科技讓春運更通暢

“春節返鄉怎么走？”“哪些時段和路段應回避？”“機票車票應該怎么買？”……2020年春運已經悄然拉開序幕，這場一年一度的大遷徙一直是國人對歸鄉的期待，不同的是，如今的春運方式已經發生了翻天覆地的變化。

改革開放之初，國內民航旅客運輸量在國家綜合交通體系中的比重僅為1.6%，對春運客流的運輸貢獻微乎其微，而那個時代，幾乎人人都有過在火車站排大隊、過夜的經歷，90年代末，從福建到北京坐綠皮車需要48個小時，而買上一張坐票更像中了大獎一樣。如今，老百姓能通過各種APP隨手買到一張機票，坐著高鐵復興號從福建到北京最快只需要8小時。

“中國速度”縮短了城市之間來往的時間，也縮短了人們春節回家的路。而這一切都要歸因于科技的進步。

已經開始從京出發準備返鄉的你會發現，北京西站的進站口已經全部實現刷身份證面部識別進站，坐火車變得像坐地鐵一樣便捷。人臉識別技術在幾年前還是離生活較遠的新科技，如今，它已經超過人類識別精度，并可以應用于手機解鎖、“刷臉”進車站等日常場景。在新建成的大興機場，“一張臉走遍機場，一個賬號全程自助出行”變成現實，使用“5G+人工智能”技術，全流程應用“無紙化出行”。

在2019年倒數第二天，京張高鐵正式開通，以前3個多小時的路程現在縮短到一個小時左右，而復興號也“升級”為智能動車組，首次采用北斗衛星導航系統，實現了有人值守的無人駕駛。

公路交通也不遜色，ETC、智能交通誘導等得到廣泛應用，讓回家之路可以“一腳油門踩到底”。現有互聯網企業已經可以做到實時監測場站流量、道路擁堵、景區熱度，快速發現旅客關注點，政企也加強協作逐步實現春運精細化管理。

為精準把控2020年春運人口流向及出行需求，國家智能交通系統工程技術研究中心聯合交通運輸部科學研究院、中國交通運輸協會城市物流分會、高德地圖、攜程等單位和企業，通過大數據全面分析預測了春運動態，幫助管理部門及時決策。

交通出行的便捷程度是一個國家科技、經濟發展的直觀反饋，從現在的出行科技就可以窺探到未來的出行模式，從購票、安全檢查、交通接駁到具體的出行工具，科技成就快速出行無處不在。無人駕駛、磁懸浮、共享飛機、太空旅游……未來，人們的出行方式將更加快速，走出地球也不再是科幻電影里的想象。

2020，你準備好以何種方式出發了嗎？