梅 健
(南京城市建設管理集團有限公司, 江蘇 南京 210000)
隨著基礎設施的大規模建設,交通工程的穿越范圍越來越大,尤其是穿越軟土區域時,如果不能進行有效的加固處理,將會造成較為嚴重的質量問題。因此為了保障軟土地基足夠的承載能力,必要的加固處理成為首選。根據以往案例可知,當軟土厚度超過一定程度后,其中自由水不易排出,大大降低軟土地基固結速度,無法保證地基在規定時間內達到足夠的強度。如軟土地基處理不慎,則容易發生軟體地基下沉,甚至坍塌的現象,從而對于上部建筑結構造成較大的影響00。針對軟土地基的處理,粉噴樁是當前采用最多的一種加固處理方法,有效解決了軟土地基不均勻沉降或沉降過大帶來的質量問題。然而據可查文獻,當前粉噴樁加固技術的研究,主要集中在工程應用方面,缺乏從原理、設計、施工、質量控制和檢測的系統研究,限制了粉噴樁加固處理技術的進一步應用000。因此在對比分析相關軟土地基處理技術經濟性和適用性的基礎上,針對實際工程概況,選擇粉噴樁技術加固處理軟弱地基,然后對粉噴樁的加固機理和單樁承載力、強度標準值、面積置換率和相應的樁基數量等技術參數進行了計算分析,然后對于粉噴樁施工的工藝進行了詳細介紹,并針對關鍵施工工藝的技術參數進行了重點介紹,最后通過靜載試驗檢測了復合地基的承載能力,結果證明粉噴樁加固軟土地基技術具有較好的適用性,本文系統研究粉噴樁加固軟土地基在實際工程的應用,對于未來類似工程提供一定的工程和理論經驗。
某道路位于某城市核心地帶,是城市東西向重要的城市主干路,全長3025m,位于某天然湖泊的北側。道路標準路幅寬度為32m,為雙向6車道。天然湖泊開園蓄水后,常水位標高為40.8m,道路穿過路段部分位于淤泥區域,地基承載能力相對較弱。
道路穿越區域位于湖水沖積區域,根據勘察資料可知,自上而下分別為人工填土、一般粘性土、淤泥質土、粉土、粉砂,具體物理力學性能指標如表1所示。

表1 土層物理力學性能指標統計表
根據表1地質勘察資料顯示,如果軟土地基不進行處理無法滿足承載要求;如果進行鉆孔灌注樁進行處理,則經濟代價較高,因此建議選擇粉噴樁對于軟土地基進行處理,提高軟土地基的承載能力。
粉噴樁加固處理軟土地基的原理,主要利用水泥材料等作為固化劑,通過深層分體噴射攪拌機將固化劑輸送至樁頭,以霧狀形式噴射軟弱土中,固化劑與周圍軟土充分攪拌混合。由于固化劑在吸水后會發生較為復雜的物理化學變化,使得軟土地基的整體性、水穩定性和強度大大增強。
由于固化劑摻入量相對較少,水泥等固化劑的水解和水化反應是在一定活性介質-土中發生的,因此復合地基的強度增長過程相對緩慢,具體硬化過程具體如下:
(1)水泥土的水解和水化反應。
作為普通硅酸鹽的主要成分,CaO、CaO2、Al2O3、Fe2O3及SO3等氧化物分別組成不同的水泥礦物,如Ca3SiO4、Ca2SiO4、Ca3Al2O3、Ca4Al2O3、CaSO4等。在用水泥等固化劑作用于軟土地基時,礦物材料發生水解和水化反應生成堿性化合物。
(2)土顆粒和水泥化合物的作用。
水泥水化物生成后,部分水化物成分繼續硬化,形成水泥石的骨架結構;部分水化物則與活性粘土顆粒發生反應,具體如下:
①交換和團粒化作用。粘土與水混合會形成膠體,如土中SiO2遇水后則會形成硅酸膠體顆粒,表面的Na+和K+能夠與水泥水化形成的Ca+2發生吸附交換,較小的土體顆粒得以集聚,形成大土體顆粒,復合地基土的強度大大提高。
② 硬凝反應。水化反映的逐步推進,大量的游離Ca2+在達到一定濃度后則會在堿性環境下形成不溶于水的結晶化合物,提高復合地基的承載能力。
(3)碳酸化作用。
由于樁頭攪拌的機械作用,原土地基中不可避免存在未完全粉碎的土塊,水泥土固化過程中形成水泥顆粒,在水解產物的作用下,土體性質得到改善,但是容易存在復合地基強度不均的問題。
(1)粉噴樁單樁承載力Nd確定
根據勘察資料進行設計,粉噴樁樁長度L=22.10m,樁徑D=500.0mm,則粉噴樁的單樁承載力計算如下式所示:

(2)加固土強度標準值qa確定 加固后土體強度標準值qa滿足設計要求,具體計算公式如下所示:

(3)粉噴樁面積置換率m的確定 粉噴樁面積置換率計算如下式所示:

(4)粉噴樁樁數確定及布樁方式選擇
關于粉噴樁加固軟土地基,數量計算如下式所示:

關于粉噴樁加固軟土地基,需要首先根據試樁確定相關參數,然后按照施工工藝施工,最后通過質量控制保障施工質量,以下進行詳細介紹。
為了保障粉噴樁技術在軟土地基加固處理中的應用效果,需要進行工藝性試樁,從而確定實際成樁過程中的基本參數。根據本工程地質情況和工程規模,確定5根工藝試樁,得到相應的施工工藝參數如表2所示。

表2 工藝性試樁參數
粉噴樁加固處理技術在軟土地基中的應用,施工工藝如圖1所示。

圖1 粉噴樁施工參數確定
根據圖1可知,粉噴樁加固軟土地基的關鍵施工工藝如下所示:
(1)樁機就位
施工前首先需要測放軸線和樁位,并進行標定。
(2)下鉆作業
在粉噴樁施工時,首先應保證鉆頭正向旋轉,邊鉆邊旋轉,為了保障噴頭流暢,此時通過噴射壓縮空氣代替水泥等固化劑。在鉆頭下鉆過程中,應控制鉆進速度,根據鉆機電流變化實施鉆進作用,保障下鉆過程的安全順利施工。
(3)提升噴粉攪拌
提升鉆進進行噴粉攪拌作業,在反向旋轉提升鉆頭的同時打開鉆機控制閥,然后噴射水泥等固化劑,邊提升邊噴射邊攪拌,使得軟土地基盡量攪拌均勻,使得軟土與水泥充分緩和,相應的噴射量應與鉆機提升速度相適應,應根據設計匹配二者之間的關系。
(4)復攪作業
二次攪拌作業,首先鉆頭正向旋轉,達到設計轉速后進行復攪作業。在完成單個粉噴樁的施工作業和復攪后,需要關閉鉆機和鉆頭,進行樁機轉移至新孔位進行施工作業。
關于粉噴樁加固軟土地基,不僅需要嚴格按照施工工藝順序進行施工,同時對于關鍵工序進行嚴格控制,具體如下:
(1)樁基就位:樁頭與設計樁位中心線不得有超過50.0mm的偏差,垂直度偏差不得超過1.0%。
(2)下鉆:下鉆過程中,首先應用壓縮空氣代替固化劑進行噴射,可以保障鉆進過程的順利;
(3)提升鉆頭并反轉:在完成下鉆過程后應及時提升鉆頭進行噴射作業,關于提升速度應根據地質情況和設計參數確定;
(4)提升結束:在鉆頭提升值地面30.0~50.0cm時,應停止噴射;
(5)復拌:在完成噴射和提升作業后,應及時進行二次復攪作業,首先鉆機鉆機1/3的設計深度,邊提升邊反向旋轉。
為了保障粉噴樁加固軟土地基的效果,需要對于復合地基的承載能力進行檢驗,荷載試驗是當前行之有效的檢驗方法。在樁身強度能夠滿足設計要求后,在被測地基安置平板,復合地基承載能力經理荷載試驗具體如圖2所示。

圖2 荷載試驗加載裝置圖
根據荷載設計進度和現場荷載試驗情況,繪制相應的荷載-沉降曲線,得到地基承載力如表3所示。

表3 靜力荷載試驗結果表
根據表3可知,復合地基承載能力換算值最小為163.0kPa,能夠滿足設計要求,且具有一定的承載潛力和安全冗余。
通過粉噴樁加固軟土地基技術在某實際工程中的應用,本文主要得到以下結論:
(1)粉噴樁加固技術是當前軟土地基處理中較為經濟、可靠的;
(2)根據粉噴樁加固處理軟弱地基的原理,進行了單樁承載力、加固土強度標準值、粉噴樁面積置換率和樁數量的計算分析;
(3)粉噴樁加固處理地基的施工工藝介紹,關于下鉆、提升、復攪等關鍵施工工藝進行了詳細的控制技術參數介紹;
(4)為了檢驗粉噴樁加固處理軟弱地基的效果,進行了復合地基的承載能力靜載試驗,結果證明復合地基承載能力能夠滿足設計要求。