現代市場經濟理念下公路運輸經濟管理問題及建議

■王曉華

（臨沂市公路事業發展中心）

引 言

交通運輸行業在實際發展進程中，作為區域經濟的關鍵支撐，為國家綜合實力成長提供基礎能量。交通運輸事業在有序發展期間，將會為區域內部各類資源帶來高效流通能力，比如教育資源、文化建設、醫療服務、綠色環保工程等，有助于提升國家經濟杠桿效率。與此同時，交通運輸經濟在高效能發展期間，有益于提升基礎設施的建設效果，為區域經濟發展提供內在動力。

1 公路運輸經濟管理在現代市場經濟背景下存在的問題

1.1 信息化建設未完備

信息建設工作逐漸融合在社會組織與人們生活體系中，信息技術為人們提供了多元化信息保障，由此轉移了行業間的競爭點。然而，現階段，國內公路運輸相關單位，針對信息技術開展的建設工作，尚未達成標準層次，公路行業針對客戶服務工作，缺失個性化服務思想，并未形成專業性服務體系，同時存在服務熱情不飽滿的問題，難以有效提升服務效率。與此同時，一定數量的公路運輸客運站，存在基礎設施建設不到位，難以為特殊旅客出行提供服務，針對殘疾人特殊群體，在公廁、休息室等基礎設施建設方向，存在欠缺。此外，針對網絡一體化信息建設工作，處于完備性不足的狀態，造成公路運輸系統難以有序完成信息交互，對公路運輸行業發展造成了一定制約[1]。

1.2 資金管理存在風險性

資金使用期間存在一定安全隱患，公路運輸相關單位應設計專門部門予以監管。公路運輸各項活動的目標在于創造經濟效益。在公路運輸有序運行期間，較大數量的現金流量，將會促進經濟與社會獲得協同發展，形成經濟與社會一體化建設體系[2]。為此，建設經濟管理體系，使其融合公路運輸管理體制中，能夠發揮公路運輸與經濟管理的最大化價值。在公路工程建設期間，投資投入較為關鍵，如若資金投入未予有效管理，將會造成負債風險問題。現階段，資金籌集工作應設立資金監管部門，確定資金去向。如若資金監管單位尚未有效建成，各項工作并未切實執行，將會推升公路運輸事業發展的資金風險。

1.3 運輸安全未獲得保障

公路運輸行業，在社會組織獲得轉型與升級期間，獲得了較高的發展能力。公路運輸行業逐漸將自身發展重心，由技術向服務方向轉移。公路運輸具有靈活性、短周期等特點，特征表現在通訊關聯方面，對區域經濟發展產生一定作用。然而，公路運輸故事發生具有頻繁性，且具有增長趨勢，將會危及事故當事人員的人身安全，使其在經濟方面承受一定壓力。在交通事故中，事故成因主要集中在：超載、超速、車輛操作人員安全意識不佳等。相關單位在交通執法期間，執法標準存在統一性問題，難以有效銜接事故前后銜接效果，引起部門內部發生信息阻礙問題，無法切實保障運輸安全性。

1.4 經濟管理人員專業性不佳

國內公路運輸單位，在配置經濟管理人員時，人才引進尚未關注教學程序，造成此類經濟管理人員無法有效掌握系統性的專業內容，有礙于公路運輸單位的有序發展。在此基礎上，人員配置存在一定問題，比如人才引進專業性、人才培養管理有效性、人才建設系統性等，尚未予以嚴格執行，造成員工在崗期間、其專業性難以勝任崗位需求的問題發生，無法順應公路交通對經濟管理工作的現實要求。

2 整改建議

2.1 增強信息化管理效能

經濟管理融合現代化信息體系時，將會借助科技措施，保障公路運輸的綜合效能，使其管理活動獲得有效保障，以此提升公路運輸經濟發展能力。為此，信息化建設的有效措施為：

（1）完善相關標準化規范建設，以此提升公路運輸管理綜合水平，使其在執行管理時有章法可依。

（2）建設信息網絡經濟管理平臺，提升公路運輸各部門信息交流效果，促進公路運輸單位順應時代發展需求。

（3）建設系統性服務機制，切合考量客戶出行需求，加強基礎設施建設，提升公路運輸的服務效能，為人們提供優質的出行服務，以此建設公路運輸在社會層次的公信力，使其獲得可觀的經濟收益。

（4）借助信息技術的綜合優勢，提升公路運輸管理系統的完善性，使其評定系統獲得穩定運行的能力，借此針對公路經濟發展事項，開展指標評估工作，以此持續優化公路運輸單位的經濟管理體系，保障經濟收益獲得有效增長。

