市政道路工程路基防護(hù)工程施工技術(shù)

張峻銘

（中交疏浚（集團(tuán)）股份有限公司， 北京 101102）

0 前言

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，致使國(guó)家對(duì)公路等交通資源的需求不斷增大。近年來(lái)，我國(guó)新增公路里程以驚人的速度在不斷增長(zhǎng)。因此，相關(guān)工程技術(shù)的發(fā)展需求也越來(lái)越高，其中，路基防護(hù)工程對(duì)于公路工程的施工建設(shè)來(lái)說(shuō)十分關(guān)鍵，該項(xiàng)施工技術(shù)的好壞將直接影響公路工程的整體質(zhì)量。

1 路基防護(hù)施工時(shí)的技術(shù)要求

路基防護(hù)工程施工時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)選擇具體的技術(shù)方法，如地面傾斜較大時(shí)，就需要建設(shè)框格或者采用植被覆蓋；而如果在路面環(huán)境基礎(chǔ)較好、墻面偏低的地方進(jìn)行公路施工時(shí)，就需要采取路基支撐防護(hù)，修建擋土墻來(lái)加強(qiáng)對(duì)工程的保護(hù)等等。而在相關(guān)技術(shù)要求方面，路基防護(hù)施工技術(shù)主要涉及三個(gè)方面，一方面是路基強(qiáng)度要達(dá)到一定指標(biāo)，路基對(duì)于公路工程來(lái)說(shuō)，在實(shí)際使用中承載著絕大部分的力量，所以只有在路基施工技術(shù)達(dá)到合格指標(biāo)，才能夠提高路基的整體強(qiáng)度，以避免公路的變形、塌陷等不良后果發(fā)生，才能夠保證路基工程的穩(wěn)定性與堅(jiān)固性。只有路基使用壽命得到有效延長(zhǎng)，公路的整體質(zhì)量才能得到最有效的保證。另一方面，路基防護(hù)技術(shù)的最重要部分之一就是保證穩(wěn)定性，對(duì)于路基變形的可控范圍要做到嚴(yán)格把控，從而保證公路在使用過(guò)程中，能夠禁受得住來(lái)自外力作用的長(zhǎng)期擠壓，仍不變形。此外，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，公路仍可以保持較高的安全性能，不易出現(xiàn)路面凹凸不平、塌陷、斷裂、錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。再一方面，對(duì)于公路的路基防護(hù)來(lái)說(shuō)，還要保證具備一定水平的水穩(wěn)性，即當(dāng)室外溫度發(fā)生變化時(shí)，建設(shè)路基所使用的材料在溫差變化的影響下，仍然可以正常使用。尤其是在北方季節(jié)性溫差比較大的地域，這一特性應(yīng)該予以嚴(yán)格控制，從而保證公路的正常使用。

2 路基防護(hù)工程施工技術(shù)探討

在公路工程施工過(guò)程中，所涉及到的路基防護(hù)工程環(huán)節(jié)，要根據(jù)現(xiàn)實(shí)需要采用相關(guān)的施工技術(shù)。在這一方面，如防滑樁施工技術(shù)、干砌片石施工技術(shù)、擋土墻施工技術(shù)、錨桿框架施工技術(shù)、植被覆蓋施工技術(shù)以及路面壓實(shí)施工技術(shù)等等，這些施工技術(shù)要通過(guò)不斷地實(shí)踐加以運(yùn)用和完善。在防滑樁施工技術(shù)運(yùn)用過(guò)程中，嚴(yán)格參照施工圖紙進(jìn)行施工，保證施工過(guò)程中的安全性十分必要。路基施工前期，施工技術(shù)人員應(yīng)該做到對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)特點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)分析，詳細(xì)記錄關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)的地形特征、斜坡的傾斜度、土質(zhì)情況等相關(guān)勘測(cè)結(jié)論。如果發(fā)現(xiàn)圖紙的相關(guān)設(shè)計(jì)與實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)的勘察結(jié)果存在較大差異，對(duì)于施工難度要求很大，就應(yīng)該根據(jù)情況，及時(shí)與監(jiān)理人員、設(shè)計(jì)人員、施工方等進(jìn)行詳細(xì)溝通，改變施工思路，改進(jìn)或完善圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。而在具體落實(shí)施工過(guò)程中，需要挖開(kāi)樁孔，采取合理的安全控制措施，有效降低開(kāi)挖樁孔時(shí)對(duì)路基結(jié)構(gòu)造成穩(wěn)定性方面的不良影響，從而盡可能的減少施工時(shí)的各種阻礙情況發(fā)生，提高施工效率。此外，抗滑樁的施工階段，通常是要安排在旱季的，這就容易受到室外高溫影響，造成在開(kāi)挖跳樁的工程中，致使樁身開(kāi)裂，所以，在旱季施工時(shí)，要做好相應(yīng)的護(hù)壁工作，可以采用混凝土澆筑樁身，降低界面質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題的概率。同時(shí)，為了保證施工進(jìn)度的有序進(jìn)行，施工人員還要準(zhǔn)確判定現(xiàn)場(chǎng)是否可能出現(xiàn)滑坡，并嚴(yán)格檢測(cè)坡體容易出現(xiàn)的各種情況。一旦出現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)滑坡現(xiàn)象，施工人員要懂得如何進(jìn)行有效控制，從而保證在抗滑樁穩(wěn)定后，進(jìn)行全面的施工。

