而合理的施工圖是保證順利施工的前提，同時施工單位還需要加強對工程質量問題的重視，采用合適的管理措施和試驗檢測方法，來檢驗工程中的質量問題和安全風險。應用多頻次、高效的試驗檢測手段，會將降低施工作業中的質量問題，將質量問題扼殺在搖籃中。因此，廣連五標A3分部項目的施工單位質量檢測人員要完善試驗檢測措施，并且用先進的試驗檢測技術方法，來設計技術的應用方案，以完成后期公路工程交付驗收作業。

2 公路橋梁存在的質量問題

2.1 橋梁裂縫問題

在路橋項目中，路橋工程的施工作業人員在開展混凝土澆筑橋梁的施工作業時，會產生一些橋梁混凝土裂縫問題，進而影響整體的工程穩定性和安全。裂縫過大就有可能造成橋梁的坍塌，給路橋工程的建設單位帶來嚴重的影響。在實際的施工作業當中產生裂縫的原因較多，例如施工單位應用的施工材料，以及所采用的施工技術，同時橋梁的設計圖以及外部環境、地質環境等因素都會造成橋梁混凝土產生裂縫。

圖1 橋梁裂縫問題

2.2 混凝土凝結問題

在混凝土凝結的過程中，會產生凝結質量不佳的問題。產生這種問題多數都是由于混凝土內部的氯離子和骨料反應，而腐蝕混凝土的鋼筋，造成鋼筋腐蝕膨脹。如果混凝土結構內部產生腐蝕問題，就會造成混凝土開裂，進而整體工程質量。在后期橋梁工程的建設作業中，施工作業人員沒有給整體工程設置雨水的倒流裝置，就會造成在雨季雨水不斷地流入到橋梁工程內部，而破壞橋梁的混凝土。由于施工作業人員沒有按照設計圖的要求來在路面設置防水層，導致雨水滲透到混凝土內部，引發混凝土的堿蝕。

2.3 鋼筋銹蝕

開展路橋工程的施工作業時，整個工程的一個建設材料、鋼筋材料的壽命會影響后期橋梁工程的質量。因而，路橋工程內部的鋼筋腐蝕，會縮短橋梁的壽命，也會大幅度的產生鋼筋腐蝕的問題。外界雨水可影響混凝土的鋼筋，此時施工人員應用的水泥量，以及使用的水灰材料、外加劑都會都可能造成鋼筋腐蝕，自然界中的酸雨和汽車尾氣也會腐蝕橋梁中鋼筋。

3 公路隧道存在的主要問題

3.1 隧道滲透問題

在開展隧道的施工作業過程中，隧道工程經常會受到外界雨水以及地下室帶來的壓力影響。尤其是在隧道的挖掘作業中，地下水會滲透到隧道的內部，外界地下水水壓增大，就會隧道的墻壁帶來較大的壓強。如果施工單位應用的防水措施不到位，就有可能造成在隧道內部產生地下水滲透的嚴重問題，影響到隧道內部車輛通行的安全。

3.2 襯砌開裂問題

施工隧道外部的威脅以及施工單位運用的施工方法，隧道外部的壓力都會對隧道內部襯砌的承受壓力。當前，道路工程的施工單位應用不合適的施工方法，以及采用落后的施工技術就會造成隧道內部的襯砌開裂，以及在施工作業時，混凝土厚度達不到技術的要求標準，就可能造成后續隧道襯砌開裂，進而降低整體隧道工程的質量。

3.3 限界受侵

隧道工程的設計人員需要設置隧道公路的斷面，在實際的施工作業中，工程人員要科學地分析路橋工程的地質狀況。結合具體的地質條件，來應用合適的施工技術，這樣可以保證后期整體的工程質量，保證施工質量都滿足施工作業標準。當在隧道的施工現場開展混凝土澆筑作業以及挖掘隧道，就容易造成隧道圍巖塌陷的危險。如果使用單位應用的施工技術以及所選用的施工設備質量不佳，就可能導致后期隧道工程質量嚴重下降，甚至產生塌方的問題。不僅會影響隧道的建設作業，影響后期整體隧道工程實用性和安全性。

