公路管理事業(yè)單位人力資源管理中的激勵(lì)機(jī)制分析

■張德臣

（呼倫貝爾市公路管理局尼爾基公路養(yǎng)護(hù)管理處）

引 言

隨著我國社會(huì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的增長，高速公路已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂械氖走x，為此，作為公路管理事業(yè)單位就要加以重視。在公路單位很多的先進(jìn)技術(shù)投入到了公路行業(yè)中。但是，由于工作人員在工作中缺乏主動(dòng)性，沒有主動(dòng)承擔(dān)工作的責(zé)任，給人力資源管理工作帶來了極大的難度。為此，要想處理這些問題，就需要有一天完善的激勵(lì)機(jī)制，不僅提升工作人員的專業(yè)技能，還能提升綜合素養(yǎng)，給工作人員在工作中起到約束，給我國高速公路的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

1 事業(yè)單位構(gòu)建人才激勵(lì)機(jī)制應(yīng)遵循的原則以及現(xiàn)狀

1.1 遵循的原則

第一，物質(zhì)的激勵(lì)和精神激勵(lì)兩者之間相輔相成，要確保公路管理事業(yè)單位中工作人員的利益之外，能夠促進(jìn)公路的發(fā)展，在工作中需要具備奉獻(xiàn)、犧牲的良好工作信條，營造良好的工作氛圍；第二，進(jìn)行人力資源管理中，要確保其公正和公平，用績效作為薪酬分配制度的核心，同時(shí)公路管理事業(yè)單位中所有的工作人員都要公平地對(duì)待，工作人員通過自身的努力，獲得對(duì)應(yīng)的福利；第三，要堅(jiān)持以人為本的原則，需要將工作人員、設(shè)備的管理進(jìn)行有效地結(jié)合，對(duì)于工作人員要給予尊重、關(guān)心和支持、信任，才能推進(jìn)我國公路的發(fā)展；第四，需要有引導(dǎo)原則。要讓每位工作人員都加入公路文化建設(shè)中，認(rèn)識(shí)到人力資源管理的重要性和必要性。

1.2 公路管理事業(yè)單位人力資源管理中激勵(lì)機(jī)制的應(yīng)用現(xiàn)狀

現(xiàn)階段，在高速公路管理單位管理過程中，很多的年齡偏大的工作人員由于專業(yè)知識(shí)偏低，同時(shí)無法接受先進(jìn)的技術(shù)和理念等，無法完成交代的工作任務(wù)，導(dǎo)致了人力資源管理中難度增加，也無法將全部精力投入到工作中，無法提升高速公路單位人力資源管理工作效率，與此同時(shí)，缺乏完善的人力資源激勵(lì)機(jī)制，員工的主動(dòng)性和積極性沒有由此激發(fā)。另外，高速松公路單位屬于國家的事業(yè)單位，職稱和工薪是互相聯(lián)系的，很多的工作人員都將重點(diǎn)工作放在了職稱的評(píng)定上，自身工作沒有重視，不僅導(dǎo)致了工作效率受到了影響，同時(shí)企業(yè)的發(fā)展企業(yè)也有所限制。為此，要想接觸這些問題，針對(duì)高速公路人力資源管理激勵(lì)機(jī)制就要加以關(guān)注，同時(shí)加大管理力度，要調(diào)動(dòng)員工的積極性和主動(dòng)性，提升我國高速公路事業(yè)的發(fā)展。

2 激勵(lì)機(jī)制在事業(yè)單位人力資源管理中的作用

2.1 員工工作積極性得以調(diào)動(dòng)

在高速公路人力資源管理過程中進(jìn)行激勵(lì)機(jī)制的應(yīng)用，可以讓員工的工作目標(biāo)有所明確，同時(shí)充分地調(diào)動(dòng)員工在工作中的積極性和主動(dòng)性，有效地完成工作任務(wù)?，F(xiàn)階段，作為公路單位要提高高速公路單位中薪酬待遇方面，才能讓工作人員的價(jià)值和作用得到發(fā)揮。另外，激勵(lì)機(jī)制的應(yīng)用，讓員工的自我價(jià)值有所體現(xiàn)，同時(shí)也促進(jìn)了我國高速公路事業(yè)的發(fā)展。

