資訊

編讀往來

秘訣就是“把客戶放在心中最高位置”

遼寧銷售 張鳳春

讀了貴刊2019年第21期封面故事《最好的服務在路東》，感觸頗深。正像記者在采訪手記所說：這座堪稱山西省非油銷售傳奇的站點卻沒有想象中的傳奇元素。是的，缺乏“傳奇元素”的路東加油站最傳奇之處恰恰在于做好了最平凡、最普通的服務文章，為客戶提供了“最美的服務”，把客戶放在了心中最高位置。這是成就便利店的秘訣。

就文章第一篇中的“小便利店大超市”“團購撐起半邊天”“‘加油山西’來加油”“異業合作結碩果”來說，里面的每一個服務項目、服務方式、服務舉措，都體現了方便客戶、為客戶著想、幫客戶圓夢的經營理念。這正是高度體現了中國石化便利店“易捷”的經營理念，方便快捷為客戶提供所思所想所求的服務。第二篇中“看得舒心、買得省心、用得順心、吃得放心”這“四心”服務，很好地體現了“以客戶為中心”的經營理念。正如文章所說：“比服務，看路東！”這就是路東加油站成就千萬元便利店的真諦所在。作為便利店，無論是賣商品還是提供服務，核心都是做好服務。如果服務上不去，在商品豐富、競爭激烈的大市場環境下，說啥都沒用。

總之，看了中國石化山西銷售公司路東加油站成功的沒有多少傳奇色彩的傳奇故事，一方面，不要抱怨非油的“經”不好念，只要堅持客戶至上、服務至上，加油站便利店非油銷售之路無限寬廣。另一方面，在不抱怨的同時，只要你也做到了多元化經營、多角度服務，把服務做到“最美”，你所在的便利店成就百萬元、千萬元同樣不是夢。

燃料到材料的轉型之路

蘭州石化 錢雙慶

貴刊2019年第22期文章《看遼陽石化從賣燃料到賣材料》，是一篇企業產品結構轉型的典型報道。轉型發展是產業升級的關鍵，面對國內煉化行業新一輪“大洗牌”，煉化行業實現轉型發展、做好產品結構的轉型刻不容緩。

對于遼陽石化這樣的老國企，實現轉型升級并不是一件容易的事，有固有裝置技術、產品路線、生產格局等客觀方面的問題，也有固有的舊有觀念等主觀方面的問題。產品結構的轉型往往需要投入、需要科技支撐，轉型獲得成效也需要時間；加之，市場多變，轉型之路并非一帆風順，還有可能蒙受損失，企業和領導者都需要承擔很大的風險，因此，必須有壯士斷腕的勇氣和決心。從這個意義上說，值得為遼陽石化點贊。遼陽石化堅定地實施“控油增化”措施，大力推進“燃料型”向“材料型”轉型升級，“超高分子量聚乙烯、PETG共聚酯、亞光膜聚酯、高濃硅聚酯等新產品開發、生產、銷售在遼陽石化不斷取得進展”令人艷羨。相比轉型有可能面臨挫折，不轉型注定會遭遇淘汰的命運，遼陽石化走出這一步是值得的。

筆者認為，產品結構轉型要緊盯產品，更要因地制宜。遼陽石化前身曾是我國四大化纖基地之一，聚酯產品是其特色和根基。這一點，應是產品結構轉型的關鍵。

本欄目信箱:zgsysh@21cn.com(請注明投稿)

《美國燃氣》

墨西哥灣沿岸新投產兩座LNG裝置2019年12月

兩座LNG新裝置在美國墨西哥灣沿岸投產。一座是位于路易斯安那州南部Hackberry地區的喀麥隆LNG裝置開始商業運營。該裝置第一階段的LNG年處理能力為1200萬噸，Sempra能源公司是該項目的最大股東。另一座位于休斯敦南部的Freepoint液化天然氣裝置也進入商業運營，在2019年9月初首次對外出口LNG產品。該裝置是美國第六大LNG裝置。

(施 靖)

《化學周刊》

沙特與國際石化企業簽署投資備忘錄2019年12月9日刊

沙特投資總局（Sagia）與一些大型石化企業簽署了5份總價值為75億沙特里亞爾（約20億美元）的備忘錄。其中，與巴斯夫簽署有關在朱拜勒建設塑料添加劑工廠的可行性研究協議，與法國化工企業SNF簽署聚丙烯酰胺裝置評估的協議，與三井公司簽署有關建設石化工廠以及年產100萬噸氨處理裝置的協議，并與殼牌簽署了催化劑裝置建設初步協議等。Sagia負責人易卜拉欣·奧馬爾表示，沙特正在進行經濟轉型，希望充分利用投資者在石化行業的知識和經驗。