4 試驗檢測措施

4.1 材料試驗檢測

在廣連五標A3分部項目的公路橋梁隧道施工環節中，施工單位應用的建設材料質量影響后期的整體工程質量。施工單位使用不合格的建設材料，不僅會降低工程的質量水平，也會產生安全問題。因此，為了有效地減少橋梁隧道的質量問題，施工單位需要加強對使用的建設材料質量的檢驗。首先，施工單位需要購買優質的建設材料，在采購環節中，通過優化設計采購流程，以及組建采購的專業評委會來審查采購合同，并組織質檢人員檢測供應商供應的產品樣品。在組織材料入場前期，施工單位內部的質量檢驗人員要檢查供應商出具的質量合格證明書。同時，要采用抽檢的方式，來細致檢查實際進場的鋼筋、混凝土材料。此外，施工單位還需要嚴格地控制混凝土的配合比，在開展隧道建設和橋梁的建設中。尤其是構建隧道整體結構會消耗大量的混凝土，因而施工企業要以實際的設計標準為基礎，并結合當地的地質條件特點，采用現場試驗的方法來科學地配置混凝土配合比，以此來保證整體的隧道工程質量，滿足設計圖紙的具體要求。

4.2 施工質量檢測

（1）加強爆破施工作業質量檢測。在挖掘隧道、橋梁建設時，爆破會整體提高施工進度，然而爆破施工作業的科學性會整體影響后期工程建設進度和工程質量，以及影響后期隧道的挖掘方向。隧道工程內部的爆破作業環節，需要讓施工作業人員充分地控制爆破施工作業流程。依照具體的橋梁隧道設計要求和實際的地質狀況，來設計爆破方案，包括人員控制各個爆破之間的距離，以及爆破孔內部的深度，科學地給各個爆破口安裝炸藥，才能夠保證整體爆破范圍和爆破強度都符合隧道挖掘、橋梁工程建設要求標準。

（2）加強開發工程質量檢測。在開展隧道的掘進作業中，隧道挖掘人員需要開采大量的土壤。隧道挖掘人員需要應用礦山法來開展挖掘作業。施工作業人員盡最大程度上減少對隧道外部的影響，并大力開展隧道工程質量的檢測。同時，在開展隧道挖掘作業時，可以讓施工作業人員從兩端開始挖掘，進而才能夠提高整體挖掘的作業的進度。此時，施工作業人員要科學地控制挖掘方向，利用先進測量設備，以避免隧道挖掘方向出現偏差。

（3）開展隧道支護。加強支護施工作業質量的檢測，在開展隧道的支護施工作業中，隧道的施工作業人員通過利用錨桿以及鋼構件來穩固隧道墻壁。此時，鋼管的質量和鋼構件的質量都會對隧道工程產生了一定的影響。因而，建設單位的檢測人員需要科學地檢測錨桿之間的間距，以及重點檢測錨桿內部的抗拔力。在開展混凝土的噴射作業中，工作人員要加強對噴射表面的平整度，進行檢測分析。此外，施工作業人員還要科學地檢驗各個鋼構件具體的型號規格，保證鋼構件都符合施工技術的標準。在利用錨桿來連接各個構件時，要加強各構件之間的銜接性和穩固度，并做好支護設備的檢驗檢測工作。

（4）公路橋梁試驗檢測。在峽巷口大橋項目中，施工人員開展路橋工程的檢測作業時，檢測人員需要開展動載試驗、靜態試驗和工程評定試驗。同時，試驗操作人員還需要利用一定的震動力，來施加在橋梁工程的表面，并促使橋梁工程處于小幅的震蕩。此外，道路橋梁的施工作業人員可以利用先進的設備，來檢測橋梁的震動，以了解橋梁的實際運行狀態。施工作業人員可以開展靜態的試驗。通過利用檢測設備來檢驗出橋梁的扭轉變形角度和豎向繞動角度，施工單位組織施工人員來進行橋梁檢測橋梁的下沉量和變形量。同時，施工各單位也需要科學地測量出橋梁工程所產生的裂縫深度。

5 結束語

在當前國內的公路橋梁施工作業中，橋梁工程經常會產生一些裂縫，鋼筋腐蝕的問題。同時，在隧道的施工作業中也會產生襯砌開裂、隧道滲水問題，這些問題都會影響正常的施工作業進度，以及影響后期整體工程的使用。因而，施工人員需要應用先進的檢測方法，開展隧道挖掘質量的檢測，以及隧道內部施工的檢測。同時，通過優化設計檢測標準體系，建設施工單位購買優質的建設材料，來提高整體工程質量水平。