高職《公路工程檢測》金課建設初探

盛云華

（湖南高速鐵路職業技術學院， 湖南 衡陽 421001）

1 課程簡介

《公路工程檢測》課程，是我校道路橋梁工程技術專業開設的一門專業核心課程，對應的是道路橋梁工程建設領域里質量員和試驗檢測員崗位。在工程建設領域，質量員和試驗檢測員負責對工程的原材料、構配件及建筑物實體進行質量檢測，這項工作對于工程質量的保障，具有十分重要的意義，因而，該課程在道路橋梁工程技術專業課程體系中的意義，也是不言而喻的。

2 傳統課堂及教學資源存在的突出問題

傳統的課堂，最初是教材+黑板的形式，后來發展到PPT、動畫等+投影等教學手段，雖然有一定的進步，在建設過程中取得了一定的成效，但是也只是小的進步。這里面，主要存在以下幾個方面的問題：

①學生平時成績考核難度大。一個老師要同時任教多個班級的課程，學生人數較多，要公平公正及時的做好平時成績的考核，難度是比較大。

②學生的學習大多局限于課堂內，學生不能較為容易的獲取更多的學習資源。以前傳統的教學，老師總是要求學生做好課前的預習，然而，這種預習，也是局限于書本，資源也是相當有限的。

③傳統的課堂模式，學生每一堂課的學習效果，不能及時考核。

基于以上考慮，金課建設，勢在必行。金課建設，利用互聯網+思維，能夠輕松解決以上難題。

3 金課建設的一點思考

既然傳統的教學模式存在上述諸多問題，那么，我們這門課程該如何建設呢？這幾年，互聯網技術發展得很快，在學校教學方面，相關的APP也是如雨后春筍般崛起。學校也緊跟職業教育發展的理念，在新的教學平臺方面，投入巨資。目前學校已經建立了“三中心一平臺”，并且對教師的培訓方面也加大了力度，先后對教師進行了多次的教師職業能力提升培訓講座，組織教師參加金課培訓班的學習，組織教師進行教師職業能力比賽的培訓等等。

3.1 課程建設的理念

當代國際社會普遍認為，職業教育和專業教育（vocational and professional education）的任務是讓青年人學會工作，為其走入工作世界（the world of work）奠定基礎，即是“基于工作的學習”（Work-Based Learning，WBL），反映在課程和教學層面就是“工學結合一體化”，即：學習的內容是工作，通過工作實現學習。傳統的學科課程沒有將“工作”作為一個整體看待，無法實現認識的“關聯性”和“全面性”，很難培養人的全面的工作能力。怎么樣才能實現“學習的內容是工作”，而不是各個知識點的拼湊，這就需要將綜合性的工作任務作為一個整體，即學習領域，這個課堂中的每一個學習領域，就對應職業行動領域里面的一個典型工作任務。因而，我們在制訂人才培養方案的時候，就需要廣泛地到企業下現場去調研，了解行業里的工作崗位設置，對每個工作崗位又將面臨哪些典型工作任務。做好這一步，是進行課程設置，課程建設的必要前提。

3.2 教材建設

教材在高職高專院校的教學工作中發揮著重要的作用，高職高專教材是體現高職高專教育特色的知識載體和教學的基本工具，高質量的教材是培養高質量人才的基礎[1]。在本課程的教學中，我們最初選用了行業優質的教材，在教學過程中，我們認真總結、提煉，開始自編優質實用有特色的教材。

3.3 微課的開發

道路橋梁工程技術專業的很多典型工作任務，在學校里，基本很難完全模擬工地現場，原因是多方面的，歸納起來，無外乎工程建設周期長、設備昂貴、場地有限等制約因素。而微課，就能解決上述問題，教研室需要組織老師到現場，去拍攝相關視頻，通過視頻剪輯等，將整個工作過程，做成一個10-15分鐘左右的微課，這樣，就能將本該數天才能參觀學習完成的施工或檢測過程，在數分鐘內完成。這門課程的試驗檢測項目比較多，因而，微課的開發，需要集中組織領導，分工合作。

3.4 模擬仿真

上面說到的微課，只是讓學生熟悉一個檢測過程，學生在這個學習過程中，存在幾個問題：

①學生并沒有接觸到具體的設備，通過視頻，無法完成具體的操作，在以后的在實際的檢測過程中，還是會碰到各種問題；

②部分檢測設備價值高，學生在不熟悉檢測過程的情況下，貿然使用設備，容易損壞設備；

③跳過模擬仿真這個步驟，直接讓學生分多個組操控設備進行檢測，可能存在場地不足，指導老師現場難以把控等問題。

綜上所述，模擬仿真，就更加重要了。通過仿真軟件，學生在計算機軟件系統中完成設備的連接、參數的設置、數據的采集及最終數據的分析等。通過這個步驟，再進行實際的設備操作，教學效果更佳突出。

3.5 推進線上線下混合式教學模式

混合式教學模式的定義因“混合對象”的描述不一定義不同，現在主流的定義是指線上(Online)與線下(Offline)教學模式相結合，線上指學生利用網絡平臺上的教學資源進行自主學習，線下指教師在課堂上組織并引導學生學習，通過線上與線下有機結合完成整個教學過程[2]。在互聯網和移動端高度融合發展的今天，學校通過三端一平臺的建設，加大線上線下混合式教學的持續投入，目的，就是要將學生“拉回”課堂，讓學生也參與到本就應該參與其中的教學中來。

線上線下混合式教學，歸根結底，也不是一種新理論，而是一種方法將各種資源有機融合來發揮最大效用。究其根本，還是要做好課程資源建設，做好優質PPT課件、微課視頻庫、試題庫、案例庫及綜合實訓條件建設等。學生在課前按照老師的要求對相關PPT、視頻進行學習，對難點、疑點，利用課堂與老師進行互動探討，從而保證45分鐘課堂，不只是用來傳授知識，而重點用來答疑、解惑。課后，教師利用已有的試題庫，對學生進行測試，超星系統自動評判學生成績。教師利用超星系統的后臺程序，統計學生利用超星移動端的具體學習情況，測試結果。從而快速分析學生的學習效果和學習積極性，進而采取有效的教學整改措施，做到有的放矢。

4 對該課程建設的一點建議

打造金課，需要以綜合職業能力培養為目標，以工學一體和學生主體為核心，提倡課程理念、課程目標、課程內容、課程組織、課程考核、教學管理、師資隊伍的全方位系統化建設[3]。打造金課，需要建設一流的教師團隊，教研室的老師，需要分工合作，發揮優勢，形成合力。學校在金課建設方面，也要給予足夠的保障措施。老師們要多下現場，到企業和現場一線掛職鍛煉，獲得一手的課程資源。特別是《公路工程檢測》課程，更需要深度的參與到現場的實際工程檢測項目中去。最終形成教學資源豐富實用、線上線下混合式教學、校內校外聯動的“金課”課程。