(施 靖)

《管道新聞》

伊朗將在海灣建設原油外輸管道設施2019年12月刊

伊朗石油部長近日表示，伊朗正在修建一條價值18億美元的原油管道，通往阿曼灣的Jask港。2019年5月，美國加強對伊朗石油出口制裁后，伊朗原油出口量降至30萬桶/天以下，此前出口量超過250萬桶/天。2012年起，伊朗就計劃在霍爾木茲海峽外的阿曼灣建立原油出口終端設施，還將在該地區建設兩座煉油廠和相關的石化設施。分析認為，管道建成后將改變伊朗原油的出口格局。

(施 靖)

《油氣投資者》

EIA：2020年美國成為原油凈出口國2019年12月刊

美國能源信息署（EIA）近日表示，由于原油產量激增，極大減少美國對國外原油的依賴，美國將在2020年首次成為石油凈出口國。EIA表示，2020年，美國原油日產量預計增加93萬桶，年產量達到歷史最高紀錄的1380萬桶，原油和石油產品的凈出口量預計達到每天57萬桶。過去10年，美國頁巖油產量大幅增長，成為全球最大的原油生產國和主要出口國。2019年9月，美國原油和石油產品的出口量首次超過進口量。

(施 靖)

《海洋工程今日要聞》

2020年深水投資增長將超過5%2019年12月16日刊

挪威咨詢機構Rystad預測，2020年，在全球上游總投資將下降4%的背景下，深水開發是唯一投資額增長超過5%的油氣領域。油價下跌和現金流走弱將導致2020年頁巖油和致密油的投資預計縮水12%。非洲、俄羅斯和南美地區的投資額會增長或保持不變，莫桑比克、利比亞和毛里塔尼亞等關鍵國家的投資拉動將推動非洲的經濟增速升至全球最高的11%。隨著新的液化天然氣項目和老油田的重新開發，預計中東和澳大利亞的投資也有所增長。

(施 靖)

焦 點

攝影/杜宗軍

全國能源工作會議指出油氣產儲雙升

2019年12月16日，2020年全國能源工作會議在北京召開。國家能源局局長章建華指出， 2019油氣預計完成上游勘探開發投資3321億元，同比增長21.9%；石油和天然氣新增探明儲量分別達到12億噸、1.4萬億立方米，同比增長25%和68%。原油產量達到1.91億噸，扭轉了2016年以來的持續下滑態勢；天然氣產量達到1733億立方米，連續3年增產超100億立方米。

發布

我國首次發布原油進口周度到岸價格

2019年12月18日，由海關總署全球貿易監測分析中心和上海石油天然氣交易中心共同研發的中國原油綜合進口到岸價格在上海發布。這是我國首次發布原油進口周度價格。上海石油天然氣交易中心副總經理付少華表示，通過發布中國原油綜合進口到岸價格，可以增加原油市場的透明度，對交易雙方都有重要參考意義，減少信息不對稱現象，促進行業公平公正交易。

意見

生物天然氣產業指導意見：2025年產量超百億

近日，國家發展改革委、國家能源局等十部委聯合印發《關于促進生物天然氣產業化發展的指導意見》。相較于2019年初發布的征求意見稿，《指導意見》取消了生物天然氣2020年發展目標。2025年的發展目標由征求意見稿的150億立方米調整到100億立方米，2030年的目標則由300億立方米調整到200億立方米。

首位

中國原油進口量位居世界首位

中國的原油進口量正在打破紀錄，并且隨著新煉油廠的興建，中國的原油進口上漲趨勢不可能很快停止。2019年11月，中國原油日進口量達到了前所未有的1118萬桶，超過了美國2005年6月創下的1077萬桶/日的最高紀錄。隨著浙江和湛江新煉油廠的投產，以及市場廣泛預期的退稅提振國內船用燃料的生產，2020年中國的原油購買量將會繼續上升。

上市

國內首批能化期權上市

國內首批能化期權PTA、甲醇期權2019年12月16日在鄭州商品交易所上市。目前，PTA期貨已經實現國際化，甲醇期貨也將啟動引入境外交易者。鄭商所理事長熊軍在上市儀式上表示，作為“價格保險”工具，PTA、甲醇期權上市后能夠與相關期貨品種優勢互補，有利于形成更加合理的期貨價格，推動完善鄭商所市場結構，提升市場服務能力。

