蔣亞偉
(江蘇億聯建設有限公司 210000)
市政道路橋梁在施工過程中涉及范圍較為廣泛,具有復雜性和系統性。尤其近年來,我國經濟發展迅速,人民物質生活越來越豐富,致使市政道路橋梁的結構也越來越多樣化,科學技術的不斷進步促使市政橋梁施工技術趨于完善,與傳統施工相比有明顯進步,然而,由于市政道路橋梁工程在施工過程中極其容易受到其他因素的影響[1],導致施工難以順利展開。因此,本文針對市政道路橋梁施工中現場施工技術的運用及管理進行分析具有一定的現實意義。
市政道路橋梁工程是城市基礎建設中不可或缺的一部分,通常情況下施工所需的資金、設備等均由政府提供。在施工過程中,需要盡量減少工程對周圍居民以及交通運輸方面的不良影響,導致市政道路橋梁在施工過程中通常對時間要求較為緊促,在保證質量的前提下盡量在短時間內完工。
市政道路橋梁工程,通常需要貫穿城市內部大街小巷,具有施工場地小的特點,不僅會為周圍居民帶來不便,還會對施工路段的環境和交通造成負面影響,導致市政道路橋梁在施工過程中受多方面限制,從而難以掌控施工進度和施工工藝。
市政道路橋梁在施工過程中涉及范圍較為廣泛,需要應用到多種多樣的原材料。據相關數據統計,原材料的使用比例占整個工程的一半以上[2]。因此,選用合適的原材料和運輸方式,也是市政橋梁施工中需要充分考慮的問題。
基礎施工是市政道路橋梁工程施工的前提和基礎,在具體施工過程中具有復雜性和系統性,并且容易受到外在因素影響阻礙施工進度。因此,技術人員在基礎施工過程中,需要加強重視以下幾點:第一,做好放線工作,在放線過程中,技術人員需要嚴格按照圖紙進行,并使用精密測量儀器進行放樣、尋找樁點和施工節點。第二,尋找泥樁循環系統的位置,在這一步操作過程中,需要以減少施工負面影響為基準。第三,做好提前準備,施工范圍需要提前將場地剖面圖以及鉆孔位置進行繪制,并對鉆進壓力和速度進行計算。同時需要充分了解施工區域的土層情況,結合不同土層科學選用鉆頭[3]。
在鋼筋籠施工過程中,需要以保證其剛度為前提條件。另外,市政道路橋梁在施工時鋼筋籠安裝必須豎立,為了能夠避免灌注砼出現離析情況,通常情況下滑落高度超出2米需要通過串筒方式使砼滑落。
市政道路橋梁在施工過程中,受氣候、天氣等外界因素的影響,統一出現表面裂縫等不良現象,為了提高其整體質量,需要加強重視養護管理工作。因此,在實際施工過程中,施工單位盡量選擇新型混凝土施工技術,新型混凝土具有一次澆筑成型的優勢,相對于傳統施工技術而言無需再次裝飾。既能夠展現材料本身特點,又能夠親近自然,同時可以減少施工成本。
想要促進市政道路橋梁順利進行,需要施工單位廣泛應用先進施工技術,在橋梁翻模施工技術應用過程中,需要用大型塔吊提起鋼膜,并將鋼膜支撐到鋼模板的牛腿支架中。同時需要將平臺和模板緩緩升起。便于施工人員對模板進行加工,通常情況下,模板會有三層,每一層都有嚴格的高度要求。
這種技術是一種新型施工技術,并且廣泛運用到市政道路橋梁施工中,近年來,隨著科學技術的不斷進步,橋梁滑模施工技術也已經有了明顯進步,并且管理方面也形成了固定體系。在具體施工過程中,需要通過千斤頂將施工所需的模板頂起[4],結合混凝土澆筑束縛緩緩上升,在混凝土澆筑過程中,技術人員需要加強重視施工中縫隙的處理問題,從而在根源上避免安全隱患。
市政道路橋梁在施工過程中,想要提高施工精度,需要做到以下幾點:第一,根據市政道路橋梁工程線形布置的特征進行分析,科學布置平面控制點。第二,城市建筑較多,地下管繁瑣,只有嚴格控制精度,才能夠避免出現磕碰、擦邊等現象。第三,在實際施工過程中,需要通過精確計算采用合理方式展開施工。第四,放樣工作完畢后,需要按照規章制度進行工作,并且嚴格控制測量誤差,將其控制在合理范圍內。
市政道路橋梁工程路面結構分為墊層、基層和面層,通常情況下,墊層所用的材料均已無膠結砂石,這種砂石具有良好的滲透效果,而基層使用的材料,通常為石灰或者水泥,滲透性較低。面層在施工過程中,可以分為瀝青混凝土結構和水泥混凝土結構兩種,兩種方式具有不同的滲透效果,具體施工中需要結合當地地質和環境合理選擇。
后期養護在一定程度上能夠提高工程質量,混凝土澆3小時,施工人員需要用平模將混凝土表面抹平,同時需要在混凝土表面進行灑水?;炷琉B護期滿后,需要按照相關要求填充縫槽。同時需要保證縫內清潔。
綜上所述,想要促進城市經濟持續發展,需要加強重視市政道路橋梁工程的建設,施工技術與施工管理是工程建設中至關重要的兩個部分,需要施工單位高度重視并展開施工。