公路工程施工的地理環(huán)境如果遇到路基容易風(fēng)化、且不太適宜種植植物，亦或是現(xiàn)場(chǎng)存在軟巖等現(xiàn)象，在路基防護(hù)工程中就可以采用干砌片等防護(hù)措施。這種方法可以針對(duì)路基環(huán)境比較復(fù)雜的情況，對(duì)路基進(jìn)行有效防護(hù)。在實(shí)際中，要清理干凈路基表面的碎石雜物，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行夯實(shí)，修整墻體。如果土層較硬，可以采用整齊碼砌的方法，并保證干砌片材料的整齊無(wú)縫隙，進(jìn)而降低外部環(huán)境變化所帶來(lái)的不良影響。然后，認(rèn)真考察施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境，有針對(duì)性的制定相應(yīng)施工方案，積極妥善處理地基砂石較多、易風(fēng)化、障礙物多等問(wèn)題，如果可以，試著考慮將路面地基的防護(hù)范圍進(jìn)行一定的擴(kuò)大。與此同時(shí)，在防護(hù)過(guò)程中，可以選用比較粘性的種植土進(jìn)行路面防護(hù)鋪設(shè)，并加裝三維網(wǎng)，然后將植物種子撒在土層上，從而達(dá)到綠化環(huán)境，加強(qiáng)防護(hù)作用，延長(zhǎng)使用年限的作用。

對(duì)于錨桿框架的防護(hù)施工技術(shù)而言，在技術(shù)性上要求更高，強(qiáng)調(diào)從上至下的順序施工，具體施工過(guò)程中，應(yīng)該在路塹分級(jí)時(shí)開(kāi)始進(jìn)行加固動(dòng)作，從而避免前期或者前一段的施工產(chǎn)生任何問(wèn)題，而影響到下一階段的順利進(jìn)行。所以，在開(kāi)挖時(shí)，施工人員要采取“一挖到位式”的方法進(jìn)行，而不能進(jìn)行分段式挖掘。否則，是無(wú)法保證施工的針對(duì)性的。此外，當(dāng)施工結(jié)束后，要利用高壓噴氣的強(qiáng)大壓力，對(duì)鉆孔內(nèi)的廢物材料予以有效清除，將孔內(nèi)的鹽粉清理干凈，從而保證下面的施工進(jìn)度的順利進(jìn)行。

植被栽培防護(hù)施工也是公路工程路基有效防護(hù)措施的常用方法和技術(shù)。該項(xiàng)技術(shù)主要是在路基上種植植被，以此來(lái)預(yù)防水土流失。這種方法既能夠有效對(duì)路基起到保護(hù)作用，還能夠起到對(duì)路基的綠化和美化作用。對(duì)于這種方法和技術(shù)來(lái)說(shuō)，強(qiáng)調(diào)的是遵照一定的施工流程，以及合理選擇種植的植物。如在沙漠地區(qū)就要選擇沙棘草等喜干燥的植物。在流程上，首先要將路基表面進(jìn)行清理，然后，在路基表面均勻的撒上植物種子，并保證植物被有效種植（可選擇塑料薄膜進(jìn)行覆蓋），這可能需要投入一定的人力和物力。當(dāng)種植結(jié)束后，更要對(duì)植被進(jìn)行有效的護(hù)理，努力提高植物的成活率，保證這一方法真正的落在實(shí)處，而不是走過(guò)場(chǎng)，擺樣子。

3 路基防護(hù)工程施工技術(shù)管理

任何一項(xiàng)重大工程的有效落實(shí)，都離不開(kāi)負(fù)責(zé)任有技術(shù)的施工人才與管理人員，所以，在對(duì)路基防護(hù)工程施工技術(shù)的管理上，首先，施工現(xiàn)場(chǎng)要著重對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格篩選，從型號(hào)到規(guī)格都要保證萬(wàn)無(wú)一失，并詳細(xì)了解設(shè)備的基本情況，從而發(fā)揮出施工設(shè)備的最大效率和質(zhì)量。其次，在技術(shù)規(guī)范上，要予以一定的制度上約束，統(tǒng)一管理施工設(shè)備，注重檢驗(yàn)細(xì)節(jié)，加強(qiáng)合規(guī)性與合法性制度建設(shè)，要求施工人員嚴(yán)格遵守施工規(guī)范和流程。最后，嚴(yán)格把控現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度，現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)任何意外都要及時(shí)進(jìn)行溝通，不得推諉和敷衍，如路面出現(xiàn)塌陷、路基坡出現(xiàn)滑坡等等，這些情況和問(wèn)題的發(fā)生都有可能說(shuō)明一些技術(shù)性問(wèn)題，要及時(shí)整頓并嚴(yán)格控制，絕對(duì)不能在態(tài)度上含糊不清，不夠重視。值得注意的是在施工前，要詳細(xì)分析和調(diào)研路基施工現(xiàn)場(chǎng)的水文、土壤、地質(zhì)等多種情況，不斷完善自身施工技術(shù)，保證施工的穩(wěn)定性與安全性，將技術(shù)發(fā)揮與技術(shù)管理做到齊抓共管，不能偏頗。

4 結(jié)束語(yǔ)

總之，公路工程是一項(xiàng)關(guān)系我國(guó)發(fā)展進(jìn)步的民生大計(jì)，在其施工過(guò)程中，如何進(jìn)行路基防護(hù)措施，保障公路工程的長(zhǎng)期的有效使用是每一位施工人員都要考慮的問(wèn)題。因此，針對(duì)實(shí)際施工環(huán)境，采取不同的路基防護(hù)措施是必然的選擇辦法，在此基礎(chǔ)上，研究并不斷改善創(chuàng)新路基防護(hù)工程相關(guān)技術(shù)性問(wèn)題是保證我國(guó)公路工程延續(xù)發(fā)展的必然措施，相信在未來(lái)的公路工程發(fā)展中，中國(guó)公路一定能夠領(lǐng)航世界。