2.2 行為的約束作用

人力資源資源過程中，激勵(lì)機(jī)制的應(yīng)用，不僅加強(qiáng)了員工的向心力，同時(shí)也增加了員工的集體榮譽(yù)感，給員工創(chuàng)造了一個(gè)良好的環(huán)境，良性的競(jìng)爭不僅給員工的工作行為起到了約束力，同時(shí)也促進(jìn)了公路管理事業(yè)單位的文化，員工在工作中具有持久性，穩(wěn)定性等特點(diǎn)，激勵(lì)機(jī)制的合理應(yīng)用，充分地激發(fā)了員工的工作動(dòng)力，同時(shí)也符合了促進(jìn)了事業(yè)單位的健康發(fā)展。

2.3 優(yōu)化了單位人資整體結(jié)構(gòu)

高速公路單位的宗旨是為社會(huì)各界人士提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在事業(yè)單位的人力資源管理過程中應(yīng)用激勵(lì)機(jī)制，可以讓社會(huì)各界中優(yōu)秀的人才得到吸引，同時(shí)提供更好地服務(wù)，同時(shí)也給員工提供了成長的一個(gè)平臺(tái)，優(yōu)化了單位中人力資源結(jié)構(gòu)，促進(jìn)了事業(yè)單位的快速發(fā)展。

2.4 吸引優(yōu)秀人才加入單位

進(jìn)行激勵(lì)機(jī)制制定中，公路管理事業(yè)單位要重點(diǎn)分析工作人員的精神和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，要利用一天完善的激勵(lì)機(jī)制給事業(yè)單位吸引到優(yōu)秀人才，與此同時(shí)，員工的專業(yè)技能和綜合素養(yǎng)需要提高。另外，開展人力資源管理過程中，一套完善的激勵(lì)機(jī)制不僅可以讓工作人員全身地投入到工作中，同時(shí)還能在自身的崗位上做出貢獻(xiàn)。

3 事業(yè)單位人力資源管理激勵(lì)機(jī)制中存在的問題

3.1 缺乏健全的薪酬分配機(jī)制

公路管理事業(yè)單位開展人力資源管理，員工的薪酬往往沒有按照員工的工作職務(wù)進(jìn)行制定，同時(shí)在薪酬分配方式上過于簡單，會(huì)有以人定崗的情況發(fā)生，員工的利益尚未和事業(yè)單位的經(jīng)濟(jì)效益存在聯(lián)系，另外，公路管理事業(yè)單位中針對(duì)員工的崗位缺乏公開、公正性，例如，重視學(xué)歷，對(duì)于業(yè)務(wù)能力有所忽視等情況。

3.2 人才的引進(jìn)尚未得到重視

目前，在公路管理事業(yè)單位中，整個(gè)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)知識(shí)水平存在參差不齊的情況，造成了公路管理事業(yè)單位的工作效率無法得到提升，例如，員工在工作中無法勝任公路管理事業(yè)單位工作，由于公路管理事業(yè)單位工作較為復(fù)雜，同時(shí)專業(yè)性很強(qiáng)，在公路管理事業(yè)單位人力資源管理中，員工的薪酬和職稱有的很大的聯(lián)系，很多的員工往往對(duì)于業(yè)務(wù)能力有所忽視，造成了公路管理事業(yè)單位無法健康地發(fā)展。

3.3 職工的激勵(lì)機(jī)制不足

在公路管理事業(yè)單位人力資源管理中，員工的激勵(lì)機(jī)制在形式上過于單一，同時(shí)往往是采用物質(zhì)的形式，這種薪酬方式過于有行政性，造成了員工的薪酬水平無法得到提高，同時(shí)員工的自我價(jià)值和個(gè)人價(jià)值無法有所發(fā)揮，作為公路事業(yè)單位也沒有重視，例如，在思想上過于落后，同時(shí)晉升的渠道過于狹窄，也影響了公路管理事業(yè)單位的工作氛圍。

