卓俊勇,朱濤濤,王 鵬
(1.山東能源棗礦集團付村煤業有限公司,山東 微山 277605;2.山東能源棗礦集團滕東煤礦,山東 滕州 277522;3.新疆工程學院 礦業工程與地質學院,新疆 烏魯木齊 830091)
液壓支架的回撤是綜采工作面回撤的收尾環節和關鍵環節,同時也是最困難的環節,直接影響工作面搬家速度以及工作面接續[1,2]?;爻吠ǖ绹鷰r控制問題是回撤技術方案的重中之重,能否保持頂板及兩幫完整性、穩定性直接關系到工作面回撤的成敗[3,4]。呂坤等[5]分析了特厚煤層回撤通道圍巖變形破壞特征,堅持主控“頂板和煤柱幫”的護巷原則,提出了錨網索聯合支護技術。楊仁樹等[6]通過研究基本頂不同斷裂位置對回撤通道的影響,確定了合理的回撤通道位置,并堅持“頂幫協同控制”的原則,提出了錨網索聯合支護。呂華文、劉勇等[7,8]提出了影響回撤通道穩定性的剩余煤柱力學模型,揭示了剩余煤柱動態力學變化特征。李興華等[9]采用數值模擬研究了巷道圍巖變形特征,在滿足巷道支護強度的要求下,提出了具體的巷道支護優化方案。秦忠誠等[10]通過理論分析與現場實測測得原讓壓位置無需停采讓壓措施,提出了直接推進即可實現工作面的快速貫通和支架的安全回撤。大多關于回撤通道的研究成果未受斷層的影響,對回撤通道臨近斷層的研究較少[11-13]。根據工作面地質條件不同,現有的綜采工作面回撤技術主要有無預掘回撤通道技術、預掘雙回撤通道技術和預掘單一回撤通道技術[14-16]?!?br>