一汽大眾邁騰燈光系統故障檢測與維修

金璐

摘 要：隨著汽車電子技術的不斷提升，致使現代的汽車功能越來越多，也越來越智能化，這也就意味著汽車維修的難度越來越高。本研究中針對大眾邁騰汽車進行研究，為其燈光系統故障采取專業(yè)的故障檢修，從內到外檢測，為解決大眾汽車燈光系統提供可行的診斷分析與維修方法，為汽車檢測維修帶來幫助。關鍵詞：大眾汽車;燈光系統;故障檢測中圖分類號：U472.42 ?文獻標識碼：A? 文章編號：1671-7988（2020）01-209-02

Abstract： With the continuous improvement of automotive electronic technology， more and more modern car functions are becoming more and more intelligent， which means that the difficulty of car maintenance is getting higher and higher. In this study， we conducted research on Volkswagen Magotan， taking professional troubleshooting for its lighting system failures， testing from inside to outside， providing feasible diagnostic analysis and maintenance methods for solving the Volkswagen lighting system， and helping automotive inspection and maintenance.Keywords： Volkswagen; Lighting system; Fault detectionCLC NO.： U472.42? Document Code： A? Article ID： 1671-7988（2020）01-209-02

引言

大眾汽車燈光系統大都是以電源連接開關到控制單元再到燈具，控制單元的使用使得燈管系統控制更加的智能化，但是也就因為燈光系統的智能性，大眾汽車在進行燈光系統維修時常常因為供電系統過于復雜，導致維修工作開展困難[1]。當代的汽車維修工作當中，維修人員應該充分了解汽車供電線路，根據汽車電路特點進行相應的維修，切實檢測每一個可能引發(fā)燈光系統故障的部件，確保汽車燈光系統工作恢復正常。

1 故障現象

一輛2017款大眾新邁騰汽車打開點火開關之后，司機將開關轉至行車燈檔，車燈近光燈自動亮起，司機試圖打開車燈發(fā)現左邊車燈無法正常運轉，接著司機打開汽車前后霧燈，發(fā)現霧燈也無法運行，當司機將近光燈檔打開，發(fā)現除了前車燈左邊無法運轉，汽車其他車燈都可以運轉。我們根據大眾邁騰啟辰的燈光特點，以及已知的電路供電圖分析汽車燈光系統故障的具體原因。

2 故障診斷過程

大眾邁騰的燈光系統與大眾其他系列車型的燈光系統不同，燈光系統是采用電源-開關-M1-中央控制單元組成的燈具供電系統，其復雜性要比其他型號的汽車更明顯，因此在出現燈光系統故障時，維修人員應該緊抓汽車燈光供電特點，仔細閱讀大眾邁騰汽車維修說明，先弄清楚汽車燈光供電出現故障的部件，再制定相應的維修計劃[2]。大眾邁騰燈光系統電路圖如下圖1：

2.1 讀取代碼

在進行故障診斷之前，維修人員應該先讀取故障代碼，若有汽車故障代碼有顯示，就可以排除與故障代碼相關的故障，我們根據讀取故障代碼發(fā)現代碼顯示01800，根據代碼顯示我們可以初步判定開關E1故障，結合之前檢查的汽車將開關開到行車檔時，近光燈亮起，可以推測出燈光系統已經切換至應急狀態(tài)。

2.2 檢測E1開關

維修人員在讀取故障代碼之后，應該先驗證代碼的真實性，通過控制燈光開關關閉開關，接著打開行車檔，然后在轉換近光檔，在這過程中觀察燈管開關亮起狀況，確定電信號輸出狀況。通過分別接通燈開關、示寬檔以及近光檔，測量解碼器的數據準確性，也可以通過測量燈光開關E1端子的對地電壓，推測開關是否輸出信號。測試之后我們可以發(fā)現，中央控制單元不能接受開關信號，而開關也沒有輸出信號，由此我們可以推斷引發(fā)故障的原因可能是中央控制單元故障或者是其與M3或者E1之間的連接故障，也可能是三者中其一產生故障[3]。

2.3 檢查M3供電

維修人員需要對M3供電狀況進行檢測，首先打開點火開關，將燈光開關調節(jié)到E1檔，使用專門電壓檢測儀器檢測左前車燈的對地電波，一般情況下，車燈對地電波顯示為一定值的方波，實際測量中，對地波形顯示為0，可以證明M3沒有接收電信號，由此，我們可以推測燈光系統故障可能是由于中央控制單元或者其與M3之間連接故障產生。

2.4 檢查J519輸出

針對以上檢測結果，維修人員需要對發(fā)生故障可能性最大的中央控制單元進行檢測，首先，打開點火開關，調節(jié)開關至小燈檔，用專門電壓測量儀器進行對地測量，一般情況下，供電正常的電線會產生一定標準值的方波波形，在實際測量當中，我們可以看到中央控制單元電信號正常，說明中央控制單元沒有出現故障。

3 故障排除

經檢測，我們從讀取故障代碼開始，檢測到故障代碼為01800，可以初步判定E1開關出現問題，但是也不排除解碼器損壞的狀況，因此在此次維修中，我們在檢測故障代碼之后，又對E1開關進行對地電波檢測，發(fā)現電波異常，由此推測可能是E1或者M3出現故障或者是兩者連線故障。接著我們分別檢查了M3和J519，發(fā)現M3對地電波檢測出現異常，而J519顯示正常，由此我們可以排除中央控制單元故障，M3也沒有故障，唯一可能出現故障的只能是E1開關。

此次檢測過程中，我們對燈光系統中各個可能影響電路通常的部件進行檢測，對部分部件進行對地電壓檢測，排除一部分故障，在檢測中驗證產生故障的具體位置。通過故障分析以及檢測結果我們可以知道，該汽車燈光系統中，供電線路中央控制單元并沒有出現故障，依然能保持穩(wěn)定工作，可以判定造成此次故障的原因是燈光開關損壞，造成的燈管系統內部供電短路從而導致燈具電信號接收不暢。

4 故障維修

針對開關故障，我們可以采取直接更換或者就地檢修的方式，若是采取就地檢修，我們首先需要了解開關內部具體產生了什么故障，若是內部線路燒毀可以采取打開開關控制器，將里面的線路進行檢查和重新連接，減少車主的經濟損失。若開關損毀嚴重，維修人員可以采取直接更換開關的方式，確保車燈使用正常保障車主行車安全。除此之外，在維修過后，維修人員還需要針對車燈系統進行調試和檢驗，驗證維修工作質量，提升車輛安全性。

5 結語

總而言之，造成車燈系統故障的原因有很多，其中線路故障是最為常見的車燈故障原因，因此，在檢測車燈故障時，維修人員應該充分了解車型，根據車型確定其汽車燈光系統供電線路，根據線路特點，分析可能出現故障的部件，通過專業(yè)的儀器檢測每個部件的通電狀況，確定真正導致燈光系統故障的部件，并且予以維修，確保車輛燈光系統運行正常，保障行車安全。

參考文獻

[1] 宛東，譚克誠.大眾邁騰汽車燈光系統故障診斷與維修[J].內燃機與配件，2017（12）：93-94.

[2] 王光宏.一汽-大眾車系燈光系統故障案例分析（2）[J].汽車與駕駛維修（維修版），2017（12）：57-61.

[3] 曹守軍.上汽大眾車輛故障2例[J].汽車與駕駛維修（維修版），2017 （8）：74-75.