德媒：中國有更多“拉美通”

德國《商報》6月20日文章，原題：中國如何在拉丁美洲獲得越來越多的影響力就在10年前，中國能講葡萄牙語或西班牙語的企業家、外交官，或者了解亞馬孫等地區的人還很少見。今天，駐拉丁美洲的中國記者、外交官及企業家都能說一口完美的當地語言，并熟悉當地政治社會面貌。這是中國全球魅力攻勢的一部分。

中國在拉丁美洲擁有長遠的計劃。這尤其體現在中國的投資策略上：第一階段從2005年到2013年，中國為了確保原材料和能源來源，購買巴西的礦石或智利的銅等；第二階段從2014年到2018年，中國重點投資當地基礎設施，比如電網、港口、公路、鐵路和機場。

迄今為止，中國已經在從墨西哥到火地島的拉丁美洲投資了1500億美元。這比非洲要多得多。中國現在在拉美的投資策略也進入第三階段。中國企業希望能夠多投資當地市場，建立本地價值鏈。

這樣的例子不少：滴滴出行一年前以3000萬美元購買了巴西最大網約車企業“99”；阿里巴巴正在辦理貨運機場許可證，為擁有6.5億人口的大市場建立區域中心；中國電動汽車制造商比亞迪正在智利首都圣地亞哥等地幫助建立電動公交車隊。

另一個例子是，中國的“一帶一路”倡議起初并非針對拉丁美洲。但在2017年中國領導人訪問拉美后，14個拉美國家表示希望加入該倡議。一些國家，如多米尼加、薩爾瓦多和巴拿馬斷絕了與臺灣的外交關系。巴拿馬迄今已與中國啟動20多個重大合作項目。

相比之下，美國的拉丁美洲政策卻顯得猶豫不決。專家直言，中國正在拉美進行自由貿易和多邊合作。對于拉美政府來說，中國的長期參與戰略，比美國的多變和不確定更具吸引力。▲

（作者亞歷山大·布希，青木譯）