
“春節返鄉怎么走?”“哪些時段和路段應回避?”“機票車票應該怎么買?”……2020年春運已經悄然拉開序幕,這場一年一度的大遷徙一直是國人對歸鄉的期待,不同的是,如今的春運方式已經發生了翻天覆地的變化。
改革開放之初,國內民航旅客運輸量在國家綜合交通體系中的比重僅為1.6%,對春運客流的運輸貢獻微乎其微,而那個時代,幾乎人人都有過在火車站排大隊、過夜的經歷,90年代末,從福建到北京坐綠皮車需要48個小時,而買上一張坐票更像中了大獎一樣。如今,老百姓能通過各種APP隨手買到一張機票,坐著高鐵復興號從福建到北京最快只需要8小時。
“中國速度”縮短了城市之間來往的時間,也縮短了人們春節回家的路。而這一切都要歸因于科技的進步。
已經開始從京出發準備返鄉的你會發現,北京西站的進站口已經全部實現刷身份證面部識別進站,坐火車變得像坐地鐵一樣便捷。人臉識別技術在幾年前還是離生活較遠的新科技,如今,它已經超過人類識別精度,并可以應用于手機解鎖、“刷臉”進車站等日常場景。在新建成的大興機場,“一張臉走遍機場,一個賬號全程自助出行”變成現實,使用“5G+人工智能”技術,全流程應用“無紙化出行”。
在2019年倒數第二天,京張高鐵正式開通,以前3個多小時的路程現在縮短到一個小時左右,而復興號也“升級”為智能動車組,首次采用北斗衛星導航系統,實現了有人值守的無人駕駛。
公路交通也不遜色,ETC、智能交通誘導等得到廣泛應用,讓回家之路可以“一腳油門踩到底”。現有互聯網企業已經可以做到實時監測場站流量、道路擁堵、景區熱度,快速發現旅客關注點,政企也加強協作逐步實現春運精細化管理。
為精準把控2020年春運人口流向及出行需求,國家智能交通系統工程技術研究中心聯合交通運輸部科學研究院、中國交通運輸協會城市物流分會、高德地圖、攜程等單位和企業,通過大數據全面分析預測了春運動態,幫助管理部門及時決策。
交通出行的便捷程度是一個國家科技、經濟發展的直觀反饋,從現在的出行科技就可以窺探到未來的出行模式,從購票、安全檢查、交通接駁到具體的出行工具,科技成就快速出行無處不在。無人駕駛、磁懸浮、共享飛機、太空旅游……未來,人們的出行方式將更加快速,走出地球也不再是科幻電影里的想象。
2020,你準備好以何種方式出發了嗎?