4 事業(yè)單位人力資源管理中激勵(lì)機(jī)制的有效措施

4.1 完善績效考核和激勵(lì)淘汰機(jī)制

第一，員工在日常的考核過程中，需要按照工作職責(zé)和崗位說明嚴(yán)格地開展考核工作，與此同時(shí)，要利用國內(nèi)外先進(jìn)的管理模式，通過降職或者是末位淘汰等形式，針對(duì)在業(yè)績上不佳的員工要進(jìn)行指導(dǎo)；第二，公路管理事業(yè)單位進(jìn)行運(yùn)行中是利用的評(píng)價(jià)系統(tǒng)，要結(jié)合定量和定性，同時(shí)對(duì)于每位員工的業(yè)績不能通過主觀地判斷，另外，要提升員工的團(tuán)隊(duì)整體素質(zhì)；第三，績效考核需要有專人負(fù)責(zé)，同時(shí)要懲罰分明，同時(shí)需要進(jìn)行監(jiān)督，才能提升人力資源的效率，不僅可以改善員工的生活水平，還能滿足員工的發(fā)展需求，真正讓績效考核發(fā)揮出激勵(lì)的作用，提高公路管理事業(yè)單位的綜合競(jìng)爭力。

4.2 構(gòu)建多種形式的薪酬分配體制

第一，績效工資要按照公路管理事業(yè)單位中具體的需求，薪資的發(fā)放不僅可以提升員工的工作積極性和主動(dòng)性，同時(shí)也是公路管理事業(yè)單位中人力資源的核心部分，為此，要按照不同的檔次將工資的系數(shù)進(jìn)行設(shè)置。第二，公路管理事業(yè)單位中，要有福利津貼等福利，其中有節(jié)假日、保險(xiǎn)等補(bǔ)貼等，員工才能在工作中有歸屬感。第三，針對(duì)公路管理事業(yè)單位，針對(duì)按照既定的工作標(biāo)準(zhǔn)完成的員工，要進(jìn)行物質(zhì)和精神上的獎(jiǎng)勵(lì)，公里單位可以將績效考核體系作為一項(xiàng)參考標(biāo)準(zhǔn)，要堅(jiān)持公正的原則，才能充分地調(diào)動(dòng)員工的積極性和潛能。

4.3 結(jié)合單位文化與激勵(lì)機(jī)制

單位的文化是歷經(jīng)過很長時(shí)間以及在實(shí)際經(jīng)營中沉淀的一種精神文化，單位的文化往往是和自身的情況相符，約束和指導(dǎo)員工的行為。良好的單位文化可以讓員工在工作中規(guī)范自身的行為，同時(shí)還能提高團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。另外，將單位文化和激勵(lì)機(jī)制有效地結(jié)合，提高的員工的榮譽(yù)感，單位的凝聚力大大增強(qiáng)，給高速公路發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

結(jié) 語

目前，隨著我國社會(huì)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的增長，高速公路人力資源管理工作受到了人們的關(guān)注和重視。隨著單位在人力需要上有所加大，要想防止人才的大量流失，給社會(huì)各界人士提供良好的服務(wù)，作為公路管理部門就要針對(duì)人力資源管理激勵(lì)體系完善和健全，同時(shí)員工的創(chuàng)新意識(shí)需要增強(qiáng)，才能讓公路事業(yè)單位更好地發(fā)展。另外，激勵(lì)機(jī)制的應(yīng)用，員工實(shí)現(xiàn)了自身的機(jī)制，促進(jìn)了單位的發(fā)展，提高了員工的工作積極性，給高速公路單位的發(fā)展提供了一項(xiàng)重要保障。