2.2 加強資金管理風險控制

2.2.1 加大資金投入力度

資金充足，作為提高公路運輸經濟管理綜合效益的有效途徑。為此，加強資金保障，提升資金利用效率，較為關鍵。政府單位應加強公路基礎設施資金建設力度，相關財務單位應結合資金需求情況，科學完成資金使用的預算工作，建設運行流暢的資金管控流程，如實記錄資金往來情況，堅持市場規律，加強公路基礎設施建設效果。在公路基礎設施建設期間，應融合節能環保、成本控制等思想，提升建材、資金、人工勞動量等因素的控制，提升各部門資源的使用效率，便于在資金量增加的背景下，提升資金風險控制效果。

2.2.2 塑造資金風險控制意識

公路運輸相關單位，逐漸將自身經濟發展方向確定安全管理。為此，在公路運輸體系中，建設安全保障系統，加強風控意識建設，較為關鍵。國內公路交通環境中，大多數安全事故的發生，建立在運輸安排不科學問題上。為此，應加強公路運輸的統籌規劃，減少安全事故發生次數。在統籌規劃期間，應保障規劃的時效性，以此保障車輛整體形成的承載壓力，處于公路承受范圍內，使車輛行駛期間，具有充足的活動空間。

由于大多數公路運輸發生的安全事故，成因在于承載量較大，引起超負荷問題，以節假日公路運輸為代表，較高的運輸承載量，極易發生安全事故。對此應加強調控與管理，針對非法運輸加以管控，以此有效緩解公路物流運輸壓力，減少違反交通規則行為發生。在安全事故控制程序中，融合資金風控思想，保障公路運輸事業發展的穩定性。

2.3 提升運輸安全性

國內社會形態具有開放性，作為法治經濟的代表，國內政府以法治完成行政工作。國內人口具有較大基數，經濟以增長趨勢為主，人們生活品質相應有所提升，由此增加了對公路運輸的需求。在此背景下，國內公路運輸事業獲得了更多發展空間。為此，應加強公路運輸事業發展能力，具體措施為：

（1）完善公路運輸各項管理內容，尤其針對法律法規存在修正與更改的項目，應充分調動約束主體的參與積極性。加強管理強度，有助于提升國內公路運輸經濟管理效果。政府層面，應適當給予公路運輸管理提供便利條件，有效提升公路運輸市場作用，便于積極開展各層次管理工作，為公路運輸事業建設一個有紀律約束、公平競爭的市場環境。

（2）針對市場競爭制定的各項法規內容，應予以嚴格執行，維護市場競爭的公平性。針對違反相關規范內容、有礙于市場秩序的惡意行為，應予嚴厲打擊，保障市場運行的規范性，提升公路運輸行業發展的健康性[3]。

（3）發展綠色物流運輸形式。綠色物流具體指加強公路運輸環境污染控制，提升能源利用效率。綠色物流運輸形式，應由政府完成物流中心的統籌管理工作，加強物流信息管理平臺建設，保障物流運輸安全性的同時，減少貨物運輸流量，提升交錯運輸、交通擁擠等問題的解決效果，保障運輸效率。在此基礎上，加強各路運輸形式資源整合，形成一體化運輸環境，緩解公路運輸壓力，提升運輸安全性。在綠色物流運輸中，包裝形式為集裝箱，能夠有效控制包裝事項產生的成本費用，科學控制運輸期間發生的貨物質量損壞問題，提升運輸經濟管理效果。

（4）構建應急物流運輸模式。針對突發性物流運輸任務，開啟應急運輸模式，以此保障運輸安全性，提升經濟管理綜合效益。在應急物流運輸模式中，應保障基礎設施建設完備性，比如通訊、運輸網絡、物流運輸設備、物流信息更新系統等。在信息技術的支持下，有序完成應急物流運輸，保障運輸主體的質量，發揮應急物流運輸的內在價值，減少運輸主體產生經濟損失問題。

2.4 提升經濟管理人員專業性

在市場經濟發展進程中，國內運輸行業獲得了規模化發展，由此增加了經濟管理難度。以經濟管理為視角，應加強人才建設工作，具體措施為：

（1）經濟管理團隊建設。公路運輸相關單位，應積極建設經濟管理團隊，保持管理人員的從業專業性、風控意識優異。

（2）針對經濟管理人員的選拔、培訓、任免等機制，加強管理與人才能力評估，使經濟管理人員熟練掌握行業規范與相關法治內容，保障經濟管理人員具有自主能力強化的意識，促進其實時完成知識更新，使其能夠順應市場需求，創新工作思維，為公路運輸經濟管理提供專業性人才支持。

結 論

綜上所述，在市場經濟環境中，應緊密結合國內經濟發展的實際情況，制定有效管理對策，保障公路運輸處于有效的經濟管理狀態，以此提升區域經濟發展能力。為此，針對交通運輸開展的經濟管理工作，應加強管理制度優化，管理人才團隊建設，適時引進信息化管理程序，保障經濟管理項目的資金控制效果，促進交通運輸與經濟管理協同發展，發揮交通運輸事業的內在價值。