下降

2020全球石油上游板塊投資總額將下降4%

根據Rystad Energy的最新預測，2020年全球石油行業上游板塊投資總額將減少4%。該公司指出，2020年頁巖油/致密油的投資預計縮水12%。Rystad Energy還表示，油價下跌和現金流走弱將迫使頁巖油公司減少投資活動。其中，油砂和海上大陸架項目投資分別下降3.8%、5.7%和4%。

本刊速遞

限硫令下，如何強化減排監管？

2019年12月17日，在亞洲清潔空氣中心的支持下，天津綠領環保在北京舉辦了以“全球限硫令下我國船舶減排的利好與挑戰”為主題的媒體沙龍。

為減少船舶污染排放，國際海事組織海上環境保護委員會第70屆會議決定，2020年1月1日起，全球范圍內船舶使用燃油的硫含量不應超過0.5%m/m。該決定也被稱為“全球限硫令”。

中國環境科學研究院機動車排污監控中心政策標準研究部項目主管馬冬表示，我國在船舶污染防治方面采取的一系列措施，尤其是要求船舶在特定區域使用含硫量更低的燃油，帶來了明顯的二氧化硫、顆粒物減排效果。未來，需要繼續強化船用油品質量監管，并加強部門協調及科技創新，提高油品質量監測監管能力，開展船舶污染聯防聯控等工作。

天津綠領環保調研發現，2018年天津港全港報告船舶數約3萬艘次，除去公務船舶以及拖輪等港作船舶，需要開展常規監管的船舶達2萬多艘次。負責對港口船舶進行監管的天津海事局，全年可對約4680艘次的船舶登船開展檢查，占需開展常規監管船舶總數的兩成多。

在天津綠領環保項目主任張國兵看來，4000多艘次的年度檢查目標雖然只占總數的兩成，但基層海事執法人員有限，達到這個目標已然不易。隨著排放控制區實際范圍的不斷擴大，廣闊的海域、龐大的船舶數量、復雜的航線，監管部門急需更高效準確的檢查手段。

交通運輸部規劃研究院環境資源所高級工程師李明君認為，未來應該結合各種設備的優點，構建陸海空一體、主被動結合、遠近協同、高低搭配、數據互聯的立體監測網絡，使違規的船只無處遁形。

（本刊記者/盧凱瑞）

轉型是全球能源發展的永恒主題

2019年12月7日，由北京市人民政府和國務院發展研究中心主辦的“2019全球能源轉型高層論壇”在北京未來科學城舉辦。論壇設立了天然氣高質量發展與清潔能源新業態、能源技術創新與產業新業態、能源互聯網創新與產業新業態三個分論壇，旨在搭建一個持續推進全球能源轉型與探索清潔能源健康、快速發展的交流溝通平臺和創新創業平臺。來自國內外能源領域的700多名代表出席論壇，20余位行業專家和企業領導參加了論壇。

論壇形成一致共識：轉型是全球能源發展的永恒主題，人類的發展需求是推動能源轉型的根本動力。《巴黎協定》提出的全球范圍內實現人與自然和諧共生的愿望，引領著能源綠色低碳轉型方向。新一代信息技術和人工智能技術的快速發展為全球能源轉型提供了強有力的支撐。

與會專家學者普遍認為，順應全球能源轉型的大勢，未來目標是構建清潔低碳、智能高效、經濟安全的能源體系，因此應推動能源終端利用環節從“骯臟”向清潔轉型、推動能源供應鏈從高碳向低碳轉型、推動能源利用方式從低效向高效轉型、推動能源產業發展模式從傳統向智能轉型。

論壇同期舉辦北京“能源谷”發布會，宣布在昌平未來科學城東區建設具有國際影響力的“能源谷”，通過整合能源科技與產業資源，形成能源產業明顯集聚能力，擴大未來科學城能源產業影響，快速搶占能源領域國際科技高地 。

（本刊記者/陸曉如）

數 字

50 家

日前,根據海恩斯和布恩律師事務所公布的統計數據,在2019年前9個月里,美國有50家油氣公司申請破產,其中包括33家油氣生產公司、15家油田服務公司和兩家中游公司。

50 %

中國國家發改委能源研究所首席顧問、原所長韓文科表示，根據中長期能源轉型發展戰略目標，到2050年，中國非化石能源占一次能源消費比重達50%以上。他還指出，從2012年至今，全球的能源需求都在持續上升。

13 億桶

近幾個月來，BP及其合作伙伴科斯莫斯能源公司在毛里塔尼亞和塞內加爾近海鉆了3口評估井。其中Orca-1評估井就擁有約13億桶石油當量（桶）的可采資源。